Kie estas la aŭta lumturo?
Estas du specoj de lumŝaltiloj:
1, unu situas sur la maldekstra flanko de la stirilo, uzata por malfermi la ŝaltilon. Ĉi tiu ŝaltilo kutime havas du dentaĵojn, la unua estas malgranda lumo, la dua estas antaŭlumo. En hejmaj aŭtoj kaj japanaj aŭtoj, ĉi tiu ŝaltilo estas pli ofta. Simple turnu sin antaŭen al la lumturo por ŝalti la antaŭlumon.
2. La alia ŝaltilo situas maldekstre de la instrumenta panelo. Ĉi tiu lumŝaltilo bezonas rotacii dekstren, la unua ilaro estas la malgranda lumo, la dua ilaro estas la antaŭlumo. Ĉi tiu ŝaltilo estas uzata ĉefe en eŭropaj aŭtoj-serio kaj altkvalitaj aŭtoj.
Aŭto -lumturoj, ankaŭ konataj kiel aŭtoj, LED -tagaj lumoj, kiel la okuloj de la aŭto, ĝi ne nur rilatas al la ekstera bildo de la posedanto, sed ankaŭ proksime rilatas al la sekura veturado nokte aŭ en malbonaj vetercirkonstancoj.
Riparu paŝojn por rompita lumŝaltilo
Kontrolu Fusiloj : Unue kontrolu ĉu la lumfuzo estas blovita. Se blovita, anstataŭigu la fuzeon per nova.
Kontrolu BULB : Kontrolu ĉu la lumturo estas damaĝita. Se la ampolo estas bruligita aŭ rompita, ĝi devas esti anstataŭigita per nova.
Kontrolu relajso : Kontrolu, ĉu la antaŭluma relajso funkcias ĝuste. Se ĝi ne funkcias, anstataŭigu ĝin per nova relajso.
Ŝaltilo : Uzu la multimetron por kontroli la lumŝaltilon. Se estas problemo kun la ŝaltilo, anstataŭigu ĝin per nova.
Kontrolu Cirkvito : Kontrolu, ĉu la lumturo -cirkvito estas rompita aŭ loza. Se estas problemo, ripari la kablon.
Serĉu Profesian Helpon : Se vi ne kapablas solvi la problemon memstare, oni rekomendas serĉi profesiulon Aŭtomata riparo -teknikisto por diagnozo kaj riparo.
Oftaj problemoj kaj solvoj
Malriĉa Potenco -Kontakto : Se la antaŭlumo subite ekbruliĝas, vi povas provi frapeti la lampon. Se la antaŭlumo povas esti re-lumigita post frapado, verŝajne la potenca socket estas en malbona kontakto. Je ĉi tiu punkto, la potenca ŝnuro de la antaŭlumo povas esti malŝaltita kaj tiam reenmetita por certigi bonan kontakton.
Eksvalidiĝo de Serva Vivo : Se la lumturo-ampolo atingis la finon de sia serva vivo, kiel la mallonga lumo estas damaĝita, tiam ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe.
Ŝaltila butono -perdo de elasteco : Ĉi tiu situacio estas kutime kaŭzita de la interna interna printempa dislokado aŭ damaĝo al komponentoj kiel premaj platoj. Vi povas provi reinstali kaj certigi la stabilecon de la fikspunkto, aŭ ĝustigi la fonton ene de la ŝaltilo.
Kiel drati la lumŝaltilon
Paŝoj por konekti la lumŝaltilon
Kontrolu linian agordon : La kabla agordo de antaŭlumo kutime inkluzivas kvar liniojn, unu estas pozitiva elektroprovizo, unu estas negativa surtera drato, unu estas la signala kablo kontrolanta la pozitivan elektrodon, kaj la alia estas la revena vojo de la kontrol -signala linio.
Konektu la pozitivan draton : La pozitiva drato unue estas konektita al la kablado de la ŝaltila ŝaltilo, depende de tio, ĉu necesas teni la antaŭlumon post malŝalti la ŝlosilon. Se ĉi tio ne eblas, la A/CC -linio estas enŝovita por certigi, ke ĝi ankoraŭ estas lumigita kiam la ŝlosilo estas malŝaltita.
Konektu la negativan draton : La negativa drato estas kutime konektita rekte al la korpo por surteriĝo.
Transdono de signalo : Kiam la lumŝaltilo estas ŝaltita, la elira signallinio estas transdonita al la cirkvito tra la relajso, tiel ke la lampo estas konektita kun la pozitiva linio. Ĉar la pozitiva linio jam estas enŝaltita kaj la negativa linio ĉiam baziĝas, la ampolo povas elsendi lumon normale.
Kabligaj antaŭzorgoj por diversaj specoj de lampoj
ELEKTRIKA TRIKIKA FABELO : Unue konfirmu la teron kaj konvene konektitajn, proksime kaj foraj lumaj linioj estas konektitaj al la responda ŝaltilo. La negativa elektrodo de la LED -lumturo estas konektita kun la negativa elektrodo de la veturilo, la fora lumo estas konektita kun la fora lum -kontrollinio, kaj la proksima lumo estas konektita kun la proksima lumo -kontrolo.
Proksime kaj Malproksima Lumo : El la tri dratoj, unu kutime estas nigra rondira drato, kaj la aliaj du reprezentas la kontrolajn dratojn de la malaltaj kaj altaj traboj respektive. Kiam konektas kablojn, certigu, ke la pozitivaj kaj negativaj fina stacioj estas ĝuste konektitaj por eviti mallongan cirkviton.
Oftaj problemoj kaj solvoj
Ununura ligilo ununura kontrolŝaltilo : Kutime necesas du dratoj, la viva drato estas konektita al la ŝaltilo kaj poste al la lampo, la tera drato kaj la neŭtrala drato estas rekte konektitaj al la lampo.
Duobla ŝaltilo : Ĉiu ŝaltilo havas ses kontaktojn. Kiam konektas kablojn, certigu, ke la viva drato, neŭtrala drato kaj kontrolo -drato estas ĝuste konektitaj por eviti sekurecajn riskojn.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.kompromitas vendi MG & Mauxs Auto -partojn bonvenajnaĉeti.
