Kiel rekoni la ĉefan piloton aersakon?
La ĉefa ŝoforo AIRBAG situas en la mezo de la stirilo kaj kutime estas etikedita "Airbag".
Ĝi ne estas hazarda eksplodo, ĝi estas gvidata de certa dezajno. La ĉefa ŝoforo aersako de la nova aŭto havas evidentajn faldojn, kaj kelkaj ne estas evidentaj.
Se la ĉefa ŝoforo aersako krevas, estas du manieroj ripari kaj anstataŭigi ĝin. Se riparite, ĝi povas esti la ekstera haŭto anstataŭaĵo aŭ mastika riparo, povas esti instalita aŭ ne. Se ĝi estas anstataŭigita, vidu ĉu estas iu malmunta spuro, vidu ĉu ĝi estas nova, kaj finfine rigardu la ŝtopilon.
Por kompreni la ĉefan pilotan aersakon, vi ankaŭ devas scii la ellasilpunkton de la aersako. Kiam kolizio okazas en la fronto de la veturilo, la ellasilpunkto estas proksime de la antaŭa konsumadkrado, kaj la ekvivalenta pozicio en la aŭto estas la stirilo.
Atentu kiam vi uzas la ĉefan ŝoforan aersakon, ĝi devas esti uzata kune kun la sekurzono, kaj eĉ se la aersako ne portas la sekurzonon, ĝi estas danĝera. Kaj la ŝoforo ne devas esti tro proksime aŭ tro malproksime de la stirilo, alie ĝi povas esti vundita de la aersako.
Krome, sur la instrumentpanelo estas aersako, kiu estos ŝaltita dum mallonga tempo post normala ekbruligo kaj poste estingita. Se ĝi ĉiam estas ŝaltita, ĝi indikas ke estas misfunkciado kaj devas esti riparita rapide.
Mallonge, kompreni la lokon de la ĉefa veturanta aersako, eksploda situacio, ellasilpunkto, uzado de antaŭzorgoj ktp., povas pli bone certigi veturan sekurecon.
Kion signifas rememoro pri ĉefa aersako?
Airbag-revoko rilatas al mezuro prenita de aŭtoproduktanto por revoki la difektitajn veturilojn kaj ripari aŭ anstataŭigi ilin ĉar ili trovis ke la aersakoj de kelkaj veturiloj produktitaj de ili estis difektitaj aŭ ne renkontis kvalitnormojn.
La aersako estas tre grava sekureca aparato en modernaj aŭtoj, kiu povas protekti la loĝantojn de vundo en kazo de kolizio. Tamen, se estas problemo kun la dezajno, fabrikado aŭ materialo de la aersako, ĝi eble ne povos protekti ĝin kiel ĝi devus en kritika momento, kaj eĉ povas iĝi fonto de danĝero. Kiel rezulto, kiam problemo estas malkovrita, aŭtoproduktantoj ofte prenas tujan agon kun revoko por certigi la sekurecon de ĉiuj uzantoj.
En la procezo de solvado de la problemo, certigu, ke vi sekvas la gvidliniojn kaj rekomendojn de la aŭtoproduktanto por certigi sekurecon kaj efikecon.
Krome, regula prizorgado kaj prizorgado de veturiloj ankaŭ estas gravaj rimedoj por malhelpi problemojn.
Se la problemo estas pli kompleksa aŭ vi ne povas solvi ĝin mem, oni rekomendas kontakti profesian aŭtoriparejon aŭ 4S-butikon, por ke spertaj teknikistoj povu kontroli kaj ripari. Ili povos provizi profesiajn konsilojn kaj solvojn por certigi, ke viaj aŭtomobilaj problemoj estas ĝuste pritraktitaj.
Por scii ĉu la ĉefa aersako likas, vi povas detekti ĝin per la sekvaj metodoj:
Atentu ŝanĝojn en aerpremo : Post inflacio, atentu la ŝanĝon de la valoro de la barometro. Se la aerpremo malpliiĝas signife en mallonga tempo, verŝajne estos liko .
Aŭskultu : Aŭskultu atente por iometa "siffo" malŝveliga sono ĉirkaŭ la aersako.
Tuŝkontrolo: milde tuŝu la surfacon kaj interfacon de la aersako por senti ĉu aero estas elblovita .
Merga kontrolo : parto de la aersako estas mergita en akvo por observi ĉu aperas vezikoj. Se estas vezikoj, tio indikas aerfluon.
Apliki sapan akvon : Apliku sapan akvon al la surfaco de la aersako kaj ĝiaj artikoj por vidi ĉu aervezikoj formiĝas. Ĉi tio ankaŭ estas ofta likkontrola metodo .
La detaloj estas kiel sekvas:
Kontrolu la maskon: certigu, ke la masko estas pura, seka, nedifektita, taŭga grandeco, elasta kaj plena.
premu la balonon : aŭtomata resalto por kontroli ĉu la balono funkcias ĝuste.
bloku la aerelirejon : bloku la aerelirejon per via mano, premu la balonon, la pilko ne facile premas malsupren, indikante ke la balono ne havas aerfluon .
Kontrolu la preman sekurecan valvon : fermu la preman sekurecan valvon, la pilko ne estas facile kunpremebla; Malfermu la premon sekurecan valvon, la gasan mempreman sekurecan valvon superfluas, indikante, ke la aera eniro, prema sekureca valvo, pilko bone funkcias .
Kontrolu la anasan bekon-valvon kaj enirvalvon : premu la pilkon, la pilko estas facile premebla malsupren, la anasa beko-valvo estas malfermita; Post liberigo de la mano, la pilko aŭtomate revenas al la originala stato baldaŭ, indikante, ke la anasbeka valvo kaj enirvalvo bone funkcias .
Kontrolu la oksigenan stoksakon : konektu la oksigenan stoksakon, premu la pilkon por vastigi la oksigenan stoksakon, elpremu la oksigenan stoksakon, la gasa mem-elspira valvo superfluas, indikante, ke la elspira valvo funkcio estas bona .
Kontrolu la oksigenan stokvalvon : ligu la oksigenon, igu la oksigenan stoksakon ekspansiiĝi, malŝaltu la oksigenon, bloku la oksigenan enirtubon, premu la pilkon, la aerenirvalvo ekbrilas, indikante, ke la aerenirvalvo funkcias bone .
Per la supraj paŝoj kaj metodoj, ĝi povas efike detekti kaj juĝi ĉu la ĉefa aersako likas.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas devontigita vendi MG&MAUXS-aŭtopartojn bonvenonaĉeti.
