Kio estas la kamŝafta pozicia sensilo
Kamŝafta Pozicia Sensilo (CPS) estas grava aŭtomobila komponento, ĉefe uzata por kolekti la pozician signalon de la valva kamŝafto kaj enigi ĝin al la elektronika kontrola unuo (ECU), por ke la ECU povu identigi la kunpreman supran centron de cilindro 1. Tiel, sinsekva fuelinjekta kontrolo, funkciigtempo kaj deflagraciokontrolo estas efektivigitaj.
Difino kaj funkcio
Kamŝafta pozicia sensilo estas ankaŭ konata kiel cilindra identiga sensilo (CIS) aŭ sinkroniga signala sensilo, ĝia kerna funkcio estas monitori la movadon de la kamŝafto por certigi la efikan funkciadon kaj rendimenton de la motoro. La sensilo sentas la ŝanĝon de la kamŝafto en malsamaj pozicioj por provizi la necesajn signalojn por motoradministrado, subtenante tempigan kontrolon, fuelinjektan kontrolon kaj detonaciajn administradajn strategiojn.
Funkciprincipo kaj tipo
La funkciprincipo de kamŝafta pozicia sensilo kutime inkluzivas du tipojn: fotoelektra tipo kaj magneta indukto tipo:
Fotoelektra: La pozicioŝanĝo de la kamŝafto estas sentita tra la lumtransmisia truo en la signaldisko kaj la fotosentema transistoro.
Magneta indukto: Uzante la Hall-efikon aŭ la principon de magneta indukto por detekti la pozicion de la kamŝafto per sentado de la ŝanĝo de magneta kampo.
Efiko de eraroj kaj prizorgaj metodoj
Kiam la kamŝafto-pozicia sensilo paneas, la motoro povas montri problemojn kiel malfacilaĵon starti, nekonstantan malrapidan rapidecon, reduktitan potencon, pliigitan fuelkonsumon kaj eĉ veturiltremadon. Por determini la funkcian staton de la sensilo, vi povas uzi la multimetran diodan ilaron por detekti ĝian stiftodifinon.
Kiam la kamŝafto-pozicia sensilo estas rompita, ĝi negative influos la funkciadon de la aŭto laŭ multaj aspektoj, jene:
Malfacileco de funkciigo: La sensilo de la kamŝafto-pozicio respondecas pri provizado de la pozicio-signalo de la kamŝafto al la elektronika kontrola unuo (ECU) por determini la funkciigtempon. Se la sensilo estas difektita, la ECU ne povas ricevi precizajn pozicio-signalojn, kio povas konduki al malpreciza funkciigo kaj malfacilaĵo en startado de la motoro.
Malpliigita motora rendimento: Sensilpaneoj povas influi la motoran rendimenton malhelpante precizan kontrolon de fuelinjekto kaj funkciigtempigo. Povas esti manko de akcelo, potencomalkresko kaj aliaj kondiĉoj.
pliigita fuelkonsumo: Ĉar la sensilo ne povas precize detekti la kamŝaftopozicion, la motorfunkciado povas devii de la optimuma stato, rezultante en neadekvata fuelbrulado kaj pliigitan fuelkonsumon.
superanta emisio: neadekvata bruligado ne nur pliigos fuelkonsumon, sed ankaŭ kondukos al pliiĝo de damaĝaj substancoj en degasaj emisioj, kiuj povas polui la medion kaj influi la sukceson de la veturilo en emisiotestado.
Neegala funkciado de la motoro: Sensila paneo povas kaŭzi vibron aŭ ekhalton de la motoro dum malrapida funkciado, influante la vetursperton.
Lumo de motora difekto ŝaltita: Kiam la memdiagnoza sistemo de la veturilo detektas problemon kun la sensilo de la kamŝafto-pozicio, la lumo de motora difekto lumiĝos por memorigi la posedanton kontroli kaj ripari ĝustatempe.
Tial, post kiam oni trovas problemon pri la kamŝafto-pozicia sensilo, oni rekomendas tuj iri al profesia riparejo por inspektado kaj anstataŭigo por certigi la normalan funkciadon de la aŭto kaj vetursekurecon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
