Kiel fari se la oleokapo ne povas esti malŝraŭbita?
oleo kovrilo ne povas esti turnita sur la solvo :
atendante ke la veturilo malvarmiĝos : post kiam la motoro ekfunkciigas, la interna stato de negativa premo formiĝas, kaj aero estas malfacile enirebla, rezultigante grandan suĉon de la oleokapo kaj malfacile malfermebla. Post atendado, ke la veturilo malvarmiĝos, la negativa premo malpliiĝas kaj la oleokapo povas esti malfermita pli facile.
Ila asistado : Iloj kiel pinĉiloj povas esti uzataj por helpi malŝraŭbi la olean ĉapon, sed evitu uzi ŝlosilon por eviti difekti la ĉapon. Se ĝi ankoraŭ ne povas esti malfermita, oni rekomendas serĉi profesian helpon.
Kontrolu ĉu la oleokapo estas tro streĉa : se la oleokapo estas malfacile malfermebla ĉar ĝi estis ŝraŭbita tro strikte la lastan fojon, vi povas uzi ilojn kiel ŝlosilo por provi malfermi ĝin, aŭ iri al la 4S-butiko por trakti ĝi.
Direkto de streĉado de oleo-ĉapo: La oleo-ĉapo estas kutime malfermita turnante maldekstrume . Reinstalite, ĝi ankaŭ estas turnita 90 aŭ 180 gradoj maldekstrume por fermiĝi.
Kio pri olemakuloj ĉirkaŭ la oleoĉapo?
Eble estas oleaj makuloj ĉirkaŭ la oleokapo pro la sekvaj kialoj:
Malbona oleokapsigelo:
Maljuniĝo aŭ homa damaĝo al la sigelo povas kaŭzi, ke la oleo-ĉapo estu loze sigelita, rezultigante oleajn makulojn. En ĉi tiu kazo, necesas anstataŭigi la sigelon aŭ oleokapan asembleon ĝustatempe por malhelpi troan perdon de oleo kaj eĉ kaŭzi pli gravajn misfunkciadojn, kiel bruligado de kaheloj.
oleo ŝprucaĵo:
En la procezo de aldono de oleo, se la oleo verŝas ĉirkaŭ la oleokapo kaj ne estas purigita, ĝi ankaŭ formos oleajn makulojn. En ĉi tiu kazo, la oleo-makulo ne havos malbonan efikon, sed ĝi influos la aspekton. Ĝi povas esti lavita almenaŭ tri fojojn per oleo aŭ benzino por forigi oleajn makulojn.
Normala oleo-penetro:
Oleaj makuloj sur la oleo-ĉapo povas esti normalaj se ili estas oleo kaj ne estas akompanataj de signifa redukto de la kvanto de oleo aŭ ekspansio de la amplekso de oleaj makuloj. Ĉi-momente, simple viŝu ĝin kaj kontrolu ĉu la oleo-ĉapo estas strikta.
En resumo, olemakuloj ĉirkaŭ la oleokapo povas rezulti de sigelaj problemoj, disverŝado dum benzinumado aŭ normala oleopenetro. Laŭ la specifaj cirkonstancoj, la posedanto povas preni respondajn mezurojn por trakti. Se la kaŭzo de la oleo makulo ne povas esti determinita aŭ la kvanto de oleo estas trovita signife reduktita, oni rekomendas iri al la profesia riparejo por inspektado kaj prizorgado ĝustatempe.
Urĝa traktado de perdo de ĉapo de oleo
Uzu glubendon : Aligu pecon de larĝa bendo al la benzinujo-kapo por malhelpi ĝin hazarde malfermiĝi.
Uzu plastan seruron: Aĉetu malgrandan plastan seruron kaj ŝlosu ĝin al la kovrilo de benzinujo por protekti ĝin kontraŭ malfermo.
Uzante ŝnuron aŭ zonon : Faru simplan kravaton ĉirkaŭ la tanka ĉapo per forta ŝnuro aŭ zono tiel ke ĝi povas esti facile refermita eĉ se la ĉapo estas levita.
Uzu memŝlosantan klipon : Aĉetu memŝlosantan klipon kaj aligu ĝin al la ĉapo de benzinujo por malhelpi hazardan malfermon.
Uzu la ĉapon de benzinujo de alia veturilo : Se kondiĉoj permesas, vi povas provizore uzi la ĉapon de benzinujo de alia veturilo por protekti la tankon kontraŭ liko.
Uzante plastan folion aŭ kaŭĉukan folion : Trovu puran kaj taŭgan grandecon plastan folion aŭ kaŭĉukan folion, tranĉu al iomete pli granda ol la tanka buŝo, kaj provizore sekurigu ĝin al la tanka buŝo per bendo aŭ ŝnuro.
Sekurecaj antaŭzorgoj
Restu trankvila : Ne paniku, ĉar mankanta benzina ĉapo ne signifas, ke la veturilo estas neuzebla.
Trovu profesian helpon: Kontaktu profesian mekanikiston kiel eble plej baldaŭ, kiu povas provizi pli bonan solvon aŭ novan ĉapon.
Evitu uzi nesekurajn metodojn : Ne uzu nesekurajn metodojn por eviti sekurecajn akcidentojn.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas devontigita vendi MG&MAUXS-aŭtopartojn bonvenonaĉeti.
