Kio estas aŭto-malantaŭa fendro
La malantaŭa fendro situas sur la ekstera flanko de la rado, en duoncirklo rekte super la pneŭo, ankaŭ konata kiel la fendro. Ĝi estas grava parto de la aŭtokaroserio, ĉefe dividita en antaŭan fendron kaj malantaŭan fendron.
Funkcio kaj efiko
Aerodinamika dezajno: La fendro adoptas aerdinamikan dezajnon, kiu povas redukti la aerreziston kaj igi la aŭton veturi pli glate. Ĉi tiu dezajno ne nur plibonigas la stabilecon de la veturilo, sed ankaŭ reduktas la fuelkonsumon.
protekta funkcio: la ŝirmilo povas malhelpi, ke la sablo kaj koto rulitaj de la rado ŝprucigu sur la fundon de la kaleŝo, tiel protektante la ĉasion de difektoj.
Krome, la ŝirmilo ankaŭ povas iagrade absorbi kaj malrapidigi la eksteran frapforton, kaj plibonigi la protektan kapablon de la korpo.
Estetiko kaj praktikebleco: fendrobreto kiel kovra parto de la karoserio, ne nur plibeligas la aspekton de la veturilo, sed ankaŭ protektas la internan strukturon de la karoserio kontraŭ eksteraj damaĝoj.
Dezajno kaj instalado
La grandeco kaj formo de la fendro estas determinitaj laŭ la modelo kaj grandeco de la pneŭo, certigante, ke la pneŭo ne ĝenas la karoserion kiam ĝi estas turnita. La malantaŭa fendro estas kutime desegnita kun iomete arka formo, kiu estas desegnita ne nur por estetiko, sed ankaŭ por plibonigi la aerdinamikan rendimenton de la veturilo kaj igi la veturilon pli stabila je altaj rapidecoj.
La ĉefaj funkcioj de la malantaŭa fendro inkluzivas la jenajn aspektojn:
Redukti la aerreziston: La dezajno de la malantaŭa fendro baziĝas sur la principo de fluida mekaniko, kaj la aerrezisto estas reduktita per optimumigo de la formo, kio igas la veturilon pli glata kaj glata je altaj rapidecoj. Ĉi tiu dezajno ne nur plibonigas la aerdinamikan rendimenton de la veturilo, sed ankaŭ reduktas la ventreziston dum veturado, tiel plibonigante la fuelefikecon de la veturilo.
Protekto: La malantaŭa fendro povas malhelpi, ke la sablo kaj koto, kiujn la rado levis, ŝprucigu al la fundo de la kaleŝo, por protekti la aŭtoĉasion kontraŭ difekto. Krome, ĝi povas eviti amasiĝon de polvo kaj gruzo sur la fundo de la aŭto, kaj certigi, ke la interna spaco estas pura.
Plibonigu veturilstabilecon: la dezajno de la malantaŭa fendro helpas kontroli aerfluon, redukti skuadon de la korpo, plibonigi la veturstabilecon. Precipe ĉe altaj rapidoj, ĉi tiu efiko estas aparte evidenta, povas helpi redukti la leviĝon kaj skuadon de la korpo, plibonigi la manipuladon kaj tenon.
La malantaŭa fendro situas ekster la korpo de la malantaŭa rado de la veturilo ĉe duoncirklo rekte super la pneŭo. Situanta inter la pordoj, kapoto kaj bufro, ĝi estas la ekstera panelo de la korpo, kiu kovras la radojn.
La malantaŭa fendro ludas gravan rolon en aŭtomobila konstruado. El aerdinamika vidpunkto, ĝi povas redukti la ventrezistan koeficienton dum veturado, kio multe helpas al la stabileco de la aŭto. Krome, la malantaŭa fendro ankaŭ malhelpas la sablon kaj koton, kiujn la radoj ruligis, ŝprucigi sur la fundon de la kaleŝo, protektante la ĉasion.
La dezajnprincipo de la malantaŭa fendro baziĝas sur la elektita pneŭmodelograndeco, kaj la "rada elkurecdiagramo" estas uzata por kontroli ĝian dezajnan grandecon. Ĉar ne estas radaj tuberoj en la malantaŭaj radoj, la malantaŭa fendro estas kutime desegnita kun iomete arka arko elstaranta eksteren por plenumi aerdinamikajn postulojn.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
