Altaprema benzinpumpilo.
La altprema benzinpumpilo liveras altpreman benzinon al la distribua linio por certigi kontinuan provizon de benzino al la ŝprucigilo. La altprema benzinpumpilo funkcias kiam la motoro estas startigita kaj la motoro funkcias. Se la motoro estas haltigita kaj la ŝaltilo ankoraŭ estas enŝaltita, la HFM-SFI-kontrolmodulo malŝaltas la potencon al la altprema benzinpumpilo por eviti hazardan ekbrulon.
Loko de partoj: La altprema benzinpumpilo troviĝas ĉe la fundo de la veturilo
Struktura formo: altprema benzinpumpilo per elektromotoro, premlimigilo, inspekta valvo, la elektromotoro fakte funkcias en la olepumpila ŝelo en la fuelo, ne zorgu, ĉar ne estas funkciigo en la ŝelo, fuelo povas lubriki kaj malvarmigi la fuelmotoron, la oleelirejo estas ekipita per inspekta valvo, premlimigilo situas en la prema flanko de la olepumpila ŝelo, kun kanalo kondukanta al la oleenirejo.
Produktaj ecoj: Altprema benzinpumpilo taŭgas por transporti dizeloleon, pezan oleon, restan oleon, mazuton kaj aliajn mediojn, aparte taŭga por pumpiloj por bruliloj de benzinpumpiloj en ŝoseoj kaj pontoj, kaj estas la ideala produkto por anstataŭigi importitajn produktojn. Altprema benzinpumpilo ne taŭgas por transporti tre volatilajn aŭ malaltflampunktajn likvaĵojn, kiel ekzemple amoniako, benzeno, ktp.
Aŭta altprema olepumpilo estas difektita, kia simptomo povas aperi?
01 Potencofalo
Difekto al la altprema olepumpilo kaŭzos potencperdon. Kiam la akcelilo estas malstreĉita, precipe ĉe alta rapideco, la veturilo havos evidentan ekhalton kaj motorvibron. Tio estas ĉar la oleproviza premo estas nesufiĉa, rezultante en nesufiĉa motorfuelinjekto, kiu kaŭzas subitan falon de rapideco kaj ne povas subteni la rapidon de la rapidumskatolo. Krome, la aŭto sentos sin senpova dum akcelado, kaj eĉ se la rapideco estas alta, estas malfacile atingi sufiĉan puŝon. Ĉi tiuj simptomoj ŝuldiĝas al problemoj pri fuelprovizado kaŭzitaj de difekto al la altprema olepumpilo, rezultante ke la motoro ne ricevas sufiĉan potencon.
02 Ne facile ekfunkciigi dum ekfunkciigo
Difekto de la altprema olepumpilo malfaciligos startigi la motoron. Specife, kiam estas problemo kun la altprema olepumpilo, la premo de la fuelo estos nesufiĉa, kio kaŭzos, ke la motoro startos malrapide aŭ postulos plurajn provojn por sukcese ekbruli. Krome, difektitaj altpremaj olepumpiloj ankaŭ povas kaŭzi blokadon de la ensuĉaj kaj eliraj tuboj, plue plimalbonigante la problemon de startigaj malfacilaĵoj. Tial, se la veturilo startas malrapide aŭ postulas plurajn provojn por starti, estas probable, ke la altprema olepumpilo estas difekta.
03 Nenormala Bruo
Kiam la altprema olepumpilo de la aŭto estas difektita, evidenta simptomo estas la nenormala zuma sono dum la veturado. Ĉi tiun zumon kutime kaŭzas eluziĝo aŭ difekto de partoj interne de la olepumpilo, precipe dum veturado je altaj rapidoj aŭ akcelado. Ĉi tiu nenormala bruo ne nur influas la vetursperton, sed ankaŭ povas esti antaŭsigno de pli gravaj problemoj, kiel ekzemple kompleta paneo de la olepumpilo aŭ motorpaneo. Tial, post kiam vi aŭdas ĉi tiun nenormalan sonon, estas rekomendinde kontroli kaj ripari la altpreman olepumpilon kiel eble plej baldaŭ.
04 Pliigita fuelkonsumo
Difekto de altpremaj olepumpiloj en aŭtoj povas konduki al pliigita fuelkonsumo. Specife, kiam estas problemo kun la altprema olepumpilo, ĝi eble ne povas efike liveri fuelon al la motoro, rezultante en nekompleta brulado de fuelo ene de la motoro. Ĉi tio ne nur influas la rendimenton de la veturilo, sed ankaŭ rezultigas pliigitan fuelkonsumon. Ekzemple, dum veturado en urbaj areoj, la originala benzinfakturo de 200 dolaroj povas subteni pli longan veturdistancon, sed nun ĝi rapide elĉerpiĝas. Tial, se oni trovas nenormalan pliiĝon en la fuelkonsumo de la veturilo, eble estas problemo kun la altprema olepumpilo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
