Kiel funkcias la regulilo de la ellasa fazo?
La funkciprincipo de la degasa fazoregulilo estas ĉefe per la instalado de revena risorto, kies tordmomanta direkto estas kontraŭa al la antaŭa tordmomanto de la kamŝafto, por certigi, ke la degasa fazoregulilo povu reveni normale. Dum la funkciigo de la motoro, kun la kontinua ŝanĝo de la laborkondiĉoj, la fazo de la kamŝafto devas esti kontinue alĝustigita, kaj la revena risorto rotacios alterne kun la alĝustigo de la fazo. Ĉi tiu movo povas konduki al laciĝrompo de la revena risorto, do necesas testi la maksimuman streĉon generitan de la revena risorto dum laborado por determini la laciĝsekurecfaktoron de la risorto.
La funkciprincipo de la regulilo de la ellasa fazo ankaŭ implikas la koncepton de la motorvalva fazo, tio estas, la malferma kaj ferma tempo kaj la malferma daŭro de la eniraj kaj ellasaj valvoj reprezentitaj per la krankoŝafta angulo. La valva fazo estas kutime reprezentita per cirkla diagramo de la krankoangulo rilate al la supra kaj malsupra krankocentraj pozicioj, kio povas esti vidata kiel la procezo de enspiro kaj elspiro de la homa korpo. La ĉefa funkcio de la valva mekanismo estas malfermi kaj fermi la enirajn kaj ellasajn valvojn de ĉiu cilindro laŭ certa tempolimo, por realigi la tutan procezon de la motorcilindra aerinterŝanĝa provizado.
En pli specifaj teknikaj aplikoj, kiel ekzemple VTEC-teknologio, per la inteligenta agordo de la elektronika kontrolsistemo, ĝi povas realigi la aŭtomatan ŝaltadon de du grupoj de malsamaj valvaj kamŝaftoj je malalta kaj alta rapido, por adaptiĝi al la bezonoj de malsamaj veturkondiĉoj por motora rendimento. La funkciprincipo de VTEC estas, ke kiam la motoro estas konvertita de malalta al alta rapido, la elektronika komputilo precize gvidas la olepremon al la ensuĉa kamŝafto, kaj pelas la kamŝafton rotacii tien kaj reen en la intervalo de 60 gradoj per la rotacio de la malgranda turbino, tiel ŝanĝante la malfermtempon de la ensuĉa valvo por atingi la celon kontinue agordi la valvtempigon. Ĉi tiu teknologio efike plibonigas la bruligefikecon, pliigas la potencon, kaj reduktas fuelkonsumon kaj emisiojn.
Kio estas la rolo de regulilo de ellasa fazo?
La ĉefa funkcio de la regulilo de la ellasa fazo estas ĝustigi la kamŝaftofazon laŭ la ŝanĝoj en la funkciaj kondiĉoj de la motoro, por ĝustigi la ensuĉan kaj ellasan volumenon, kontroli la malferman kaj ferman tempon kaj angulon de la valvo, kaj poste plibonigi la ensuĉan efikecon de la motoro, plibonigi la bruladan efikecon kaj pliigi la motorpotencon.
La regulilo de la ellasa fazo realigas optimumigon de la motora rendimento per sia funkciprincipo. En praktika apliko, kiam la motoro estas haltigita, la regulilo de la ensuĉa fazo estas en la plej malfrua pozicio, kaj la regulilo de la ellasa fazo estas en la plej antaŭenirita pozicio. La motora kamŝafto rotacias en la direkto de la malfrua direkto sub la ago de kontraŭhorloĝa antaŭenira tordmomanto. Ĉe la regulilo de la ellasa fazo, ĝia komenca pozicio estas en la plej antaŭenira pozicio, do la kamŝafta tordmomanto devas esti superita por reveni al la komenca pozicio kiam la motoro estas haltigita. Por ebligi al la regulilo de la ellasa fazo reveni normale, kutime estas instalita revena risorto, kaj ĝia tordmomanta direkto estas kontraŭa al la direkto de la antaŭenira tordmomanto de la kamŝafto. Kiam la motoro funkcias, kun la kontinua ŝanĝo de la funkcikondiĉoj, la fazo de la kamŝafto devas esti kontinue alĝustigita, kaj la revena risorto rotacios alterne kun la alĝustigo de la fazo. Ĉi tiu ekzerco helpas optimumigi la motoran rendimenton, inkluzive de pliigita potenco, tordmomanto kaj reduktitaj damaĝaj emisioj.
Krome, la projektado kaj apliko de degasaj fazoreguliloj ankaŭ implikas plenumon de la regularoj pri motoraj degasaj emisioj. La kamŝafta fazoregulilo estas vaste uzata en benzinmotoroj kun pli strikta reguligo de aŭtomobilaj degasaj emisioj. Per kontinua alĝustigo de la valva interkovriĝanta angulo, la kamŝafta fazoregulilo povas flekseble kaj efike kontroli la motoran plenigan efikecon kaj la kvanton de resta degaso en la cilindro, tiel plibonigante la motoran rendimenton kaj reduktante damaĝajn emisiojn.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
