Kio estas kluĉila tubo?
La oletubo de la aŭtokluĉilo estas grava parto de la hidraŭlika sistemo de la aŭtokluĉilo. Ĝia ĉefa funkcio estas transdoni la olepremon por kontroli la funkcian staton de la kluĉilo. La kluĉiltubo konvertas la pedaloperacion en hidraŭlikan energion per la hidraŭlika sistemo, tiel kontrolante la malkonektadon kaj kupladon de la kluĉilo.
La specifa funkcia principo de la kluĉila tubo estas jena: kiam la ŝoforo premas la kluĉpedalon, la hidraŭlika oleo estas transdonita de la ĉefa pumpilo al la subpumpilo sub la ago de premo, kaj la subpumpilo komencas funkcii. La piŝta movado de la branĉa pumpilo plue puŝas la elĵetan stangon, tiel ke la malkonekta forko apartigas la kluĉilan premplaton kaj frikcioplaton de la inercirado, atingante la kluĉilan apartigan staton por ŝanĝado de rapidoj.
La kaŭzoj de oleelfluo en la kluĉiltubo povas inkluzivi la jenajn:
Malbona kvalito, materialo aŭ teknologio de la partoj.
Somere, la motortemperaturo estas tro alta, kaj la oleosigelo kaj kaŭĉuka kuseneto facile maljuniĝas, rezultante en reduktita sigelado.
La fiksa ŝraŭbo estas influita de termika ekspansio kaj malvarma kuntiriĝo, kaj la fiksa forto ne estas uniforma.
Ekstera efiko kaŭzas deformadon de internaj motorpartoj.
Se estas oleelfluo en la kluĉiltubo, oni rekomendas tuj iri al la 4S-metiejo por postvenda riparo, por ne kaŭzi pli grandajn perdojn.
La ĉefaj kialoj de la eksplodo de aŭtokluĉilaj tuboj inkluzivas la jenajn:
Problemo pri la kvalito de la tubaro: la kvalito de la tubaro mem ne estas laŭnorma, povas esti dezajnaj difektoj aŭ fabrikadaj problemoj, rezultante ke la tubaro nekapabla elteni normalan olepremon kaj eksplodos.
maljuniĝo de tubaro: post longa tempo de uzado, la tubmaterialo maljuniĝos, la sigelada efikeco malpliiĝos, ne povos elteni normalan olepremon, rezultante en eksplodo.
Lozaj ŝraŭboj de la konekto de la oleotubo: la ŝraŭboj ĉe la konekto de la oleotubo ne estas fiksitaj aŭ lozaj, rezultante en malstabila interna olepremo, kiu povas kaŭzi eksplodon de la oleotubo.
Neĝusta instalado: Malĝusta aŭ neĝusta instalado de la tubo povas kaŭzi, ke la tubo portu plian premon dum uzo kaj tiel krevu.
Ŝtopiĝo de la reventubo: ŝtopiĝo de la reventubo kondukos al pliigita olepremo, pliigos la ŝarĝon sur la tubaro, kaj povas fine konduki al eksplodo de la tubaro.
maljuniĝo de sigelanta materialo: la sigelanta materialo eluziĝos, maljuniĝos kaj difektiĝos post longdaŭra uzo, rezultante en reduktita sigelanta efikeco kaj eksplodo de tubaro.
Ekstremaj temperaturŝanĝiĝoj: tubo ŝrumpiĝas kaj fariĝas fragila en malvarmaj klimatoj kaj disetendiĝas sub ekstra premo ĉe altaj temperaturoj, kio povas kaŭzi krevon de tubo sub ekstremaj kondiĉoj.
Mekanika vundo: ĉiutaga veturado povas esti trafita de akraj objektoj sur la vojo, ŝtonoj aŭ aliaj veturiloj, kaŭzante mekanikan difekton, rezultante en eksplodo de la naftotubo.
Antaŭzorgo kaj solvoj:
Regula inspektado kaj prizorgado: regule kontrolu la staton de la tubaro, ĝustatempe anstataŭigu maljuniĝantan tubaron kaj sigelojn.
Fiksado de konektaj ŝraŭboj: Certigu, ke ĉiuj konektaj ŝraŭboj estas firme streĉitaj por eviti eksplodon de la oletubo pro malfiksiĝo de la ŝraŭboj.
Ĝusta instalado: Certigu, ke la instala pozicio de la tubo estas ĝusta por eviti eksplodon kaŭzitan de neĝusta instalado.
Evitu ekstremajn temperaturŝanĝiĝojn: Uzu protektajn rimedojn ĉe ekstremaj temperaturoj por redukti termikan dilatiĝon kaj kuntiriĝon de tubaro.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
