Kiel rekoni la ĉefan pilotsakon?
La ĉefa ŝofora AERKUSO situas en la mezo de la stirilo kaj kutime estas etikedita "Aerkuso".
Ĝi ne estas hazarda eksplodo, ĝi estas gvidata de certa dezajno. La ĉefa ŝofora aersako de la nova aŭto havas evidentajn faldojn, kaj kelkaj ne estas videblaj.
Se la ĉefa ŝofora aersako krevas, ekzistas du manieroj ripari kaj anstataŭigi ĝin. Se riparita, ĝi povas esti anstataŭigo per la ekstera haŭto aŭ riparo per mastiko, ĉu ĝi estas instalita aŭ ne. Se anstataŭigita, kontrolu ĉu estas ia spuro de malmuntado, kontrolu ĉu ĝi estas nova, kaj fine rigardu la ŝtopilon.
Por kompreni la ĉefan pilotan aersakon, vi ankaŭ bezonas scii la ellaspunkton de la aersako. Kiam kolizio okazas en la fronto de la veturilo, la ellaspunkto estas proksime al la antaŭa ensuĉa krado, kaj la koresponda pozicio en la aŭto estas la stirilo.
Estu singarda dum uzado de la ĉefa ŝofora aersako, ĝi devas esti uzata kune kun la sekurzono, kaj eĉ se la aersako ne portas la sekurzonon, ĝi estas danĝera. Kaj la ŝoforo ne devas esti tro proksime aŭ tro malproksime de la stirilo, alie ĝi povus esti vundita de la aersako.
Krome, sur la instrumentpanelo troviĝas averta lumilo pri la aersako, kiu ŝaltiĝos dum mallonga tempo post normala funkciigo kaj poste estingiĝos. Se ĝi ĉiam ŝaltiĝas, ĝi indikas, ke estas difekto kaj devas esti rapide riparita.
Mallonge, kompreni la lokon de la ĉefa veturanta aersako, eksplodan situacion, ellasilon, uzon de antaŭzorgoj, ktp., povas pli bone certigi veturan sekurecon.
Kion signifas revoko de ĉefa aersako?
Revoko de aersakoj rilatas al mezuro farita de aŭtomobilproduktanto por revoki difektajn veturilojn kaj ripari aŭ anstataŭigi ilin, ĉar ili trovis, ke la aersakoj de iuj veturiloj produktitaj de ili estis difektaj aŭ ne plenumis kvalitnormojn.
La aersako estas tre grava sekureca aparato en modernaj aŭtoj, kiu povas protekti la pasaĝerojn kontraŭ vundoj en kazo de kolizio. Tamen, se estas problemo kun la dezajno, fabrikado aŭ materialo de la aersako, ĝi eble ne povos protekti ĝin kiel ĝi devus en kritika momento, kaj eĉ povas fariĝi fonto de danĝero. Rezulte, kiam problemo estas malkovrita, aŭtoproduktantoj ofte tuj agas per revoko por certigi la sekurecon de ĉiuj uzantoj.
Dum la solvado de la problemo, certigu, ke vi sekvas la gvidliniojn kaj rekomendojn de la aŭtoproduktanto por certigi sekurecon kaj efikecon.
Krome, regula prizorgado kaj bontenado de veturiloj ankaŭ estas gravaj rimedoj por preventi problemojn.
Se la problemo estas pli komplika aŭ vi ne povas solvi ĝin mem, estas rekomendinde kontakti profesian aŭtoriparejon aŭ 4S-riparejon, por ke spertaj teknikistoj kontrolu kaj riparu. Ili povos provizi profesiajn konsilojn kaj solvojn por certigi, ke viaj aŭtoproblemoj estas ĝuste traktataj.
Por scii ĉu la ĉefa aerkuseno likas, vi povas detekti ĝin per la jenaj metodoj:
Atentu ŝanĝojn en aerpremo: Post ŝveligo, atentu la ŝanĝon en la valoro de la barometro. Se la aerpremo signife malaltiĝas en mallonga tempodaŭro, verŝajne estas liko.
Aŭskultu: Aŭskultu atente por iometa "sibla" malŝveliĝanta sono ĉirkaŭ la aersako.
tuŝkontrolo: milde tuŝu la surfacon kaj interfacon de la aerkuseno por senti ĉu aero estas elblovita.
Kontrolo de merĝo: parto de la aerkuseno estas mergita en akvon por observi ĉu aperas vezikoj. Se estas vezikoj, tio indikas aerelfluon.
Apliku sapan akvon: Apliku sapan akvon al la surfaco de la aersako kaj ĝiaj artikoj por vidi ĉu aervezikoj formiĝas. Ĉi tio ankaŭ estas ofta metodo por kontroli likojn.
La detaloj estas jenaj:
Kontrolu la maskon: certigu, ke la masko estas pura, seka, nedifektita, taŭga grandeco, elasta kaj plena.
premu la balonon: aŭtomata resalto por kontroli ĉu la balono funkcias ĝuste.
bloki la aerelirejon: bloki la aerelirejon per via mano, premu la balonon, la pilko ne facile premos malsupren, indikante ke la balono ne havas aerelfluon.
Kontrolu la preman sekurecvalvon: fermu la preman sekurecvalvon, la pilko ne facile kunpremiĝas; Malfermu la preman sekurecvalvon, la gasa memprema sekurecvalvo superfluas, indikante ke la aerenprena valvo, la prema sekurecvalvo, kaj la pilko funkcias bone.
Kontrolu la anasbekan valvon kaj la eniran valvon: premu la pilkon, la pilko facile premeblas, la anasbeka valvo estas malfermita; Post liberigo de la mano, la pilko aŭtomate baldaŭ revenas al la originala stato, indikante ke la anasbeka valvo kaj la enira valvo funkcias bone.
Kontrolu la oksigenan stokujon: konektu la oksigenan stokujon, premu la globeton por pligrandigi la oksigenan stokujon, premu la oksigenan stokujon, la gasa mem-elspira valvo superfluas, indikante ke la funkciado de la elspira valvo estas bona.
Kontrolu la oksigenan stokuman valvon: konektu la oksigenon, disetendigu la oksigenan sakon, fermu la oksigenon, bloku la oksigenan eniran tubon, premu la pilkon, la aerenira valvo ekbrilas, indikante ke la aerenira valvo funkcias bone.
Per la supre menciitaj paŝoj kaj metodoj, ĝi povas efike detekti kaj taksi ĉu la ĉefa aerkuseno likas.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
