Kio estas la aŭta bremsa majstra pumpilo kun poto
Aŭtomobila bremso -pumpilo kun poto estas grava parto de aŭtomobila bremso -sistemo, ĝia ĉefa funkcio estas stoki bremsan oleon, kaj translokigi bremsan forton tra la hidraŭlika sistemo, por atingi veturilon de malrapidigo aŭ halto. La bremsa majstra pumpilo estas kutime lokita en la motora kupeo kaj estas konektita al la bremso -oleo -poto kaj bremso -subpumpilo.
Laboranta principo de bremsa majstra pumpilo
Kiam la ŝoforo premas la bremsan pedalon, la piŝto en la bremsa mastro -pumpilo estas puŝita de la pedalo, kiu kunpremas la bremsan oleon. La kunpremita bremso -oleo estas translokigita al ĉiu bremso -pumpilo tra la oleo -tubo, kaj la piŝto en la pumpilo estas puŝita por kontakti la bremsan kusenon kun la bremso -tamburo post la premo, generante frotadon, por atingi la bremsan efikon. Kiam la bremsa pedalo estas liberigita, la bremso -oleo fluas reen al la majstra pumpilo, preta por la sekva bremso .
Bremsa oleo povas funkcii
La bremso -oleo -poto estas uzata por stoki bremsan oleon kaj certigi, ke la bremsistemo havas sufiĉe da hidraŭlikaj rimedoj. La bremso -oleo -poto estas desegnita kun prema ekvilibro en menso, permesante al aero eniri kaj eliri tra elirejoj por konservi stabilan premon en la oleo -poto. Ĉar la aero enhavas akvan vaporon, la bremso -oleo en la bremsa oleo -poto iom post iom absorbos akvon, kiu influos la bremsan rendimenton, do necesas kontroli kaj anstataŭigi la bremsan oleon regule.
La ĉefa funkcio de la bremsa majstra pumpilo estas stoki bremsan oleon kaj translokigi bremsan forton tra bremso -oleo.
La bremsa mastro -pumpilo estas unu el la kernaj komponentoj de la aŭtomobila bremsistemo, kaj ĝia ĉefa respondeco estas stiri la frotadon inter la bremso kaj la bremso -tamburo por atingi malrapidiĝon de veturilo kaj eĉ haltigi. Kiam la ŝoforo premas la bremsan pedalon, la piŝto en la bremsa mastro-pumpilo estas pelita de la pedalo, kaj la bremso-oleo-premo estas transdonita al la sub-pumpiloj per la ago de la puŝa vergo. Ĉi tiu procezo disvastigas la bremsajn ŝuojn eksteren, certigante, ke la bremsaj kusenetoj kontaktiĝas kun la interno de la bremso -tamburo, produktante bremsan efikon .
La specifaj funkcioj de la bremsa majstra pumpilo kun la poto inkluzivas:
Stoki bremsan oleon : La bremso -oleo -poto estas uzata por stoki bremsan oleon por certigi, ke la bremssistemo havas sufiĉe da hidraŭlikaj rimedoj por funkcii .
Prema Ekvilibro : La bremso -oleo estas desegnita por permesi aeron eniri kaj eliri por konservi la preman ekvilibron ene de la bremssistemo. Kiam la bremso estas premita, la aero en la bremso -oleo estas suĉita, kaj kiam la bremso estas liberigita, la aero estas malŝarĝita, por konservi la sistemon funkciante kutime .
Malhelpi aeron eniri : La kovrilo de la bremso -oleo estas desegnita per vent -truo kaj sigela garnizono por certigi, ke la ekstera aero povas eniri kiam la bremso estas premita, kaj la aero povas esti malŝarĝita kiam la bremso estas liberigita, por malebligi aeron eniri la bremsan oleon kaj influi la bremsan efikon .
La funkcia principo de la aŭto -bremspumpilo kun poto ĉefe inkluzivas la jenajn paŝojn:
Operacio de Bremso -Pedalo : Kiam la ŝoforo premas la bremsan pedalon, la piŝto en la bremsa majstra pumpilo estas antaŭenpuŝita, kaj ĉi tiu antaŭenpuŝo estas transdonita al la bremso -oleo tra la puŝa vergo.
Prema Transdono : Bremsa oleo produktas premon en la oleo -cirkvito kaj estas transdonita al la bremspumpilo piŝto de ĉiu rado tra la oleo -tubo.
Bremsa Ago : La branĉa pumpilo -piŝto estas sub premo por puŝi la bremsajn kusenetojn eksteren, tiel ke la bremsaj kusenetoj kaj la brems -tambura frikcio, produktu sufiĉe da frotado por redukti la radon, por atingi bremsadon .
Premo -liberigo : Post liberigado de la bremso -pedalo, la rotacio de la rado igos la piŝton de la branĉa pumpilo restarigi, la hidraŭlika oleo revenas al la oleo -poto de la ĉefa bremspumpilo tra la dukto, kaj la bremso povas esti liberigita .
Krome, la dezajno de la bremsa majstra pumpilo kun poto ankaŭ inkluzivas iujn ŝlosilajn komponentojn kaj funkciojn:
Piŝto kaj Push Rod : La piŝto estas puŝita de la bremso -pedalo kaj puŝas la bremsan fluidon, kaj la puŝa vergo funkcias kiel forto -translokigo.
Oleo povas : stoki bremsan oleon por certigi, ke ekzistas sufiĉa oleo -premo -provizo dum bremsado.
Koncerne bontenadon kaj bontenadon, oni rekomendas kontroli la nivelon kaj kvaliton de la bremso -oleo por certigi, ke la oleo estas pura kaj libera de humideco, ĉar humideco reduktos la bolantan punkton de la bremso -oleo kaj influos la bremsan efikon. Samtempe, regula anstataŭigo de bremso -oleo kaj purigado de la bremsistemo povas plilongigi la servan vivon de la majstra bremspumpilo kaj certigi veturan sekurecon .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
