Kiel fari se la oleujo ne povas esti malŝraŭbita?
la kovrilo de la oleo ne povas esti turnita sur la solvaĵo:
atendante ke la veturilo malvarmiĝu: post kiam la motoro startas, la interna stato de negativa premo formiĝas, kaj aero malfacile eniras, rezultante en granda suĉo de la oleĉapo kaj malfacile malfermebla. Post atendado ke la veturilo malvarmiĝu, la negativa premo malpliiĝas kaj la oleĉapo povas esti malfermita pli facile.
Helpo per iloj : Iloj kiel pinĉilo povas esti uzataj por helpi malŝraŭbi la oleĉapon, sed evitu uzi ŝraŭbilŝlosilon por ne difekti la ĉapon. Se ĝi ankoraŭ ne povas esti malfermita, estas rekomendinde serĉi profesian helpon.
Kontrolu ĉu la oleĉapo estas tro streĉa: se la oleĉapo estas malfacile malfermebla ĉar ĝi estis tro streĉe ŝraŭbita la lastan fojon, vi povas uzi ilojn kiel ŝraŭbilon por provi malfermi ĝin, aŭ iru al la 4S-butiko por ripari ĝin.
Direkto de streĉado de la oleĉapo: La oleĉapo kutime malfermiĝas per turnado maldekstrume. Kiam reinstalita, ĝi ankaŭ turniĝas 90 aŭ 180 gradojn maldekstrume por fermiĝi.
Kio pri olemakuloj ĉirkaŭ la oleĉapo?
Povas esti olemakuloj ĉirkaŭ la oleĉapo pro la jenaj kialoj:
malbona sigelo de la oleĉapo:
Maljuniĝo aŭ homa difekto de la sigelo povas kaŭzi lozan sigeliĝon de la oleĉapo, rezultante en olemakuloj. En ĉi tiu kazo, necesas anstataŭigi la sigelon aŭ la oleĉapon ĝustatempe por eviti troan oleperdon kaj eĉ kaŭzi pli gravajn paneojn, kiel ekzemple bruladon de kaheloj.
oleoŝpruco:
Dum la aldono de oleo, se la oleo disverŝiĝas ĉirkaŭ la oleujo kaj ne estas purigita, ĝi ankaŭ formos olemakulojn. Tiukaze, la olemakulo ne havos malbonan efikon, sed ĝi influos la aspekton. Ĝi povas esti lavita almenaŭ tri fojojn per oleo aŭ benzino por forigi olemakulojn.
Normala penetrado de oleo:
Oleaj makuloj sur la oleĉapo povas esti normalaj se ili estas oleaj kaj ne estas akompanataj de signifa redukto de la kvanto de oleo aŭ plivastiĝo de la oleaj makuloj. Tiam, simple viŝu ĝin pure kaj kontrolu ĉu la oleĉapo estas bone fermita.
Resumante, oleaj makuloj ĉirkaŭ la oleĉapo povas rezulti el problemoj pri sigelado, disverŝo dum benzinumado aŭ normala penetrado de oleo. Laŭ la specifaj cirkonstancoj, la posedanto povas preni respondajn rimedojn por trakti tion. Se la kaŭzo de la olemakulo ne povas esti determinita aŭ la kvanto de oleo montriĝas signife reduktita, estas rekomendinde ĝustatempe viziti profesian riparejon por inspektado kaj bontenado.
Akuttraktado de perdo de oleoĉapo
Uzu glubendon: Algluu pecon da larĝa glubendo al la ĉapo de la benzinujo por malhelpi ĝian hazardan malfermiĝon.
Uzu plastan seruron: Aĉetu malgrandan plastan seruron kaj ŝlosu ĝin al la kovrilo de la benzinujo por protekti ĝin kontraŭ malfermo.
Uzante ŝnuron aŭ zonon: Faru simplan ligilon ĉirkaŭ la tankĉapo per fortika ŝnuro aŭ zono, por ke ĝi povu esti facile refermita eĉ se la ĉapo estas levita.
Uzu memŝlosantan agrafon: Aĉetu memŝlosantan agrafon kaj alkroĉu ĝin al la ĉapo de la benzinujo por malhelpi hazardan malfermon.
Uzu la benzinujan ĉapon de alia veturilo: Se la kondiĉoj permesas, vi povas provizore uzi la benzinujan ĉapon de alia veturilo por protekti la benzinujon kontraŭ elfluo.
Uzante plastan tukon aŭ kaŭĉukan tukon: Trovu puran kaj taŭgan plastan tukon aŭ kaŭĉukan tukon, tranĉitan iomete pli grandan ol la tankobuŝo, kaj provizore fiksu ĝin al la tankobuŝo per glubendo aŭ ŝnuro.
Sekurecaj antaŭzorgoj
Restu trankvila: Ne paniku, ĉar mankanta ĉapo de la benzinujo ne signifas, ke la veturilo estas neuzebla.
Trovu profesian helpon: Kontaktu profesian mekanikiston kiel eble plej baldaŭ, kiu povas provizi pli bonan solvon aŭ novan ĉapon.
Evitu uzi nesekurajn metodojn: Ne uzu nesekurajn metodojn por eviti sekurecajn akcidentojn.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
