Kio estas la ensuĉa tubo de la aŭtomobila aerfiltrila ŝelo?
La ensuĉa tubo de la aŭtomobila aerfiltrila enfermaĵo estas parto de la krankuja ventolsistemo, ĝia ĉefa funkcio estas reenkonduki la ellasgasojn en la ensuĉan dukton por brulado. Kiam la motoro funkcias, iuj gasoj eniras la krankujon tra la piŝtringo, kaj se ĉi tiuj gasoj estas rekte eligitaj en la atmosferon, ili poluas la medion. Tial, inĝenieroj desegnis la krankujan devigan ventolsistemon, kie la ellasgasoj estas redirektitaj en la ensuĉan dukton, miksitaj kun freŝa aero en la bruligĉambron, konforme al emisiaj normoj kaj favoraj al media protekto.
La krankuja ventolsistemo ankaŭ inkluzivas gravan komponenton - oleo-gasapartigilon, kiu estas uzata por apartigi la ellasgasojn de la oleo-gasmiksaĵo, evitante olevaporon en la cilindran bruladon, tiel malhelpante la motoron bruligi oleon kaj reduktante la karbonon en la brulkamero. Se la oleo-gasapartigilo estas difektita, ĝi povas kaŭzi la motoron bruligi oleon, kio influos la normalan funkciadon de la tridirekta kataliza konvertilo.
La ĉefa funkcio de la ensuĉa tubo de la aŭtomobila aerfiltrila ŝelo estas filtri la aeron en la motoron kaj protekti la motoron kontraŭ la influo de polvo kaj malpuraĵoj. La aerfiltrila elemento, ankaŭ konata kiel la aerfiltrilo, estas instalita antaŭ la karburilo aŭ la ensuĉa tubo. Ĝia ĉefa funkcio estas filtri la polvon, sablon kaj aliajn malpuraĵojn en la aero por certigi, ke la aero eniranta la cilindron estas pura.
Krome, la ensuĉa tubo de la aerfiltrilo estas konektita al la ventolsistemo de la krankujo. La ventolsistemo de la krankujo pelas ellasgasojn el la krankujo reen en la ensuĉan multnombran sistemon por brulado, por redukti poluadon kaj konservi stabilan premon en la krankujo. La oleo-gasapartigilo en ĉi tiu sistemo apartigas la ellasgasojn de la olea vaporo por malhelpi la bruladon de la oleo, tiel evitante la pliiĝon de motorolea brulado kaj karbona deponado.
Aerelfluo el la ensuĉa tubo de la aŭtomobila aerfiltrilo havos multajn efikojn sur la aŭtomobilo. Unue, aerelfluo povas konduki al reduktita motora rendimento, ĉar la kvanto de aero eniranta la motoron malpliiĝas, la bruligefikeco malpliiĝas, kaj tiel la motora potenco malpliiĝas. Due, fuelkonsumo pliiĝos, ĉar la koncentriĝo de la miksaĵo pliiĝos, la bruligado estas nekompleta, kaj la fuelkonsumo pliiĝos. Krome, ellasaj gasoj plimalboniĝos, kaj neadekvata bruligado kondukos al pliigitaj emisioj de karbonmonooksido, hidrokarbonoj kaj aliaj poluaĵoj, poluante la medion. Fine, la motora funkciado ne estas stabila, povas okazi ekhalto, malstabileco de malrapida funkciado kaj aliaj fenomenoj, kaj eĉ mallongigi la servodaŭron de partoj.
La kaŭzoj de aerelfluado en la ensuĉa tubo de la aŭtomobila aerfiltrila enfermaĵo povas inkluzivi la jenajn:
Maljuniĝo kaj eluziĝo: Kun la tempo, la materialo de la ensuĉa tubo povas maljuniĝi, kaŭzante fendetojn kaj malgrandajn truojn.
Neĝusta instalado: Malbona sigelado povas rezulti se la ensuĉa tubo ne estas ĝuste instalita dum riparado aŭ anstataŭigo.
Ekstera vundo: Frapo de gruzo aŭ vojderompaĵoj povas difekti la ensuĉan tubon.
materiala difekto: En la produktada procezo, parto de la ensuĉa tubo povas havi materialajn difektojn aŭ procezajn problemojn.
La solvo al la problemo de aera elfluo en la ensuĉa tubo de aŭtomobila aerfiltrila ŝelo:
Kontrolu kaj anstataŭigu: Ĝustatempe kontrolu la staton de la ensuĉa tubo. Se ĝi troviĝas difektita aŭ malnoviĝinta, riparu aŭ anstataŭigu ĝin ĝustatempe.
ĝusta instalado: kiam vi anstataŭigas aŭ riparas la ensuĉan tubon, certigu ĝustan instaladon por eviti malbonan sigeladon.
regula prizorgado: kontrolu kaj prizorgu la ensuĉan sistemon regule por malhelpi aerelfluadon kaŭzitan de eksteraj difektoj kaj materialaj difektoj.
Difekto al la ensuĉa tubo de la aŭta aerfiltrila enfermaĵo povas kaŭzi diversajn problemojn. Unue, rompita ensuĉa tubo igas la motoron enspiri nefiltritan aeron, kio pliigas la motoran eluziĝon ĉar malpuraĵoj en la aero estas enspiritaj en la motoron. Due, rompita ensuĉa tubo povas kaŭzi rimarkeblan vibradon en la veturilo, reduktitan motorpovon, reduktitan fuelefikecon, aŭ eĉ ŝalti paneindikilon indikante la bezonon de tuja riparo. Krome, la krevo de la ensuĉa tubo ankaŭ kondukos al malfacilaĵoj por ekfunkciigi la motoron, ĉar la malstabila ensuĉa volumeno kondukos al tro maldika miksaĵo, influante normalan bruligadon.
Paŝoj kaj metodoj por ripari aŭ anstataŭigi la ensuĉan tubon inkluzivas:
Kontrolu la difektitan lokon: Unue, necesas determini la difektitan lokon de la ensuĉa tubo. Se temas pri simpla rompo, vi povas glui ĝin, sed tio estas nur provizora solvo, kaj ĝi bezonas esti anstataŭigita longtempe.
Anstataŭigo aŭ riparo: Se la difekto estas grava, oni rekomendas anstataŭigi la ensuĉan tubon per nova. Vi povas viziti kutiman aŭtoriparejon por anstataŭigo, certigu uzi originalajn partojn por certigi kvaliton kaj funkciadon.
Kontrolu la aerfiltrilon: Dum la prizorgado, oni ankaŭ kontrolu la staton de la aerfiltrilo. Se la filtra elemento troviĝas malpura kaj blokita, ĝi bezonas esti prizorgata aŭ anstataŭigita por certigi la normalan funkciadon de la motoro.
Preventaj rimedoj inkluzivas regulan inspektadon kaj prizorgadon de la ensuĉa tubo kaj aerfiltrilo, evitante longan uzon sub altaj temperaturoj, kaj ankaŭ elektante taŭgan oleo- kaj aerfiltrilon por plilongigi la funkcidaŭron de la ensuĉa tubo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
