• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVAJ AŬTOPARTOJ AŬTO KOMPARA KAJ LAMPO-LC00056657-RC00056658 Potenca sistemo AŬTOPARTO-PROVIZANTO pogranda maxus katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Apliko de produktoj: SAIC MAXUS G10

Org de loko: MADE IN CHINA

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO

Limtempo: Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato

Pago: TT Deponejo Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo de produktoj ĈEFLAMPRO
Apliko de produktoj SAIC MAXUS G10
Produktoj OEM NO  L C00056657/R C00056658
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Plumbotempo Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato
Pago TT Deponejo
Marko zhuomeng aŭtomobilo
Aplika Sistemo ĈIUJ

Produkta Montro

ĈA LAMPO-LC00056657-RC00056658
KAJ LAMPO-Malalta-L-C0056653-R-C0056654

Scio pri produktoj

Ĉeflampo
Aŭtaj ​​lumturoj estas ĝenerale kunmetitaj de tri partoj: ampolo, reflektoro kaj kongrua spegulo (astigmatismo spegulo).
unu bulbo
La ampoloj uzataj en aŭtomobilaj lumturoj estas inkandeskaj ampoloj, halogenaj tungstenaj ampoloj, novaj altbrilaj arkaj lampoj ktp.
(1) Inkandeska bulbo: ĝia filamento estas farita el volframa drato (tungsteno havas altan fandpunkton kaj fortan lumon). Dum fabrikado, por pliigi la funkcidaŭron de la bulbo, la bulbo estas plenigita per inerta gaso (nitrogeno kaj ĝia miksaĵo de inertaj gasoj). Ĉi tio povas redukti la vaporiĝon de volframa drato, pliigi la temperaturon de la filamento kaj plibonigi la helan efikecon. La lumo de inkandeska bulbo havas flavecan nuancon.
(2) Lampo de halogenuro de volframo: ampolo de halogenuro de volframo estas enmetita en la inertan gason en certan elementon de halogenuro (kiel jodo, kloro, fluoro, bromo, ktp.), uzante la principon de reciklada reago de volframa halogenuro, tio estas, la gasa volframo vaporiĝanta de la filamento reagas kun la halogeno por produkti volatilan volframhalogenidon, kiu difuziĝas al la alta temperatura areo proksime de la filamento, kaj estas malkomponita per varmo, tiel ke la volframo estas resendita al la filamento. La liberigita halogeno daŭre disvastiĝas kaj partoprenas en la sekva ciklo-reago, do la ciklo daŭras, tiel malhelpante la vaporiĝon de volframo kaj la nigriĝon de la bulbo. Volframa halogena ampolo grandeco estas malgranda, la ampolo ŝelo estas farita el kvarca vitro kun alta temperaturrezisto kaj alta mekanika forto, sub la sama potenco, la brileco de volframa halogena lampo estas 1,5 fojojn tiu de inkandeska lampo, kaj la vivo estas 2 al. 3 fojojn pli longe.
(3) Nova alt-brila arka lampo: Ĉi tiu lampo ne havas tradician filamenton en la bulbo. Anstataŭe, du elektrodoj estas metitaj ene de kvarctubo. La tubo estas plenigita per ksenono kaj spurmetaloj (aŭ metalaj halogenoj), kaj kiam estas sufiĉe da arka tensio sur la elektrodo (5000 ~ 12000V), la gaso komencas jonigi kaj konduki elektron. La gasatomoj estas en ekscitita stato kaj komencas elsendi lumon pro la energinivela transiro de la elektronoj. Post 0.1s, malgranda kvanto da hidrarga vaporo vaporiĝas inter la elektrodoj, kaj la nutrado estas tuj transdonita al la hidrarga vaporo-arka malŝarĝo, kaj tiam translokita al la halogenida arka lampo post kiam la temperaturo altiĝas. Post kiam la lumo atingas la normalan labortemperaturon de la bulbo, la potenco de konservado de la arka malŝarĝo estas tre malalta (ĉirkaŭ 35w), do 40% de la elektra energio povas esti ŝparita.
2. reflektoro
La rolo de la reflektoro estas maksimumigi la polimerigon de lumo elsendita per la bulbo en fortan trabon por pliigi la surradiaddistancon.
La surfaca formo de la spegulo estas turnanta paraboloido, ĝenerale farita el 0,6 ~ 0,8mm maldika ŝtalo stampanta aŭ farita el vitro, plasto. La interna surfaco estas tegita per arĝento, aluminio aŭ kromo kaj poste polurita; La filamento situas ĉe la fokuso de la spegulo, kaj la plej multaj el ĝiaj lumradioj estas reflektitaj kaj pafitaj en la distancon kiel paralelaj traboj. La ampolo sen spegulo povas lumigi nur distancon de ĉirkaŭ 6m, kaj la paralela trabo reflektita de la spegulo povas lumigi distancon de pli ol 100m. Post la spegulo, estas malgranda kvanto da disĵetita lumo, el kiu la supren estas tute senutila, kaj la flanka kaj malsupra lumo helpas lumigi la vojsurfacon kaj borderon de 5 ĝis 10m.
3. lenso
Pantoskopo, ankaŭ konata kiel astigmata vitro, estas kombinaĵo de pluraj specialaj prismoj kaj lensoj, kaj la formo estas ĝenerale cirkla kaj rektangula. La funkcio de la kongrua spegulo estas refrakti la paralelan trabon reflektitan de la spegulo, tiel ke la vojo antaŭ la aŭto havas bonan kaj unuforman lumigadon.
Kiel trakti akvon nebulon en aŭtaj lumturoj?
Aŭto lumturoj havas akvon nebulo povas esti traktita tiamaniere: malfermi la lumturon por vaporiĝi nature, eksponiĝo al la suno, purigi per alta premo akvopafilo, anstataŭigi la lampo lampo ombro, blovi per harsekigilo, anstataŭigi la antaŭlumo sigelo, malŝarĝo malhumidigilo , aldonu malvarmigantan ventolilon, anstataŭigu la lampon.
La kaŭzo de la malsukceso de la lumturo?
Kialoj kial lumturoj ne funkcias povas inkluzivi:
‌ lampo difektita ‌ : la lampo estas eluzebla parto, longtempa uzo aŭ malbonaj vojkondiĉoj povas kaŭzi damaĝon. ‌
‌ trovarmiĝo aŭ fuŝkontakto ‌ : trovarmiĝo aŭ fuŝkontakto de la drato povas influi la nunan dissendon kaj kaŭzi la lumturojn malsukcesi enŝalti. ‌
Malsukceso de relajso aŭ kombina ŝaltilo ‌ : Fiasko de relajso aŭ kombina ŝaltilo ankaŭ povas kaŭzi nelumigadon de antaŭlumoj. ‌
‌ blovita fuzeo ‌ : blovita fuzeo estas ofta kaŭzo, kontroli kaj anstataŭigi la fuzeo povas solvi la problemon. ‌
‌ linio malfermita, mallonga aŭ rompita ‌ : malbona aŭ malfiksa linio konekto, artiko ne estas en loko ankaŭ kondukos al la faro ne estas ŝaltita.
‌ malsukceso de tensio-reguligilo ‌ : malsukceso de tensio-reguligilo povas kaŭzi, ke la tensio estas tro alta, kio povas kaŭzi la lampon forbruli. ‌
‌ malalta bateria potenco ‌ : Malalta bateria potenco influos la normalan funkciadon de la lumturoj. ‌
‌ malfiksa lamŝtopilo ‌: regule kontrolu, ke la lampŝtopilo estas firma, ĝustatempa streĉado povas eviti tiajn problemojn. ‌
Por solvi ĉi tiujn problemojn, la sekvaj mezuroj povas esti prenitaj:
Inspektu la bulbon por difekto kaj anstataŭigu ĝin per nova se necese.
Kontrolu la dratojn por trovarmiĝo aŭ mallongaj cirkvitoj, kaj riparu aŭ anstataŭigu ilin se necese.
Kontrolu, ke relajsoj kaj kombinaj ŝaltiloj funkcias ĝuste, kaj riparu aŭ anstataŭigu ilin se necese.
Kontrolu ĉu la fuzeo estas krevigita kaj anstataŭigu la fuzeon se necese.
Kontrolu la linion por malfermita, mallonga aŭ rompita, kaj riparu se necese.
Kontrolu, ke la tensio-reguligilo funkcias ĝuste kaj riparu aŭ anstataŭigu ĝin se necese.
Kontrolu ĉu la kuirilaro estas plene ŝargita, kaj ŝarĝu aŭ anstataŭigu la kuirilaron se necese.
Kontrolu ke la lumŝtopilo estas firma kaj streĉu se necese.
Per ĉi tiuj paŝoj, vi povas efike diagnozi kaj solvi la problemon de aŭtoj ne ŝaltitaj. ‌

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas devontigita vendi MG&MAUXS-aŭtopartojn bonvenonaĉeti.

Kontaktu nin

ĈION ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi konfuzis, pli detale bonvolu kontakti

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo2-1
atestilo6-204x300
atestilo 11
atestilo 21

Informoj pri produktoj

展会22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj