Kio estas la sensilo de la kamŝafta pozicio
Camshaft -pozicia sensilo (CPS) estas grava aŭtomobila komponento, ĉefe uzata por kolekti la pozicion -signalon de la valva kamŝafto kaj enigi ĝin al la elektronika kontrolunuo (ECU), tiel ke la ECU povas identigi la kunpreman supran centron de cilindro 1. Tiel, sinsekva brulaĵo -injekto -kontrolo -kontrolo de kontrolo de injekto -kontrolo kaj defio.
Difino kaj funkcio
La sensilo de pozicia pozicio ankaŭ estas konata kiel cilindra identiga sensilo (CIS) aŭ sinkroniga signal -sensilo, ĝia kerna funkcio estas monitori la movadon de la kamŝafto por certigi la efikan funkciadon kaj rendimenton de la motoro. La sensilo sentas la ŝanĝon de la kamŝafto en malsamaj pozicioj por provizi la necesajn signalojn por administrado de motoroj, subtenado de tempokontrolo, brula injekto -kontrolo kaj dedetonation -administradaj strategioj .
Funkcianta principo kaj tipo
La funkcia principo de kamŝafta pozicio -sensilo kutime inkluzivas du tipojn: fotoelektra tipo kaj magneta indukta tipo:
Fotoelektra : La pozicioŝanĝo de la kamŝafto estas sentita tra la luma transdona truo en la signal -disko kaj la fotosensiva transistoro.
Magneta indukto : Uzante Hall Effect aŭ la principon de magneta indukto por detekti la pozicion de la kamŝafto per sento de la ŝanĝo de magneta kampo.
Faŭlta Efiko kaj Prizorgaj Metodoj
Kiam la sensilo de la kamŝafto -pozicio malsukcesas, la motoro povas elmontri problemojn kiel ekzemple malfacilaĵo de malfacilaĵo, neregula senutila rapideco, reduktita potenco, pliigita konsumo de brulaĵo kaj eĉ veturila skuado . Por determini la funkciantan staton de la sensilo, vi povas uzi la multimetran diodan ilaron por detekti ĝian pinglan difinon .
Kiam la sensilo de la kamŝafta pozicio rompiĝos, ĝi havos negativan efikon sur la funkciado de la aŭto en multaj aspektoj, kiel sekvas:
Ŝaltila Malfacilaĵo : La sensilo de la kamŝafta pozicio respondecas pri provizado de la pozicia signalo de la kamŝafto al la elektronika kontrolunuo (ECU) por determini la ŝaltan tempon. Se la sensilo estas difektita, la ECU ne povas ricevi precizajn poziciajn signalojn, kiuj povus konduki al malĝusta ŝaltilo kaj malfacileco en funkciigado de la motoro.
Reduktita motoro -rendimento : Sensilaj misfunkciadoj povas influi la rendimenton de la motoro malhelpante precizan kontrolon de injekto de brulaĵo kaj ŝaltado. Eble mankas akcelo, potenco -malkresko kaj aliaj kondiĉoj.
Pliigita konsumo de brulaĵo : Ĉar la sensilo ne povas precize detekti la pozicion de la kamŝafto, la funkciado de la motoro povas devii de la optimuma stato, rezultigante neadekvatan brulaĵon kaj pliigitan konsumon de brulaĵo.
Superante emision : Neadekvata brulado ne nur pliigos konsumon de brulaĵo, sed ankaŭ kondukos al pliigo de malutilaj substancoj en ellasaj emisioj, kiuj eble poluos la medion kaj influos la pasantan emisian testadon de la veturilo.
Neegala motoro -operacio : Sensilo -fiasko povas kaŭzi la motoron vibri aŭ haltigi senaktive, tuŝante la veturan sperton.
Motoro-Faŭlta Lumo sur : Kiam la veturila mem-diagnoza sistemo detektas, ke ekzistas problemo kun la sensilo de la kamŝafta pozicio, la motora faŭlta lumo lumos por memorigi la posedanton kontroli kaj ripari ĝustatempe.
Tial, post kiam la sensilo de la kamŝafta pozicio havas problemon, oni rekomendas tuj iri al profesia riparo por inspektado kaj anstataŭigo por certigi la normalan funkciadon de la aŭto kaj veturanta sekureco.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
