Produkta klasifiko kaj materiala angula divido
El la perspektivo de produktado de malseketaj materialoj, skusorbiloj ĉefe inkluzivas hidraŭlikajn kaj pneŭmatikajn skusorbilojn, same kiel ŝanĝiĝemajn skusorbilojn.
Hidraŭlika tipo
Hidraŭlika skusorbilo estas vaste uzata en aŭtomobila pendado. La principo estas, ke kiam la kadro kaj akso moviĝas tien kaj reen kaj la piŝto moviĝas tien kaj reen en la cilindra barelo de la skusorbilo, la oleo en la skusorbilo ripete fluos el la interna kavo tra kelkaj mallarĝaj poroj en alian internan. kavo. En ĉi tiu tempo, la frotado inter la likvaĵo kaj la interna muro kaj la interna frotado de likvaj molekuloj formas malseketigantan forton al la vibrado.
Ŝveligebla
Ŝveligebla skusorbilo estas nova speco de skusorbilo evoluigita ekde 1960-aj jaroj. La utila modelo estas karakterizita per tio, ke flosanta piŝto estas instalita ĉe la malsupra parto de la cilindra barelo, kaj fermita gasĉambro formita de la ŝveba piŝto kaj unu fino de la cilindra barelo estas plenigita per altprema nitrogeno. Granda sekcio O-ringo estas instalita sur la flosanta piŝto, kiu tute apartigas petrolon kaj gason. La laborpiŝto estas ekipita per kunprema valvo kaj etenda valvo, kiuj ŝanĝas la sekcan areon de la kanalo per sia moviĝanta rapido. Kiam la rado saltas supren kaj malsupren, la laborpiŝto de la skusorbilo moviĝas tien kaj reen en la oleo-likvaĵo, rezultigante oleopremdiferencon inter la supra ĉambro kaj la malsupra ĉambro de la laborpiŝto, kaj la prema oleo malfermos. la kunprema valvo kaj etendo valvo kaj fluas tien kaj reen. Ĉar la valvo produktas grandan malseketforton al la prema oleo, la vibrado estas mildigita.
Struktura angula divido
La strukturo de la skusorbilo estas, ke la piŝta bastono kun piŝto estas enigita en la cilindron kaj la cilindro estas plenigita per oleo. La piŝto havas orificion tiel ke la oleo en la du partoj de la spaco apartigitaj per la piŝto povas kompletigi unu la alian. Malseketigado estas generita kiam viskoza oleo pasas tra la orifico. Ju pli malgranda la orifico, des pli granda la malseketiga forto, des pli granda la viskozeco de oleo kaj des pli granda la malseketiga forto. Se la orificio-grandeco restas senŝanĝa, kiam la skusorbilo funkcias rapide, troa malseketigado influos la sorbadon de efiko. Tial, diskoforma lamrisorta valvo estas metita ĉe la elirejo de la orifico. Kiam la premo pliiĝas, la valvo estas puŝita malfermita, la malfermo de la orifico pliiĝas kaj la malseketigado malpliiĝas. Ĉar la piŝto moviĝas en du direktoj, lamrisortaj valvoj estas instalitaj ambaŭflanke de la piŝto, kiuj estas nomitaj kunpremadvalvo kaj etendvalvo respektive.
Laŭ ĝia strukturo, la skusorbilo estas dividita en ununuran cilindron kaj duoblan cilindron. Ĝi povas esti plue dividita en: 1 Unucilindra pneŭmatika skusorbilo; 2. Duobla cilindro oleo premo skusorbilo; 3. Duobla cilindro hidropneŭmatika skusorbilo.
Duobla barelo
Ĝi signifas, ke la skusorbilo havas du internajn kaj eksterajn cilindrojn, kaj la piŝto moviĝas en la interna cilindro. Pro la eniro kaj eltiro de la piŝtstango, la volumeno de oleo en la interna cilindro pliiĝas kaj ŝrumpas. Tial, la oleo-ekvilibro en la interna cilindro devas esti konservita per interŝanĝado kun la ekstera cilindro. Tial devus esti kvar valvoj en la duobla cilindro skusorbilo, tio estas, krom la du akcelilaj valvoj sur la supre menciita piŝto, ekzistas ankaŭ fluaj valvoj kaj kompensaj valvoj instalitaj inter la internaj kaj eksteraj cilindroj por kompletigi la interŝanĝan funkcion. .
Unubarela tipo
Kompare kun la duobla cilindra skusorbilo, la unucilindra skusorbilo havas simplan strukturon kaj reduktas aron de valva sistemo. Flosanta piŝto estas instalita ĉe la malsupra parto de la cilindra barelo (la tiel nomata flosado signifas, ke ne ekzistas piŝtostango por kontroli ĝian movadon). Fermita aerkamero estas formita sub la flosanta piŝto kaj plenigita kun altprema nitrogeno. La supre menciita ŝanĝo en likva nivelo kaŭzita de la oleo en kaj el la piŝtostango estas aŭtomate adaptita per la flosado de la flosanta piŝto. Krom supre
