Kio estas la diferenco inter antaŭa ŝoko -absorba kerno kaj malantaŭa ŝok -absorba kerno?
La ĉefa diferenco inter la antaŭa ŝoko -absorba kerno kaj la malantaŭa ŝoko -absorba kerno estas ilia strukturo, funkcio, materialo kaj graveco en la veturilo.
Malsamaj konstruoj : Antaŭaj ŝokaj absorbiloj estas kutime instalitaj sur la antaŭaj radoj de aŭto kaj respondecas pri sorbado de la vibro generita de la antaŭaj radoj dum veturado. La malantaŭaj ŝokaj absorbiloj estas instalitaj sur la malantaŭaj radoj de la veturilo kaj ankaŭ estas uzataj por redukti malantaŭan radon -vibron .
Malsamaj funkcioj : La ĉefa funkcio de la antaŭa ŝoko -sorbilo estas kontroli la stabilecon kaj komforton de la veturilo kaj konservi la ekvilibron de la veturilo agordante la malsekigon de la fonto kaj hidraŭlika sistemo. La malantaŭa ŝokilo estas ĉefe desegnita por havigi pli bonan veturan komforton kaj sekurecon, agordante la printempan kaj hidraŭlikan sistemon por plibonigi la stabilecon de la veturilo .
Malsamaj materialoj : Antaŭaj ŝokaj absorbiloj kaj malantaŭaj ŝokaj absorbiloj estas ankaŭ malsamaj materialoj. Ĝenerale, la materialo uzata en la antaŭa ŝokilo estas relative malpeza kaj havas altan elastecon por ĝustigi la ekvilibron de la veturilo. Pli postaj ŝokaj absorbiloj estas pli daŭraj kaj tial kutime estas faritaj el pli forta materialo .
Graveco malsama : En la modifo, se la financoj estas limigitaj, la prioritato estas ŝanĝi la antaŭan ŝokilon, ĉar la subteno de la antaŭa ŝokilo estas multe pli grava ol la malantaŭa ŝokilo . Krome, la antaŭa ŝokilo estas ĉefa struktura parto de la suspendo, kiu plejparte plenumas du funkciojn: unu estas ludi malsekan rolon kiel la ŝokilo, kaj la alia estas provizi strukturan subtenon por la veturila suspendo, subteni la fonton kaj konservi la pneŭon en direkta pozicio. Rezulte, antaŭa ŝoko -absorbo influas rajdan komforton, uzadon, veturilan kontrolon, bremsadon, stirilon, radan pozicion kaj alian suspendan eluziĝon .
Resume, estas klaraj diferencoj inter antaŭaj kaj malantaŭaj ŝokaj absorbiloj koncerne strukturon, funkcion, materialon kaj gravecon en la veturilo.
Ĉu estas danĝere anstataŭigi la antaŭan ŝokan absorban kernon?
Ĉu antaŭa ŝoko -absorba kerna anstataŭaĵo estas danĝera
Anstataŭigi la antaŭan ŝokan absorban kernon ne estas enerale danĝera, sed se farite malĝuste, ĝi povas efiki sur la sekureco kaj uzado de la veturilo. Se la kerno de ŝoko -absorbilo estas damaĝita, ne anstataŭigi ĝin ĝustatempe kondukos al pliigita turbuleco dum veturila veturado, tuŝante veturan komforton kaj povas pliigi la riskon de veturila perdo de kontrolo.
Paŝoj kaj antaŭzorgoj por anstataŭigi antaŭan ŝokan absorban kernon
Kontrolu, ĉu la kerno de la ŝoko estas damaĝita : ni povas juĝi ĉu la ŝokilo estas damaĝita per observado, ĉu ekzistas oleo -makulo sur la ŝokilo, aŭskultante ĉu la ŝokilo de la ŝoko faras eksternorman sonon kiam la fuŝa vojo kaj sentante la temperaturon de la ŝokilo.
Preparu ilojn kaj materialojn : Preparu necesajn ilojn, kiel ŝlosilojn, ŝraŭbturnilojn, ktp, kaj novan kernon de ŝokilo.
Forigi la malnovan ŝokan absorban kernon : Sekvu la instrukciojn en la manlibro pri prizorgado de veturiloj por iom post iom forigi la malnovan ŝokan absorban kernon, atentante sekurecon kaj evitante damaĝon al ĉirkaŭaj komponentoj.
Instalu novan kernon de ŝokaj absorbiloj: Instalu novan kernon de ŝokaj absorbiloj, certigante, ke ĉiuj konektaj partoj estas streĉaj por eviti filtradon de oleo aŭ malfiksi.
Test : Post instalado, testu por certigi, ke la ŝokilo funkcias kutime sen eksternorma sono aŭ oleo -filtrado.
Per ĉi -supraj paŝoj kaj antaŭzorgoj, vi povas certigi, ke la antaŭa ŝoko -absorba kerna anstataŭaĵo estas sekura kaj efika.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.kompromitas vendi MG & Mauxs Auto -partojn bonvenajnaĉeti.
