• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVAJ AŬTOMATAJ PARTOJ AŬTOJ KOMPARA INJEKTORO PREMO PLADO BOLT-10048175 Potenca sistemo AŬTOPARTO PROVIZANTO pogranda maxus katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Apliko de produktoj: SAIC MAXUS G10

Org de loko: MADE IN CHINA

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO

Limtempo: Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato

Pago: TT Deponejo Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo de produktoj INJECTOR PREMO PLATE BOLT
Apliko de produktoj SAIC MAXUS G10
Produktoj OEM NO 10048175
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Plumbotempo Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato
Pago TT Deponejo
Marko zhuomeng aŭtomobilo
Aplika Sistemo ĈIUJ

Produkta Montro

INJECTOR PREMO PLATO BOLT-10048175
INJECTOR PREMO PLATO BOLT-10048175

Scio pri produktoj

 Kio pri la inspektado de fuelinjektiloj en aŭtoj?

Unue, la injektilo estas submetita al serio de provoj post muntado, inkluzive de ĝiaj sigelado, injekta premo kaj ŝprucaĵo-kvalittestoj por certigi, ke ĝia agado estas ĝisnorma. Due, por la detekto de la injektilo, ni kutime uzas specialan ekipaĵon, tio estas, la injektilo-testbenko. Dum la testa procezo, se la injekta premo de la injektilo ne plenumas la teknikajn normojn, la atomiga efiko estas malbona, oleo gutado aŭ elfluado okazas, kaj ĝi ne povas esti reakirita per purigado kaj alĝustigo, ĝi devas esti anstataŭigita. Plue, ni ankaŭ povas juĝi la staton de la injektilo observante ĝian injektan Angulon kaj atomigon. En la procezo de purigado, atentu la injekton de oleo Angulo devas esti konsekvenca (aŭ konforma al la teknikaj normoj de la veturilo de fabriko), la efekto de atomigo devas esti unuforma, neniu jeta fenomeno. Krome, ni ankaŭ povas taksi la agadon de la injektilo per mezurado de la kvanto de brulaĵo injektita. Kiam la motoro funkcias, la funkcia sono de la injektilo estas monitorita per longa tenilo ŝraŭbturnilo aŭ stetoskopo por determini ĉu ĝi funkcias normale. Fine, ni ankaŭ devas testi la elektromagnetan bobenon de la injektilo kaj mezuri ĝian reziston per multmetro. Se la rezistvaloro estas senfina, ĝi indikas, ke la elektromagneta bobeno estas rompita kaj la injektilo devas esti anstataŭigita. Ĉi tiuj paŝoj estas ŝlosilaj por certigi, ke la fuelinjekciilo funkcias ĝuste.
La rolo de la premo reguliga ŝraŭbo de la fuelinjekciilo
Unue, la funkcia principo de la fuelinjekciilo
En la benzina motoro, la injektilo estas tre grava parto de la motora fuelsistemo. Kiam la injektilo funkcias, ĝi enigas certan kvanton da brulaĵo en la cilindron tra la cigaredingo por certigi la normalan funkciadon de la motoro. Tamen, por ke la injektilo funkciu ĝuste, necesas certigi, ke la kvanto de brulaĵo injektita kaj la premo estas ĝuste kongruaj.
Due, la rolo de la premo reguligilo ŝraŭbo de la injektilo
La ŝraŭbo de reguliga premo de injektilo estas malgranda parto, kiu povas kontroli la premon de la aŭtomobila injektilo. Ĝi certigas la normalan funkciadon de la injektilo ĝustigante la premon ene de la injektilo. La principo de alĝustigo de la premo de la injektilo estas ŝanĝi la forton de la injektilo-risorto ĝustigante la pozicion de la injektilo alĝustiga ŝraŭbo, kaj tiam ŝanĝi la internan premon de la injektilo.
Tri, kiel alĝustigi la ŝraŭbon de la reguliga premo de brulaĵo
Antaŭ ĝustigi la preman reguligilon ŝraŭbon de la injektilo, necesas scii la preman valoron de la diversaj komponantoj de la motoro. Sur ĉi tiu bazo, malfermu la kapuĉon kaj lokalizu la ĝustigŝraŭbon de la injektilo. Uzu ŝlosilon por turni la alĝustigan ŝraŭbon maldekstrume aŭ dekstrume por ĝustigi la premon de la injektilo laŭ la bezonoj de la motoro. Alĝustigante, necesas atenti nur fajnan agordon ĉiufoje por eviti troan preman ĝustigon kaŭzanta motorpaneon.
Kvar, la graveco de brulaĵo injektilo premo ŝraŭbo
La prema reguliga ŝraŭbo de la injektilo ludas esencan rolon en la normala funkciado de la aŭtomobila motoro. Se la premo de la injektilo de brulaĵo estas tro granda, la kvanto de injekto de brulaĵo pliiĝos, rezultigante troan brulaĵon, la konsumo de brulaĵo de la veturilo pliiĝos, sed ankaŭ kondukos al la motoro neaktiva malstabileco, troa akcelo kaj aliaj problemoj. Se la premo de la injektilo estas tro malgranda, ĝi kondukos al la perdo de potenco de la veturilo, eksplodo de motoro kaj aliaj gravaj problemoj. Tial, por aŭtomobilaj bontenado-inĝenieroj, posedantoj, la ĝusta alĝustigo de la ŝraŭbo de la premo-reguliga ŝraŭbo de fuelo injektilo estas tre necesa.
【 Konkludo 】
Kvankam la ŝraŭbo de reguliga premo de fuelinjekciilo estas malgranda parto en la aŭta motoro, ĝi estas decida al la normala funkciado de la tuta aŭtomobila motoro. Preciza alĝustigo de la ŝraŭbo de la reguliga premo de injektilo povas certigi la potencon, stabilecon kaj fuelekonomion de la motoro, kio estas tre grava operacio por la posedanto kaj la riparisto.

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas devontigita vendi MG&MAUXS aŭtpartojn bonvenonaĉeti.

Kontaktu nin

ĈION ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi konfuzis, pli detale bonvolu kontakti

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo2-1
atestilo6-204x300
atestilo 11
atestilo 21

Informoj pri produktoj

展会22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj