Kie estas la ŝaltilo de la aŭtolampoj?
Ekzistas du tipoj de ŝaltiloj por antaŭaj lampoj:
1, unu situas maldekstre de la stirilo, uzata por malfermi la turnsignalŝaltilon. Ĉi tiu ŝaltilo kutime havas du ilarojn, la unua estas malgranda lumo, la dua estas antaŭa lumo. En hejmaj aŭtoj kaj japanaj aŭtoj, ĉi tiu ŝaltilo estas pli ofta. Simple turnu antaŭen al la antaŭa lumo-ilarŝanĝilo por ŝalti la antaŭlumon.
2. La alia ŝaltilo troviĝas maldekstre de la instrumentpanelo. Ĉi tiu ŝaltilo de la antaŭaj lumoj devas rotacii dekstren, la unua rapidumo estas la malgranda lumo, la dua rapidumo estas la antaŭaj lumoj. Ĉi tiu ŝaltilo estas ĉefe uzata en eŭropaj aŭtoserioj kaj luksaj aŭtoserioj.
Aŭtolampoj, ankaŭ konataj kiel aŭtolampoj, LED-taglumoj, kiel la okuloj de la aŭto, rilatas ne nur al la ekstera bildo de la posedanto, sed ankaŭ proksime al la sekura veturado nokte aŭ en malbonaj veterkondiĉoj.
Riparpaŝoj por rompita ŝaltilo de antaŭlampo
Kontrolu fuzeojn: Unue kontrolu ĉu la fuzeo de la antaŭa lampo estas difektita. Se ĝi estas difektita, anstataŭigu la fuzeon per nova.
Kontrolu ampolon: Kontrolu ĉu la antaŭa lampo-ampolo estas difektita. Se la ampolo estas bruligita aŭ rompita, ĝi devas esti anstataŭigita per nova.
Kontrolu la relajson: Kontrolu ĉu la relajso de la antaŭaj lumoj funkcias ĝuste. Se ĝi ne funkcias, anstataŭigu ĝin per nova relajso.
ŝaltilo: Uzu la multmezurilon por kontroli la ŝaltilon de la antaŭaj lumoj. Se estas problemo kun la ŝaltilo, anstataŭigu ĝin per nova.
Kontrolu la cirkviton: Kontrolu ĉu la cirkvito de la antaŭaj lampoj estas rompita aŭ malfiksa. Se estas problemo, riparu la drataron.
Serĉu profesian helpon: Se vi ne kapablas solvi la problemon memstare, estas rekomendinde serĉi profesian aŭtoripariston por diagnozo kaj riparo.
Oftaj problemoj kaj solvoj
malbona kontakto kun la elektra reto : Se la antaŭa lampo subite estingiĝas, vi povas provi frapeti la lampŝirmilon. Se la antaŭa lampo povas reŝaltiĝi post frapado, estas probable, ke la elektra ingo havas malbonan kontakton. Tiam, la elektra ingo de la antaŭa lampo povas esti malŝaltita kaj reenigita por certigi bonan kontakton.
finiĝo de funkcidaŭro: se la antaŭlampa ampolo atingis la finon de sia funkcidaŭro, ekzemple se la mallongluma ampolo estas difektita, tiam ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe.
Perdo de elasteco de la butono de la ŝaltilo: ĉi tiun situacion kutime kaŭzas la interna risorto de la ŝaltilo aŭ difekto de komponantoj kiel ekzemple premoplatoj. Vi povas provi reinstali kaj certigi la stabilecon de la fiksa punkto, aŭ alĝustigi la risorton interne de la ŝaltilo.
Kiel konekti la ŝaltilon de la antaŭaj lumoj
Paŝoj por konekti la ŝaltilon de la antaŭaj lumoj
Kontrolu la liniokonfiguracion: La kabla konfiguracio de antaŭa lampo kutime inkluzivas kvar liniojn, unu estas pozitiva elektroproviza linio, unu estas negativa terkonekta drato, unu estas la signalkablo kontrolanta la pozitivan elektrodon, kaj la alia estas la revenvojo de la kontrola signallinio.
Konekti la pozitivan draton: La pozitiva drato unue konektiĝas al la drataro de la ŝaltilo, depende de ĉu necesas teni la antaŭajn lumojn ŝaltitaj post malŝalto de la ŝlosilo. Se tio ne eblas, la A/CC-linio estas konektita por certigi, ke ĝi ankoraŭ lumas kiam la ŝlosilo estas malŝaltita.
Konekti la negativan draton: La negativa drato kutime estas konektita rekte al la korpo por terkonekto.
signala transdono: kiam la ŝaltilo de la antaŭaj lumoj estas ŝaltita, la elira signallinio estas transdonita al la cirkvito tra la relajso, tiel ke la lampo estas konektita al la pozitiva linio. Ĉar la pozitiva linio jam estas ŝaltita kaj la negativa linio ĉiam estas terkonektita, la ampolo povas normale elsendi lumon.
Dratarajn antaŭzorgojn por malsamaj specoj de lampoj
elektra triciklo antaŭa lampo: Unue konfirmu la teron kaj ĝuste konektitajn, la proksimaj kaj malproksimaj lumkontrollinioj estas konektitaj al la responda ŝaltilo. La negativa elektrodo de la LED-antaŭlampo estas konektita kun la negativa elektrodo de la veturilo, la malproksima lumo estas konektita kun la malproksima lumkontrollinio, kaj la proksima lumo estas konektita kun la proksima lumkontrollinio.
proksima kaj malproksima lumo: el la tri dratoj, unu estas kutime nigra ĉirkaŭdrato, kaj la aliaj du reprezentas la kontrolajn dratojn de la malaltaj kaj altaj lumoj respektive. Konektante kablojn, certigu, ke la pozitiva kaj negativa terminaloj estas ĝuste konektitaj por eviti kurtan cirkviton.
Oftaj problemoj kaj solvoj
unu-liga unu-kontrola ŝaltilo: kutime du dratoj estas necesaj, la viva drato estas konektita al la ŝaltilo kaj poste al la lampo, la terkonekto kaj la neŭtrala drato estas rekte konektitaj al la lampo.
duobla ŝaltilo: Ĉiu ŝaltilo havas ses kontaktojn. Kiam vi konektas kablojn, certigu, ke la viva drato, neŭtrala drato kaj kontrola drato estas ĝuste konektitaj por eviti sekurecajn riskojn.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
