Altprema benzinpumpilo.
La altprema fuelpumpilo liveras altpreman fuelon al la distribulinio por certigi kontinuan provizon de fuelo al la cigaredingo. La altprema benzinpumpilo funkcias kiam la motoro estas startita kaj la motoro funkcias. Se la motoro estas maldaŭrigita kaj la ŝaltilo daŭre estas ŝaltita, la kontrolmodulo HFM-SFI malŝaltas la potencon al la altprema fuelpumpilo por eviti hazardan ŝaltilon.
Loko de partoj: La altprema benzinpumpilo situas ĉe la fundo de la veturilo
Struktura formo: altprema fuelpumpilo per elektra motoro, premolimigilo, inspekta valvo, la elektra motoro efektive funkcias en la oleopumpila ŝelo en la brulaĵo, ne maltrankviliĝu, ĉar ne estas ŝaltado en la ŝelo, brulaĵo povas lubri kaj malvarmigi la brulaĵo motoro, la oleo elirejo estas ekipita per inspekta valvo, premo limigilo situas en la premo flanko de la oleo pumpilo ŝelo, kun kanalo kondukanta al la oleo eniro.
Produktaj trajtoj: Altprema brulaĵo-pumpilo taŭgas por transporti dizeloleon, pezan oleon, restan oleon, fueloleon kaj aliajn amaskomunikilarojn, precipe taŭgajn por vojo kaj ponta miksa stacidomo pumpilo brulilo, estas la ideala produkto por anstataŭigi importitajn produktojn. Altprema fuelpumpilo ne taŭgas por transporti tre volatilajn aŭ malaltajn flampunktojn likvaĵojn, kiel ekzemple amoniako, benzeno, ktp.
Aŭta altprema oleopumpilo estas rompita, kia simptomo povas aperi?
01 Potenco guto
Damaĝo al la altprema oleopumpilo kaŭzos perdon de potenco. Kiam la akcelilo estas malstreĉita, precipe ĉe alta rapido, la veturilo havos evidentan stalon kaj motoran vibradon. Ĉi tio estas ĉar la oleoprovizopremo estas nesufiĉa, rezultigante nesufiĉan motoran fuelinjekton, kiu kaŭzas subitan falon en rapideco kaj ne povas subteni la rapidecon de la rapidumujo. Krome, la aŭto sentos senpova akcelante, kaj eĉ se la rapido estas alta, estas malfacile akiri sufiĉe da repuŝo. Tiuj simptomoj ŝuldiĝas al fuelprovizproblemoj kaŭzitaj de damaĝo al la altprema oleopumpilo, rezultigante ke la motoro ne ricevas sufiĉe da potenco.
02 Ne facile komenci kiam komenciĝas
La damaĝo de la altprema oleopumpilo kondukos al la malfacileco ekfunkciigi la motoron. Specife, kiam ekzistas problemo kun la altprema oleopumpilo, la premo de la fuelo estos nesufiĉa, igante la motoron starti malrapide aŭ postuli plurajn provojn sukcese ekbruligi. Krome, difektitaj altpremaj oleopumpiloj ankaŭ povas konduki al blokado de la enkondukaj kaj eliraj tuboj, pligravigante la problemon de komencaj malfacilaĵoj. Sekve, se la veturilo startas malrapide aŭ postulas multoblajn provojn komenci, verŝajne la altprema oleopumpilo estas misa.
03 Nenormala Bruo
Kiam la altprema oleopumpilo de la aŭto estas difektita, evidenta simptomo estas la nenormala zumado dum la veturado. Ĉi tiu zumo estas kutime kaŭzita de eluziĝo aŭ difekto de partoj ene de la oleopumpilo, precipe kiam veturas al altaj rapidecoj aŭ akcelas. Ĉi tiu nenormala bruo ne nur influas la veturan sperton, sed ankaŭ povas esti antaŭulo de pli gravaj problemoj, kiel kompleta fiasko de la oleopumpilo aŭ motora paneo. Sekve, kiam vi aŭdas ĉi tiun eksternorman sonon, oni rekomendas kontroli kaj ripari la altpreman oleopumpilon kiel eble plej baldaŭ.
04 Pliigita fuelkonsumo
Damaĝo al altpremaj naftopumpiloj en aŭtoj povas konduki al pliigita fuelkonsumo. Specife, kiam ekzistas problemo kun la altprema oleopumpilo, ĝi eble ne povas efike liveri fuelon al la motoro, rezultigante nekompletan bruligadon de fuelo ene de la motoro. Ĉi tio ne nur influas la agadon de la veturilo, sed ankaŭ rezultigas pliigitan fuelkonsumon. Ekzemple, dum veturado en urbaj areoj, la originala gasfakturo de 200 USD povas subteni pli longan veturdistancon, sed nun ĝi estas rapide elĉerpita. Sekve, se troviĝas nenormala kresko de la konsumo de fuelo de la veturilo, povas esti problemo kun la altprema oleopumpilo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas devontigita vendi MG&MAUXS-aŭtopartojn bonvenonaĉeti.
