Kiom ofte oni ŝanĝas la antaŭajn bremskusenetojn?
30.000 kilometroj
La antaŭaj bremskusenetoj ĝenerale veturas ĉirkaŭ 30 000 kilometrojn kaj devas esti anstataŭigitaj. Sub normalaj cirkonstancoj, la antaŭaj bremskusenetoj devas esti anstataŭigitaj post veturado de ĉirkaŭ 30 000 kilometroj, sed ĉi tiun ciklon influos diversaj faktoroj.
Faktoroj kiuj influas la anstataŭigan ciklon
veturkutimo: ofta subita bremsado kondukos al akcelita bremskuseneto-eluziĝo.
vojkondiĉo: veturante en malbonaj vojkondiĉoj, bremskusenetoj eluziĝas pli rapide.
modelo: bremskusenetoj de malsamaj modeloj eluziĝas je malsamaj rapidoj.
Metodo por determini ĉu anstataŭaĵo estas necesa
Kontrolu la dikecon: la dikeco de nova bremskuseneto kutime estas ĉirkaŭ 1,5 cm, kiam la dikeco estas malpli ol 3,2 mm, ĝi devas esti anstataŭigita tuj.
Aŭskultu la sonon: se la bremso knaras, tio signifas, ke la bremskusenetoj estas proksimaj al sia funkcidaŭro kaj bezonas esti kontrolitaj kaj anstataŭigitaj.
sento de forto: Se vi sentas, ke la bremsoforto malfortiĝis, vi ankaŭ devas kontroli ĉu la bremskusenetoj bezonas esti anstataŭigitaj.
Ĉu estas du aŭ kvar antaŭaj bremskusenetoj?
du
La antaŭaj bremskusenetoj estas du.
Ĉe anstataŭigo de bremskusenetoj, oni ne povas anstataŭigi ilin sole, necesas almenaŭ anstataŭigi paron, tio estas, du. Se ĉiuj bremskusenetoj estas grave eluzitaj, estas plej sekure anstataŭigi ĉiujn ok bremskusenetojn samtempe.
Ciklo de anstataŭigo de antaŭaj bremskusenetoj
La anstataŭiga ciklo de bremskusenetoj ne estas fiksa, ĝin influas diversaj faktoroj, kiel ekzemple veturkutimoj, vojkondiĉoj, veturila ŝarĝo kaj tiel plu. Ĝenerale, kiam la dikeco de la bremskusenetoj estas eluzita malpli ol unu triono de la originala dikeco, necesas konsideri anstataŭigon. Krome, oni rekomendas kontroli la bremsŝuon unufoje ĉiujn 5000 kilometrojn, kontroli la restantan dikecon kaj eluziĝstaton, certigi, ke la eluziĝgrado ambaŭflanke estas la sama, libere redoni ĝin, ktp., kaj konstati, ke la nenormala situacio devas esti tuj traktita.
Antaŭzorgoj pri anstataŭigo de antaŭaj bremskusenetoj
anstataŭigo laŭ paroj: bremskusenetoj ne povas esti anstataŭigitaj aparte, ili devas esti anstataŭigitaj laŭ paroj por certigi la ekvilibron kaj stabilecon de la bremsoofunkciado.
Kontrolu eluziĝon: regule kontrolu la eluziĝon de la bremskusenetoj, inkluzive de la restanta dikeco kaj eluziĝstato, por certigi, ke ambaŭ flankoj eluziĝas samgrade.
Anstataŭigu samtempe: Se ĉiuj bremskusenetoj estas grave eluzitaj, oni rekomendas anstataŭigi ĉiujn ok bremskusenetojn samtempe por konservi la bremsekvilibron.
Elektu la ĝustajn bremskusenetojn: Kiam vi anstataŭigas bremskusenetojn, vi devas elekti la ĝustan tipon kaj markon de bremskusenetoj por certigi, ke ili kongruas kun la veturilo.
profesia instalado: la anstataŭigon de bremskusenetoj faru profesiuloj por certigi ĝustan kaj sekuran instaladon.
Resumante, paro da antaŭaj bremskusenetoj estas 2, kaj necesas atenti la anstataŭigon de la paro, kontroli la eluziĝon, samtempe anstataŭigi (se necese), elekti la ĝustajn bremskusenetojn kaj instali ilin fare de profesiuloj.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
