• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MAXUS G10 NOVA AUTO-PARTOJ Aŭto-ŝparemo FRT ABS-sensilo Cable-C00076003 Potenca Sistemo Aŭtomobila Provizanto Pogranda Maxus Katalogo Pli malmultekosta Fabrika Prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC Maxus G10

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT Deponejo -Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj FRT ABS -sensora kablo
Produkta Apliko Saic Maxus G10
Produktoj OEM Ne C00076003
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot/rmoem/org/copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Marko zhuomeng automobile
Aplika Sistemo Ĉio

Produkta ekrano

FRT ABS-sensora kablo-C00076003
FRT ABS-sensora kablo-C00076003

Produktaj Scioj

Kio estas la diferenco inter antaŭaj abs kaj malantaŭaj abs?

‌ La ĉefa diferenco inter antaŭaj kaj malantaŭaj abs de aŭto estas ilia efiko al veturila stabileco kaj sekureco. ‌
Ambaŭ antaŭaj radoj kaj malantaŭaj radoj estas desegnitaj por plibonigi la stabilecon kaj sekurecon de la aŭto dum kriz -bremsado. Tamen ili diferencas en funkcio:
‌ La graveco de antaŭa rado ABS ‌: La antaŭa rado entreprenas la ĉefan bremsan taskon je alta rapideco, precipe ĉe alta rapideco, la bremsita forto de la antaŭa rado respondecas pri ĉirkaŭ 70% de la tuta bremsita forto. Tial, antaŭa rado ABS aparte gravas por preventi radon -seruron kaj konservi veturilan direkton. Se la antaŭaj radoj glitas, ĝi povas kaŭzi la veturilon perdi kontrolon kaj akcidento preskaŭ neeviteble okazos. Tial estas pli necese instali antaŭan radon ABS ol malantaŭa rado ABS ‌.
‌ La rolo de malantaŭa rado ABS ‌: La ĉefa rolo de malantaŭa rado estas konservi la stabilecon de la korpo malhelpante la malantaŭan radon ŝlosi dum la kriz -bremsado je alta rapideco. Malantaŭa rado -seruro povas kaŭzi la centron de gravito antaŭen, kiu siavice reduktas la kroĉon de la malantaŭa rado kaj pliigas la riskon de ŝlosado. Malantaŭaj radoj ABS povas redukti ĉi tiun riskon, tiel plibonigante la stabilecon de la veturilo en krizaj situacioj ‌.
‌ Kosto kaj Agordo ‌: De Kosto kaj Agordo-Vidpunkto, Duobla Lane ABS (tio estas, ambaŭ antaŭaj kaj malantaŭaj radoj estas ekipitaj per ABS) provizas pli altan sekurecan rendimenton, sed ankaŭ pliigas la fabrikan koston de la veturilo. Por malpliigi kostojn, iuj modeloj povas elekti esti ekipitaj nur per antaŭaj radoj, precipe en la serĉado de kostefikaj kazoj. Ĉi tiu agorda decido reflektas interŝanĝon inter kosto kaj sekureco ‌.
‌ Sekurecaj zorgoj ‌: Dum havi abs sur antaŭaj kaj malantaŭaj radoj povas provizi pliigitan sekurecon, havi antaŭajn radojn nur povas esti akceptebla en iuj kazoj. Ĉi tio estas ĉar, eĉ en la kazo de nur antaŭaj radoj, la antaŭa rado ludas la ĉefan rolon kiam bremsas, kaj la malantaŭaj bremsoj estas ĉefe helpaj, helpante konservi korpan stabilecon. Tial, kvankam la antaŭaj kaj malantaŭaj radoj ABS provizas pli ampleksan protekton, la ununura antaŭa rado ABS ankaŭ povas provizi certan nivelon de sekureco sub certaj kondiĉoj ‌.
Resume, ambaŭ antaŭaj kaj malantaŭaj radoj estas ekipitaj per ABS por provizi la plej altan sekurecon, precipe dum altrapida kriz-bremsado kaj kurbado. Tamen nur antaŭaj radoj estas akcepteblaj en iuj kazoj, precipe koncerne koston kaj valoron por mono.
Kio estas la misfunkcia diagnoza metodo de ABS -sistemo?
La sekva estas la misfunkcia diagnoza metodo de ABS -sistemo:
1, ABS -vida inspekta metodo. Vida inspektado estas la komenca vida inspekta metodo uzata kiam la ABS malsukcesas aŭ sentas, ke la sistemo ne funkcias ĝuste.
2, ABS-faŭlta mem-diagnoza metodo. ABS ĝenerale havas faŭltan mem-diagnozan funkcion, kaj ECU povas testi sin kaj koncernajn elektrajn komponentojn en la sistemo kiam ĝi funkcias. Se la ECU trovas, ke ekzistas kulpo en la sistemo, ĝi lumigas la ABS -avertan lumon por ĉesigi la abs de funkcii kaj rekomenci la normalan bremsan funkcion. Samtempe, la misfunkciaj informoj estas konservitaj en la memoro en formo de kodo por prizorgado por elvoki por trovi la kulpon.
3, Rapida Inspekta Metodo. Rapida inspektado estas ĝenerale surbaze de mem-diagnozo, uzo de specialaj instrumentoj aŭ multimetroj, ktp., La sistema cirkvito kaj komponentoj por kontinua testado por trovi misfunkciadojn. Laŭ la misfunkcia kodo, en la plej multaj kazoj, nur la ĝenerala amplekso kaj baza situacio de la faŭlto povas esti komprenitaj, kaj iuj ne havas mem-diagnozan funkcion kaj ne povas legi la misfunkcian kodon.
4, Uzu la difekton de faŭlta averto. Legante la kulpan kodon kaj rapidan inspektadon, la misfunkcia loko kaj kaŭzo povas esti precize diagnozitaj. En praktika apliko, faŭlta averta lumo estas ofte uzata por diagnozo, tio estas observante la ekbruligan regulon de ABS -averta lumo kaj ruĝa bremso -indikilo sur la kombinita instrumento, misfunkcia juĝo estas farita.

 

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.kompromitas vendi MG & Mauxs Auto -partojn bonvenajnaĉeti.

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Atestilo

Atestilo2-1
Atestilo6-204x300
Atestilo11
Atestilo21

Informoj pri produktoj

展会 22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj