Kio estas la signalrado de la aŭtomobila krankoŝafto
Aŭtomobila krankoŝafta signalrado, ankaŭ konata kiel krankoŝafta poziciosensilo aŭ motorrapidecosensilo, ĝia ĉefa funkcio estas monitori la krankoŝaftan rapidecon kaj angulon de la motoro, por precize determini la pozicion de la krankoŝafto. La kolektitaj datumoj estas transdonitaj al la Motorkontrola Unuo (ECU) aŭ aliaj koncernaj komputilaj sistemoj por certigi precizan kontrolon de la motorfunkciiga tempigo.
Funkciprincipo
Krankoŝafta signalrado estas kutime desegnita kiel rado kun pluraj dentoj. Kiam la signalrado trapasas la sensilon, alterna tensio estas generita, kaj la frekvenco de ĉi tiu tensio fluktuas laŭ la ŝanĝo de rapido. Ĉi tiu dezajno permesas al la sensilo mezuri la rapidon de la motoro per pulsa signalo.
Tipo kaj instalaĵloko
Krankoŝaftaj signalradoj laŭ la principo de generado de signaloj povas esti dividitaj en magnetan induktan, fotoelektran kaj Hall-tipan tipon. Oftaj Hall-sensiloj kutime adoptas 3-dratan dezajnon, inkluzive de elektra kablo, AC-signalkablo kaj AC-signalŝirma kablo. La installoko kutime estas en la distribuilo, sur la transmisia kluĉila ujo, antaŭa aŭ malantaŭa fino de la krankoŝafto, ktp., depende de la tipo de sensilo kaj motordezajno.
Laboru kune kun aliaj komponantoj
La krankoŝafta signalrado kutime funkcias kune kun la kamŝafta pozicia sensilo por determini la bazan funkciigtempigon. Provizante precizajn poziciajn informojn, ili certigas, ke la motoro povas funkcii laŭ la antaŭdifinita funkciigsekvenco, tiel atingante glatan kaj efikan funkciadon.
La ĉefa funkcio de la aŭtomobila krankoŝafta signalrado estas detekti la krankoŝaftan rapidon kaj angulon de la motoro, determini la pozicion de la krankoŝafto, kaj sendi la detektitajn rezultojn al la motora kontrola unuo (ECU) aŭ aliaj koncernaj komputilaj sistemoj por certigi la precizan kontrolon de la motora funkciigtempigo.
Specife, la krankoŝafta signalrado (ankaŭ konata kiel la krankoŝafta poziciosensilo aŭ motorrapidecosensilo) havas la jenajn funkciojn:
Kontrolu la motorrapidecon: Determinu la funkcian staton de la motoro per detektado de la rapido de la krankoŝafto.
Determinu la TDC-pozicion de la piŝto: Identigu la TDC-pozicion de ĉiu cilindra piŝto. Ĉi tio estas kritika por kontroli la funkciigon kaj la tempigon de la fuelinjekcio. Ekzemple, ĝi kapablas provizi TDC-signalojn por individuaj cilindroj por kontroli la funkciigon kaj TDC-signalojn por la unua cilindro por kontroli sinsekvan fuelinjekcion.
provizas krankoŝaftan angulon: Detektante la krankoŝaftan angulon, certigas, ke la motora funkciigo kaj la tempigo de la fuelinjekto estas precizaj.
funkcias kun kamŝafta pozicia sensilo: Kutime funkcias kun la kamŝafta pozicia sensilo por certigi, ke la baza funkciigmomento de la motoro estas preciza. La kamŝafta pozicia sensilo determinas, kiu cilindra piŝto estas ĉe kunprema bato, dum la krankoŝafta pozicia sensilo determinas, kiu cilindra piŝto estas ĉe la PMS.
Krome, la dezajnaj trajtoj de la krankoŝafta signalrado inkluzivas radon kun pluraj dentoj. Kiam la signalrado trapasas la sensilon, generas alternan tension, kies frekvenco fluktuas laŭ la rapido.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
