• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MAXUS G10 NOVAJ AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVA ANTAŬA BUFRO-KRAPO-L-C00228557 R-C00228559 Potencosistemo AŬTOPARTOJ PROVIZANTO pogranda maxus katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta apliko: SAIC MAXUS G10

Loka organizaĵo: FARITA EN ĈINIO

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato

Pago: TT Deponejo Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta nomo Antaŭa bufro-krampo
Produkta apliko SAIC MAXUS G10
Produktoj OEM N-ro L-C00228557/R-C00228559
Organizo de loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Limtempo Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato
Pago TT-Deponaĵo
Marko zhuomeng aŭtomobilo
Aplikaĵa Sistemo ĈIO

Produkta Montrado

ANTAŬA BUFERA KRAPO-L-C00228557 R-C00228559
ANTAŬA BUFERA KRAPO-L-C00228557 R-C00228559

Produkta scio

Kiel forigi la antaŭan bufron de SAIC MAXUS g10?

Preparu ilojn Unu krucŝraŭbo kun diametro de 6 mm. Uzu ĉiun el la helpaj varpigaj platoj por forigi la 7 mm fendron kaj fendrajn ekspansiajn ŝraŭbojn de la kernaj fiksiloj. Parkada operacio Trovu medion kun sufiĉa funkcia spaco ambaŭflanke de la fronto kaj antaŭ la aŭto por parki la veturilon Malfermu la antaŭan kabinkovrilon. Forigu la supran fiksilon. Forigu la fiksilon, kiu fiksas la ensuĉan tubon de la motoro, kiel montrite en la figuro. Se necese, uzu specialajn ilojn por helpi forigi la fiksilon. Forigu la kvar M6 grandajn rondajn kruckapajn fiksajn ŝraŭbojn ĉe la supro de la supra meza reto de la bufroŝelo. Forigu la fiksajn fiksilojn ĉe la maldekstra kaj dekstra finoj de la supra centra reto ĉe la supra parto de la bufroŝelo. Forigu la maldekstrajn kaj dekstrajn flankajn fiksilojn. Trovu la kaŝitajn frapajn ŝraŭbojn ekstere de la maldekstra kaj dekstra finoj de la bufroŝelo kaj forigu ilin per krucŝraŭbturnilo. Puŝu la antaŭan radon internen por forigi la du retenajn agrafojn ĉe la maldekstra kaj dekstra radarkoj de la bufroŝelo. Forigu la malsuprajn fiksilojn. Metu kartonan tabulon sur la teron. Forigu la vicon da fermiloj ĉe la fundo de la bufroŝelo. Levu la bufron kaj pretigu du kartonojn aŭ ŝaŭmskatolojn ĉirkaŭ 30 cm altajn anticipe. La juntoj de la maldekstra kaj dekstra finoj de la bufroŝelo kaj la antaŭa fendro estas kaŝitaj bukstrukturoj rekte malfermitaj al la ekstero. Tenu la ŝtopilon de la drataro, la akvotubon por rapida malfiksa konekto. Pinĉu la liberigan agrafon kaj eltiru la provizoran fiksan akvotubon pli alten ol la nivelo de la akvobotelo en la antaŭa lavilo. Premu la liberigan butonon por malŝalti la ŝtopilojn de la drataro maldekstre kaj dekstre malantaŭ la antaŭa distancradaro. Premu la liberigan butonon por eltiri la dratarajn ŝtopilojn maldekstre kaj dekstre malantaŭ la antaŭa nebullampo. Altpotencaj modeloj havas lokon meze de la bufro malantaŭ la reto, kie la drataro de la 360-grada ĉirkaŭbilda antaŭa fotilo devas esti malŝaltita. La instalado povas esti farita en inversa fazsekvenco.
Kiel solvi la paneon de la antaŭa stangosubteno de MAXUS g10?
La solvoj al la difektoj de la antaŭa stangosubteno de MAXUS G10 ĉefe inkluzivas anstataŭigon de la subteno kaj alĝustigon de la instalado de la subteno.
Anstataŭiga subteno: Se la antaŭa stango-subteno paneas, la unua konsidero estas anstataŭigi la subtenon. Tio povas esti pro tio, ke la subteno estas tro longa, la dezajno ne estas akceptebla, aŭ la kvalito de la problemo. La maniero solvi ĉi tiun problemon estas anstataŭigi la respondan krampon, vi povas elekti specialan krampon aŭ 3M-krampon, vi ankaŭ povas konsideri uzi suĉtasan krampon, sed oni devas noti, ke la suĉtasa krampo facile defalas, ekzistas certaj sekurecriskoj. Elektu la ĝustan krampon laŭ viaj bezonoj, se la krampo estas tro longa, vi povas konsideri anstataŭigi ĝin per pli mallonga krampo por eviti malstabilajn situaciojn. Samtempe, elektante la krampon, atentu ĉu la dezajno estas akceptebla por certigi ĝian stabilecon.
‌ Alĝustigu la instaladon de la subteno ‌: Se ne estas problemo kun la subteno mem, sed la problemo estas kaŭzita de neĝusta instalado, ĝi povas esti solvita per alĝustigo de la instalado de la subteno. Tio povas implici alĝustigon de la konekto de la krampo al la resto de la aŭto, certigante, ke ĉiuj ŝraŭboj kaj agrafoj estas ĝuste instalitaj kaj nenio mankas. Aparte atentu la forigon kaj instaladon de ŝraŭboj ĉe la kuniĝo de la bufro kaj la lamina plato, kio estas ŝlosila paŝo en la anstataŭigo de la antaŭa bufrokrampo. Dum la malmuntado, iu devas helpi distingi la bufron por ke ĝi estu pli facila por uzi. La tuta procezo povas daŭri ĉirkaŭ 10 pliajn minutojn, sed oni devas zorgi por eviti difekti aliajn partojn.
Resumante, la solvo al la paneo de la antaŭa stangokrampo de MAXUS G10 inkluzivas anstataŭigi krampon per pli bonkvalita kaj certigi ĝustan instaladon. Dum funkciado, atentu sekurecon por eviti eblajn sekurecriskojn kaŭzitajn de neĝusta funkciado.

Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.

Kontaktu nin

ĈION, kion ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin pri tiuj, kiujn vi konfuzas, pli detale bonvolu kontakti

telefono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo2-1
atestilo6-204x300
atestilo11
atestilo21

Produktaj informoj

展会22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj