Kio estas la diferenco inter antaŭaj kaj malantaŭaj abdomenaj muskoloj?
La ĉefa diferenco inter la antaŭa kaj malantaŭa ABS de aŭto estas ilia efiko sur la stabileco kaj sekureco de la veturilo.
Kaj la antaŭa kaj la malantaŭa ABS estas desegnitaj por plibonigi la stabilecon kaj sekurecon de la aŭto dum krizbremsado. Tamen, ili diferencas laŭ funkcio:
La graveco de antaŭrada ABS: la antaŭa rado plenumas la ĉefan bremsan taskon je alta rapideco, precipe je alta rapideco, la bremsa forto de la antaŭa rado konsistigas ĉirkaŭ 70% de la totala bremsa forto. Tial, antaŭrada ABS estas aparte grava por malhelpi radblokiĝon kaj konservi veturildirektan kontrolon. Se la antaŭaj radoj glitas, tio povas kaŭzi perdon de kontrolo de la veturilo kaj akcidento preskaŭ neeviteble okazos. Tial, estas pli necese instali antaŭradajn ABS ol malantaŭradajn ABS.
La rolo de malantaŭrada ABS: La ĉefa rolo de malantaŭrada ABS estas konservi la stabilecon de la karoserio malhelpante la malantaŭan radon ŝlosiĝi dum krizbremsado je alta rapideco. La malantaŭrada ŝlosiĝo povas kaŭzi ŝoviĝon de la pezocentro antaŭen, kio siavice reduktas la adheron de la malantaŭa rado kaj pliigas la riskon de ŝlosiĝo. Malantaŭrada ABS povas redukti ĉi tiun riskon, tiel plibonigante la stabilecon de la veturilo en krizaj situacioj.
Kosto kaj konfiguracio: El la vidpunkto de kosto kaj konfiguracio, dulena ABS (tio estas, kaj antaŭaj kaj malantaŭaj radoj estas ekipitaj per ABS) provizas pli altan sekurecan rendimenton, sed ankaŭ pliigas la fabrikadkoston de la veturilo. Por redukti kostojn, iuj modeloj povas elekti esti ekipitaj nur per antaŭaj radoj ABS, precipe celante kostefikajn kazojn. Ĉi tiu konfiguracia decido reflektas kompromison inter kosto kaj sekureco.
Sekurecaj zorgoj: Kvankam havi ABS-sistemon sur ambaŭ la antaŭaj kaj malantaŭaj radoj povas provizi pliigitan sekurecon, havi nur la antaŭradan ABS-sistemon povas esti akceptebla en iuj kazoj. Ĉi tio estas ĉar, eĉ en la kazo de nur la antaŭa ABS, la antaŭa rado ludas la ĉefan rolon dum bremsado, kaj la malantaŭaj radaj bremsoj estas ĉefe helpaj, helpante konservi la stabilecon de la korpo. Tial, kvankam la antaŭa kaj malantaŭa radaj ABS provizas pli ampleksan protekton, la unuopa antaŭa ABS ankaŭ povas provizi certan nivelon de sekureco sub certaj kondiĉoj.
Resumante, kaj antaŭaj kaj malantaŭaj radoj estas ekipitaj per ABS por provizi la plej altan sekurecon, precipe dum altrapidaj krizbremsoj kaj kurbiĝoj. Tamen, nur la antaŭa ABS estas akceptebla en iuj kazoj, precipe rilate al kosto kaj valoro por mono.
Kio estas la metodo por diagnozi erarojn de la ABS-sistemo?
Jen la metodo por diagnozi erarojn de la ABS-sistemo:
1, Metodo de vida inspektado de ABS. Vida inspektado estas la komenca metodo de vida inspektado uzata kiam la ABS paneas aŭ sentas, ke la sistemo ne funkcias ĝuste.
2, Metodo de memdiagnozo de ABS-difektoj. ABS ĝenerale havas funkcion de memdiagnozo de difektoj, kaj la elektronika kontrola unuo (ECU) povas testi sin mem kaj koncernajn elektrajn komponantojn en la sistemo dum funkciado. Se la ECU trovas difekton en la sistemo, ĝi ŝaltas la avertan lumon de ABS por haltigi la funkciadon de la ABS kaj rekomenci la normalan bremsan funkcion. Samtempe, la informoj pri difektoj estas konservitaj en la memoro en formo de kodo, kiun la riparisto povas alvoki por trovi la difekton.
3, rapida inspekta metodo. Rapida inspektado ĝenerale baziĝas sur memdiagnozo, la uzo de specialaj instrumentoj aŭ multmezuriloj, ktp., la sistema cirkvito kaj komponantoj por kontinua testado por trovi difektojn. Laŭ la difektkodo, en plej multaj kazoj, nur la ĝenerala amplekso kaj baza situacio de la difekto povas esti komprenitaj, kaj iuj ne havas memdiagnozan funkcion, kaj ne povas legi la difektkodon.
4, uzu la diagnozon de la averta lumo pri difektoj. Legante la kodon de la difekto kaj rapidan inspektadon, oni povas precize diagnozi la lokon kaj kaŭzon de la difekto. En praktika apliko, la averta lumo pri difektoj ofte estas uzata por diagnozo, tio estas, observante la fulmadon de la ABS-averta lumo kaj la ruĝa bremso-indikilo sur la kombinita instrumento, oni taksas la difekton.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
