Kiel forigi la centran konzolan panelon de Saic MAXUS G10?
Jen la metodoj por forigi la centran konzolan panelon de la MAXUSG10: Preparu ilojn kiel baskulojn, ŝraŭbturnilojn kaj ŝraŭbilŝlosilojn. Certigu, ke la veturilo estas haltigita kaj la manbremso estas ŝaltita. Elprenu la misformaĵon, enigu ĝin en la interspacon super la instrumentpanelo, malfiksu la kovrilon, kaj poste forigu la kovrilon super la instrumentpanelo. Poste daŭrigu uzi la misformaĵon por malfermi la klimatizilan elirejon sur la instrumentpanelo. Atentu ne apliki tro da forto dum operacio por eviti difekti la elirejon. Kiam la aŭtoklimatizila elirejo estas forigita, la malantaŭa kontrolpanelo povas esti forigita. Gravas noti, ke la strukturo de la centra konzolo de malsamaj modeloj povas varii. Por SAIC MAXUS G10, dum la malmuntada procezo, necesas atenti la konektan linion inter la diversaj komponantoj por malŝalti aŭ malfiksi la konektilon por eviti perfortan tiron kaj difekti la linion. Krome, se vi ne certas pri la malmuntada metodo de parto, ne perforte malmuntu ĝin por eviti neripareblan difekton. La forigitaj partoj estu konservataj en bona ordo por ke ili povu esti rapide kaj precize restaŭritaj dum la instalado. Se vi ne havas la koncernan sperton pri malmuntado, estas rekomendinde serĉi la helpon de profesia aŭtomobila riparisto por certigi la sekurecon kaj ĝustecon de la operacio.
Krissigno sur la instrumentpanelo kutime indikas ian paneon aŭ averton en la aŭto. Ĝi povas signifi malsamajn difektojn aŭ avertojn depende de la tipo kaj loko de la krisigno. Jen kelkaj komunaj krisignoj kaj iliaj signifoj:
Averta lumo pri la bremsosistemo: Cirklo kun krisignon indikas eblan difekton de la bremsosistemo, kiel ekzemple nesufiĉa bremsolikvaĵo aŭ nekompleta liberigo de la manbremso. En ĉi tiu kazo, vi tuj devas kontroli ĉu la bremsolikvaĵo estas sufiĉa kaj certigi, ke la manbremso estas plene liberigita. Se la problemo daŭras, eble la frikcia disko de la bremso estas eluzita, kaj necesas kontroli kaj ripari la riparejon kiel eble plej baldaŭ.
Indikilo de pneŭpremo: Flava krampo kun krisignon indikas malaltan pneŭpremon. La pneŭpremo estu tuj kontrolita kaj riparita kaj plenblovita se necese.
Konvencia paneindikilo: Triangulo enhavanta krisignon kutime indikas difektan parkumsensilon, interferon kun la fuelĉesiga sistemo, paneon de ekstera lumo aŭ paneon de motorolepremsensilo. En ĉi tiu kazo, oni rekomendas sendi la veturilon al la 4S-metiejo aŭ profesia riparejo por inspektado kaj prizorgado.
Averto pri paneo de aŭtomata transmisio: Flava ilaro enhavas krisignon, indikante, ke la aŭtomata transmisio estas difekta aŭ ke la oleo estas sub la normala limo. La transmisia fluido devas esti anstataŭigita kiel eble plej baldaŭ por certigi la normalan funkciadon de la transmisio.
Indikilo de stirada difekto: Ruĝa stirilo kun krisigno apud ĝi indikas stiradan difekton, kiel ekzemple paneon de la stira asistado aŭ ŝlositan stirilon. En ĉi tiu kazo, vi devus iri al profesia riparejo kiel eble plej baldaŭ por inspektado kaj riparo.
Indikilo de lampo-paneo: Lampa bildo kun krisignon indikas malbonan drataran kontakton, kurtan cirkviton aŭ rompitan fuzeon en la lumiga sistemo. Estas rekomendinde ĝustatempe iri al la 4S-butiko aŭ profesia riparejo por inspektado kaj riparo.
Averto pri paneo de viŝilo: Viŝilbildo enhavas krisignon por indiki problemon kun la viŝilsistemo, eble maljuniĝantan aŭ difektitan. Estas rekomendinde anstataŭigi la viŝilon per nova por certigi vetursekurecon.
Kiam krisigno aperas sur la instrumentpanelo, la posedanto devas preni taŭgajn rimedojn laŭ la specifa situacio, kontroli kaj ripari ĝustatempe por certigi vetursekurecon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
