Kio estas la ĉefa pumpilo de la aŭtobremso kun poto?
La ĉefa bremsopumpilo de aŭtomobila bremsoo kun poto estas grava parto de la aŭtomobila bremsosistemo. Ĝia ĉefa funkcio estas stoki bremsooleon kaj transdoni bremsoforton tra la hidraŭlika sistemo, por atingi malakceliĝon aŭ halton de la veturilo. La ĉefa bremsopumpilo kutime troviĝas en la motora kupeo kaj estas konektita al la poto de bremsooleo kaj la subpumpilo de la bremso.
Funkciprincipo de bremsoĉefpumpilo
Kiam la ŝoforo premas la bremsopedalon, la piŝto en la ĉefa bremsopumpilo estas puŝata de la pedalo, kiu kunpremas la bremsooleon. La kunpremita bremsooleo estas transdonita al ĉiu bremsopumpilo tra la oletubo, kaj la piŝto en la pumpilo estas puŝata por kontakti la bremsokuseneton kun la bremsotamburo post la premo, kreante frotadon, por atingi la bremsan efikon. Kiam la bremsopedalo estas liberigita, la bremsooleo fluas reen al la ĉefa pumpilo, preta por la sekva bremso.
Bremsooleo povas funkcii
La bremsoolea ujo estas uzata por stoki bremsooleon kaj certigi, ke la bremsosistemo havas sufiĉe da hidraŭlika medio. La bremsoolea ujo estas desegnita konsiderante preman ekvilibron, permesante al aero eniri kaj eliri tra ellastruoj por konservi stabilan premon en la oleujo. Ĉar la aero enhavas akvan vaporon, la bremsooleo en la bremsoolea ujo iom post iom absorbos akvon, kio influos la bremsofunkciadon, do necesas regule kontroli kaj anstataŭigi la bremsooleon.
La ĉefa funkcio de la ĉefa bremsopumpilo estas stoki bremsooleon kaj transdoni bremsoforton tra bremsooleo.
La ĉefa bremsopumpilo estas unu el la kernaj komponantoj de la aŭtomobila bremsosistemo, kaj ĝia ĉefa respondeco estas peli la frotadon inter la bremsokuseneto kaj la bremsotamburo por atingi veturilmalakceliĝon kaj eĉ haltigon. Kiam la ŝoforo premas la bremsopedalon, la piŝto en la ĉefa bremsopumpilo estas movata de la pedalo, kaj la bremsoolea premo estas transdonita al la subpumpiloj per la ago de la puŝstango. Ĉi tiu procezo disvastigas la bremsoŝuojn eksteren, certigante, ke la bremsokusenetoj kontaktas la internon de la bremsotamburo, produktante bremsan efikon.
La specifaj funkcioj de la ĉefa bremsopumpilo kun la poto inkluzivas:
Stoku bremsooleon: La bremsooleujo estas uzata por stoki bremsooleon por certigi, ke la bremsosistemo havas sufiĉe da hidraŭlika materialo por funkcii.
prem-ekvilibro: La bremsoolea poto estas desegnita por permesi al aero eniri kaj eliri por konservi la prem-ekvilibron ene de la bremsosistemo. Kiam la bremso estas premita, la aero en la bremsoolea poto estas enspirata, kaj kiam la bremso estas liberigita, la aero estas eligita, por ke la sistemo funkciu normale.
Malhelpi aeron eniri: la kovrilo de la bremsoolea poto estas desegnita kun ventotruo kaj sigela pakado por certigi, ke la ekstera aero povas eniri kiam la bremso estas premita, kaj la aero povas esti eligita kiam la bremso estas liberigita, por malhelpi aeron eniri la bremsooleon kaj influi la bremsan efikon.
La funkciprincipo de la aŭtobremspumpilo kun poto ĉefe inkluzivas la jenajn paŝojn:
Funkciado de la bremsopedalo: Kiam la ŝoforo premas la bremsopedalon, la piŝto en la ĉefa bremsopumpilo estas puŝata, kaj ĉi tiu puŝo estas transdonita al la bremsooleo tra la puŝstango.
premtransdono: bremsooleo produktas premon en la olecirkvito kaj estas transdonita al la bremsopumpila piŝto de ĉiu rado tra la oletubo.
bremsa ago: la branĉa pumpilpiŝto estas sub premo por puŝi la bremskusenetojn eksteren, tiel ke la bremskusenetoj kaj la bremstamburo frotas produktas sufiĉe da frotado por redukti la radrapidecon, por atingi bremsadon.
premliberigo: post liberigo de la bremsopedalo, la rotacio de la rado rekomencigos la piŝton de la branĉa pumpilo, la hidraŭlika oleo revenos al la oleujo de la ĉefa bremsopumpilo tra la dukto, kaj la bremso povas esti liberigita.
Krome, la dezajno de la ĉefa bremsopumpilo kun poto ankaŭ inkluzivas kelkajn ŝlosilajn komponantojn kaj funkciojn:
Piŝto kaj puŝstango: La piŝto estas puŝata de la bremsopedalo kaj puŝas la bremslikvaĵon, kaj la puŝstango funkcias kiel fortotransigilo.
oleujo: Konservu bremsoleon por certigi, ke estas sufiĉa olepremo dum bremsado.
Rilate al bontenado kaj prizorgado, oni rekomendas regule kontroli la nivelon kaj kvaliton de la bremsooleo por certigi, ke la oleo estas pura kaj sen humideco, ĉar humideco malaltigos la bolpunkton de la bremsooleo kaj influos la bremsan efikon. Samtempe, regula anstataŭigo de la bremsooleo kaj purigado de la bremsosistemo povas plilongigi la servodaŭron de la ĉefa bremsopumpilo kaj certigi vetursekurecon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
