Kiom longe necesas la aŭta aera filtrila tubo?
La anstataŭa ciklo de la aŭtomobila aera filtrilo kutime rekomendas post veturado de ĉirkaŭ 10.000 ĝis 15.000 km aŭ unufoje jare. Ĉi tiu rekomendo baziĝas sur la fakto, ke la ĉefa funkcio de la aera filtrilo estas filtri polvon kaj malpuraĵojn de la aero por certigi, ke la aero eniranta la ĉambron de brulaĵo estas pli pura, tiel plibonigante la brulaĵon de brulaĵo kaj protektante la normalan funkciadon de la motoro. Tamen la efektiva anstataŭa ciklo ankaŭ estas tuŝita de la veturanta medio kaj uzokutimoj de la veturilo.
En pli bona veturanta medio, la anstataŭa ciklo de la aera filtrilo estas ĝenerale anstataŭigita post veturado de ĉirkaŭ 20.000 kilometroj.
Se la veturilo ofte estas veturita en severaj medioj (kiel konstruaj lokoj, dezertaj areoj), oni rekomendas anstataŭigi la aerfiltrilon ĉiun 10.000 kilometrojn.
En polvaj medioj, kiel konstruaj retejoj, eble necesas kontroli la aerfiltrilon ĉiun 3.000 kilometrojn, kaj se la filtrilo jam estas malpura, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe.
Por veturiloj, kiuj ofte veturas sur ŝoseoj, la anstataŭa ciklo povas esti etendita al proksimume unufoje ĉiun 30.000 kilometrojn.
Por veturiloj veturantaj en urbaj aŭ kamparaj areoj, la anstataŭa ciklo kutime estas inter 10.000 kaj 50.000 kilometroj.
Krome, regula inspektado kaj bontenado ankaŭ estas ŝlosilaj mezuroj por certigi la agadon de la veturilo. Oni rekomendas konsulti la koncernajn provizojn en la manlibro pri prizorgado de veturiloj antaŭ bontenado por determini la plej taŭgan aeran filtrilan anstataŭan ciklon por via veturilo .
La principo de aŭtomobila aera filtrilo
La principo de aŭtomobilaj aeraj filtriloj estas ĉefe filtri kaj apartigi likvan akvon kaj likvajn oleojn en la kunpremita aero, kaj filtri polvon kaj solidajn malpuraĵojn en la aero, sed ne povas forigi gasean akvon kaj oleon.
La funkcia principo de aŭtomobila aera filtrilo inkluzivas ĉefe la jenajn aspektojn:
Filtra principo : Per specifa strukturo kaj materialo, la likva akvo kaj oleo -gutetoj en la kunpremita aero estas apartigitaj, dum la polvo kaj solidaj malpuraĵoj en la aero estas filtritaj. Ĉi tiu filtra metodo ne forigas gasean akvon kaj oleon.
Teknologio pri forigo de partikloj : ĉefe inkluzivas mekanikan filtradon, adsorbadon, elektrostatikan polvon, anion kaj plasman metodon kaj elektrostatikan elektran filtradon. Mekanika filtrado ĉefe kaptas erojn per rekta interkapto, inercia kolizio, bruna disvastiga mekanismo kaj aliaj manieroj, kio havas bonan kolektan efikon sur fajnaj eroj sed granda vento -rezisto. Por akiri altan purigan efikecon, la filtrila elemento devas esti densa kaj anstataŭigita regule. Adsorption estas uzi la grandan surfacan areon kaj poran strukturon de la materialo por kapti partiklajn poluantojn, sed ĝi estas facile blokebla, kaj la foriga efiko de gasaj poluantoj estas signifa.
Strukturo kaj funkcia reĝimo : La strukturo de la aera filtrilo inkluzivas enirejon, baffle, filtran elementon kaj aliajn partojn. La aero fluas en la aeron de la enirejo kaj estas gvidata de la defluilo por produkti fortan rotacion, uzante la rolon de centrifuga forto por disigi la likvan akvon, oleo -gutetojn kaj grandajn malpuraĵojn miksitajn en la aero. Ĉi tiuj malpuraĵoj estas ĵetitaj sur la internan muron kaj tiam fluas al la fundo de la vitro. La filtrila elemento efike izolas aŭ aliĝas al polvaj eroj en la aero tra papero aŭ aliaj materialoj por certigi la purecon de la aero.
Resume, la aŭtomobila aera filtrilo efike filtras kaj disigas malpuraĵojn en la kunpremita aero per ĝia specifa strukturo kaj materialo, provizas puran aeron por la motoro, tiel protektante la motoron kontraŭ damaĝo kaj certigante la normalan funkciadon de la aŭto .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.kompromitas vendi MG & Mauxs Auto -partojn bonvenajnaĉeti.
