Kio estas la aŭtomobila krankoŝafta signalo
Aŭtomobila krankoŝafta signala rado , ankaŭ konata kiel krankoŝafta pozicio -sensilo aŭ motora rapideca sensilo, ĝia ĉefa funkcio estas monitori la kranksaftan rapidon kaj angulon de la motoro, por precize determini la pozicion de la krankoŝafto. La kolektitaj datumoj estas transdonitaj al la motora kontrolo -unuo (ECU) aŭ aliaj koncernaj komputilaj sistemoj por certigi precizan kontrolon de ŝaltilo de motoro .
Laboranta Principo
Krankoŝafta signala rado estas kutime desegnita kiel rado kun multoblaj dentaj segmentoj. Kiam la signala rado trapasas la sensilon, AC -tensio estas generita, kaj la ofteco de ĉi tiu tensio fluctuas kun la ŝanĝo de rapideco. Ĉi tiu dezajno permesas al la sensilo mezuri la rapidon de la motoro per pulsa signalo.
Tipo kaj Instala Loko
Crankshaft Signal Wheel laŭ la principo de generado de signaloj povas esti dividita en magnetan induktan tipon, fotoelektran tipon kaj Hall -tipon tri tipojn. Komunaj hall-sensiloj kutime adoptas 3-dratan dezajnon, inkluzive de potenca kablo, AC-signala kablo kaj AC-signalanta kablo . La instalada loko estas kutime en la distribuanto, sur la transdona klaŭna loĝejo, antaŭa aŭ malantaŭa fino de la krankoŝafto, ktp., Depende de la tipo de sensilo kaj motora dezajno .
Labori koncerte kun aliaj komponentoj
La rado de la krankoŝafto kutime funkcias lige kun la sensilo de la kamŝafta pozicio por determini la bazan ŝaltilon. Provizante precizajn poziciajn informojn, ili certigas, ke la motoro povas funkcii konforme al la antaŭdifinita pafo -sekvenco, tiel atingante glatan kaj efikan operacion .
La ĉefa funkcio de la aŭtomobila krankoŝafta signala rado estas detekti la kranksaftan rapidecon kaj angulon de la motoro, determini la pozicion de la krankoŝafto, kaj transdoni la detektitajn rezultojn al la motora kontrolo -unuo (ECU) aŭ aliaj koncernaj komputilaj sistemoj por certigi la precizan kontrolon de la motoro -ŝaltado de la motoro .
Specife, la rado de la krankoŝafta signalo (ankaŭ konata kiel la sensilo de la krankoŝafta pozicio aŭ sensilo de motoro) havas la jenajn funkciojn:
Kontrolu la rapidon de la motoro : Determinu la funkciantan staton de la motoro per detekto de la rapideco de la kranko.
Determinu piŝton TDC -pozicio : Identigu la TDC -pozicion de ĉiu cilindra piŝto. Ĉi tio estas kritika por regi ŝaltilon kaj injektan injekton. Ekzemple, ĝi kapablas provizi individuajn cilindrajn TDC -signalojn por kontroli ŝaltadon kaj unuan cilindran TDC -signalojn por kontroli sinsekvan fuelan injekton .
Provizas kranksaftan angulan signalon : Detektante la kranksaftan angulon, certigu, ke la ŝaltilo de la motoro kaj injekto de brulaĵo estas preciza.
Funkcias kun kamŝafta pozicio -sensilo : Kutime funkcias kun la sensilo de la kamŝafta pozicio por certigi, ke la baza ŝaltita momento de la motoro estas preciza. La sensilo de la kamŝafta pozicio determinas, kiu cilindra piŝto estas ĉe kunprema streko, dum la sensilo de la krankoŝafto determinas, kiu cilindra piŝto estas ĉe TDC .
Krome, la dezajnaj ecoj de la krankoŝafta signalo inkluzivas radon kun multoblaj dentaj segmentoj. Kiam la signala rado trapasas la sensilon, AC -tensio estas generita kies frekvenco fluctuas kun la rapideco .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
