Kio estas la diferenco inter akvotemperatursensilo kaj ŝtopilo por akvotemperatursensilo?
La akvotemperatura sensilo kaj la ŝtopilo de la akvotemperatura sensilo estas du malsamaj aparatoj, kvankam ili estas funkcie identaj, kaj ambaŭ estas uzataj por monitori la temperaturon de la malvarmiga akvo de la motoro. La ĉefa diferenco inter ili estas la nomo kaj la maniero kiel ili estas uzataj. La akvotemperatura sensilo kutime rilatas al la sensilo instalita sur la akva elirejo de la motoro por detekti la temperaturon de la akva elirejo. Ĝi mezuras la temperaturon de la malvarmiga akvo de la motoro kaj poste transdonas la temperatursignalon al la elektronika kontrola unuo (ECU) por korekti la fuelinjekton kaj funkciigtempigon. La nomo de la ŝtopilo de la akvotemperatura sensilo povas esti neteknika termino por certa regiono, kaj ĝi fakte rilatas al la akvotemperatura sensilo. En aŭtoriparado kaj prizorgado, la du terminoj ofte estas uzataj interŝanĝeble.
La rolo de la akvotemperatura sensilo: La akvotemperatura sensilo estas grava parto de la motorkontrola sistemo, kiu povas monitori la temperaturon de la malvarmiga akvo de la motoro kaj sendi la temperatursignalon al la elektronika kontrola unuo (ECU). La ECU uzas ĉi tiujn signalojn por ĝustigi la fuelinjekton kaj la funkciigtempigon por konservi la motoron funkciantan normale. Se la akvotemperatura sensilo paneas, ĝi povas kaŭzi malpliiĝon de la motorrendimento kaj eĉ kaŭzi motorpaneon. Tial estas tre grave regule kontroli kaj prizorgi la akvotemperaturan sensilon.
La rolo de la akvotemperatura sensilo: La rolo de la akvotemperatura sensilo kaj la akvotemperatura sensilo estas la sama, kaj ili estas uzataj por monitori la temperaturon de la malvarmiga akvo de la motoro. En aŭtoriparo kaj prizorgado, la du terminoj ofte estas uzataj interŝanĝeble. Se la ŝtopilo de la akvotemperatura sensilo estas difektita, tio povas konduki al malpliigita motorrendimento kaj eĉ kaŭzi motorpaneon. Tial, estas ankaŭ tre grave regule kontroli kaj prizorgi la ŝtopilon de la akvotemperatura sensilo.
Kia estas la difekta funkciado de la ŝtopilo de la akvotemperatura sensilo por la aŭto?
La ĉefaj manifestiĝoj de la paneo de la ŝtopilo de la akvotemperatura sensilo de la aŭto inkluzivas, ke la indikilo de la akvotemperatura indikilo ne moviĝas aŭ montras al la plej alta pozicio, malfacilaĵon por ekfunkciigi la aŭton malvarme, pliigitan fuelkonsumon, malstabilan malrapidan rapidecon, malfacilaĵon por akceli, kaj la avertan lumon de la akvotemperatura mezurilo sur la instrumentpanelo.
La akvotemperatura sensilo de la aŭtomobila sistemo, ankaŭ konata kiel akvotemperatura sensilo, estas esenca komponanto en la malvarmiga sistemo de la aŭtomobilo. Kiam la ŝtopilo de la akvotemperatura sensilo paneas, ĝi ekigas serion da simptomoj, kiuj povas helpi la posedanton aŭ teknikiston rapide diagnozi la problemon. Jen la ĉefaj rezultoj de paneo de la ŝtopilo de la akvotemperatura sensilo de la aŭtomobilo:
Akvotemperaturo-mezurilo indikas, ke la nadlo ne moviĝas aŭ ne montras al la plej alta pozicio: Se la ŝtopilo de la akvotemperaturo-sensilo estas difektita, la akvotemperaturo-mezurilo eble ne montros la akvotemperaturon ĝuste. Aŭ la indikilo ne moviĝas aŭ montras rekte al la plej alta pozicio, kio indikas, ke la akvotemperaturo-sensilo ne povas legi la temperaturajn informojn ĝuste.
Malfacilaĵo de startado de malvarma aŭto: ĉar la akvotemperatura sensilo ne povas provizi precizan akvotemperaturan signalon, la ECU (elektronika kontrola unuo) ne povas alĝustigi la koncentriĝon de la miksaĵo, rezultante en tro maldika miksaĵo kiam la malvarma aŭto startas, do estas malfacile starti.
pliigita fuelkonsumo: Paneo de la akvotemperatura sensilo povas kaŭzi, ke la motoro ne atingas la optimuman funkcian temperaturon, kio influas la fuelefikecon kaj kondukas al pliigita fuelkonsumo.
Malstabila malaktiva funkciado: Post kiam la akvotemperatura sensilo estas difektita, la motoro povas skuiĝi aŭ funkcii neregule malaktive, ĉar la elektronika kontrola unuo (ECU) ne povas alĝustigi la miksaĵkoncentriĝon laŭ la fakta akvotemperaturo.
Malfacileco de akcelo: Kiam la akcelilo estas premita, la motorrapideco ne povas esti pliigita ĉar la elektronika kontrola unuo (ECU) ne povas ricevi la ĝustan signalon pri akvotemperaturado por ĝustigi la motorpotencon.
Instrumentpanelo Averta lumo pri akvotemperaturo ŝaltita: En iuj kazoj, kiam la akvotemperaturo-sensilo estas difekta, la averta lumo pri akvotemperaturo sur la instrumentpanelo lumiĝos por averti la ŝoforon kontroli la malvarmigan sistemon.
Resumante, la funkciado de la difekto de la akvotemperatura sensilo de la aŭto estas diversa, sed observante ĉi tiujn simptomojn, la posedanto aŭ teknikisto povas komence determini ĉu estas problemo kun la akvotemperatura sensilo, kaj ĝustatempa bontenado aŭ anstataŭigo por certigi la normalan funkciadon de la aŭto kaj vetursekurecon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
