• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MAXUS G10 NOVAJ AUTO-PARTOJ Aŭto-Ŝparema Injektilo Prema Plato Bolt-10048175 Potenco-Sistemo Aŭtomobilaj Partoj Provizanto Pogranda Maxus Katalogo Pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC Maxus G10

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT Deponejo -Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj Injektila prema plato -riglilo
Produkta Apliko Saic Maxus G10
Produktoj OEM Ne 10048175
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot/rmoem/org/copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Marko zhuomeng automobile
Aplika Sistemo Ĉio

Produkta ekrano

Injektila prema plato Bolt-10048175
Injektila prema plato Bolt-10048175

Produktaj Scioj

 Kio pri la inspektado de fuelaj injektiloj en aŭtoj?

Unue, la injektilo estas submetita al serio de provoj post muntado, inkluzive de ĝia sigelado, injekto -premo kaj ŝpruca kvalito -provoj por certigi, ke ĝia agado estas laŭ normo. Due, por la detekto de la injektilo, ni kutime uzas specialajn ekipaĵojn, tio estas la injektila testo -benko. Dum la provprocezo, se la injekta premo de la injektilo ne plenumas la teknikajn normojn, la atomiga efiko estas malbona, oleo gutas aŭ filtras, kaj ĝi ne povas esti reakirita per purigado kaj ĝustigo, ĝi devas esti anstataŭigita. Plue, ni ankaŭ povas juĝi la staton de la injektilo per observado de ĝia injekto -angulo kaj atomiga kondiĉo. En la puriga procezo, atentu la oleo -injektan angulon devas esti konsekvenca (aŭ konforme al la teknikaj normoj de la veturilo), la atomiga efiko devas esti unuforma, neniu jeto -fenomeno. Krome, ni ankaŭ povas taksi la agadon de la injektilo per mezurado de la kvanto de brulaĵo injektita. Kiam la motoro funkcias, la funkcianta sono de la injektilo estas kontrolata per longa tenilo -ŝraŭbturnilo aŭ stetoskopo por determini ĉu ĝi funkcias normale. Fine ni ankaŭ devas testi la elektromagnetan bobenon de la injektilo kaj mezuri ĝian reziston per multimetro. Se la rezista valoro estas malfinia, ĝi indikas, ke la elektromagneta bobeno estas rompita kaj la injektilo devas esti anstataŭigita. Ĉi tiuj paŝoj estas ŝlosilaj por certigi, ke la brula injektilo funkcias ĝuste.
La rolo de la prema reguliga ŝraŭbo de la brula injektilo
Unue, la funkcia principo de la brula injektilo
En la benzina motoro, la injektilo estas tre grava parto de la motora brula sistemo. Kiam la injektilo funkcias, ĝi eniras certan kvanton da brulaĵo en la cilindron tra la cigaredingo por certigi la normalan funkciadon de la motoro. Tamen, por ke la injektilo funkciu ĝuste, necesas certigi, ke la kvanto da brulaĵo injektita kaj la premo kongruas ĝuste.
Due, la rolo de la prema reguliga ŝraŭbo de la injektilo
La injektila prema reguliga ŝraŭbo estas malgranda parto, kiu povas regi la premon de la aŭtomobila injektilo. Ĝi certigas la normalan funkciadon de la injektilo agordante la premon ene de la injektilo. La principo alĝustigi la premon de la injektilo estas ŝanĝi la forton de la injektila fonto alĝustigante la pozicion de la injektilo alĝustiganta ŝraŭbon, kaj poste ŝanĝi la internan premon de la injektilo.
Tri, kiel ĝustigi la brulaĵon de la brula injektila prema reguligilo
Antaŭ ol agordi la preman reguligan ŝraŭbon de la injektilo, necesas scii la preman valoron de la diversaj komponentoj de la motoro. Sur ĉi tiu bazo, malfermu la kapuĉon kaj trovu la ŝraŭbon de la injektilo. Uzu ŝlosilon por turni la ĝustigan ŝraŭbon kontraŭhorloĝe aŭ en la horloĝo por ĝustigi la premon de la injektilo laŭ la bezonoj de la motoro. Kiam ĝustigas, necesas atenti nur fajnan agordadon ĉiufoje por eviti troan preman alĝustigon kondukantan al fiasko de motoro.
Kvar, la graveco de brulaĵo -injektila prema ŝraŭbo
La prema reguliga ŝraŭbo de la injektilo ludas esencan rolon en la normala funkciado de la aŭtomobila motoro. Se la premo de injektila brulaĵo estas tro granda, la kvanto de injekto de brulaĵo pliiĝos, rezultigante troan bruladon de brulaĵo, la konsumado de brulaĵo de la veturilo pliiĝos, sed ankaŭ kondukos al la nestabileco de la motoro, troa akcelo kaj aliaj problemoj. Se la premo de la injektilo estas tro malgranda, ĝi kondukos al la perdo de potenco de la veturilo, motora eksplodo kaj aliaj gravaj problemoj. Sekve, por inĝenieroj de aŭtomobila prizorgado, posedantoj, la ĝusta alĝustigo de la ŝraŭbo de la brulaĵo -injektila premo estas tre necesa.
【Konkludo】
Kvankam la ŝraŭbo de la brulaĵo -injektila premo estas malgranda parto en la aŭtomobila motoro, ĝi estas kerna por la normala funkciado de la tuta aŭtomobila motoro. Ĝusta alĝustigo de la injektila prema reguliga ŝraŭbo povas certigi la potencon, stabilecon kaj fuelan ekonomion de la motoro, kio estas tre grava operacio por la posedanto kaj la riparisto.

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.kompromitas vendi MG & Mauxs Auto -partojn bonvenajnaĉeti.

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Atestilo

Atestilo2-1
Atestilo6-204x300
Atestilo11
Atestilo21

Informoj pri produktoj

展会 22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj