Elĉerpa dukto -rolo.
La ĉefa funkcio de la elĉerpa dukto estas kolekti kaj gvidi la ellasan gason produktitan de la motoraj cilindroj, kaj enkonduki ĝin en la mezon kaj voston de la ellasa tubo, kaj fine malŝarĝi ĝin en la atmosferon.
La elĉerpa dukto estas ero, kiu estas proksime konektita al la motora cilindra bloko kaj estas desegnita por minimumigi ellasan reziston kaj eviti reciprokan interferon de ellasaj gasoj inter la cilindroj. Se la ellasilo estas tro koncentrita, ĝi povas kaŭzi la laboron inter la cilindroj intermiksi unu kun la alia, pliigi la ellasan reziston kaj poste redukti la elira potenco de la motoro. Por solvi ĉi tiun problemon, la dezajno de la ellasa dukto kutime faras la ellasilon de la cilindroj kiel eble plej aparte, unu branĉo per cilindro, aŭ du cilindroj unu branĉo, kaj faras ĉiun branĉon kiel eble plej longe kaj sendepende formiĝis por redukti la reciprokan influon de gasoj en malsamaj tuboj. Ĉi tiu dezajno ne nur helpas plibonigi la ellasan efikecon kaj potencan rendimenton de la motoro, sed ankaŭ certigas, ke la ellasa gaso povas esti sekure malŝarĝita en la atmosferon, dum kontrolado de la liberigo de malutilaj substancoj.
Krome, la ellasa dukto ankaŭ ludas gravegan rolon en la aŭtomobila ellasa sistemo. Ĝi reduktas aerfluan reziston reduktante ellasan reziston, malebligante interferon inter ellasaj gasoj inter cilindroj kaj optimumigante tubajn projektojn por certigi, ke ellasaj gasoj povas esti elŝutitaj kiel eble plej pure ĉirkaŭ la anguloj de la enirejo. Kune, ĉi tiuj mezuroj helpas plibonigi la brula ekonomion, potencan rendimenton kaj emisiajn normojn.
Kiel determini ĉu la ellasa tubo estas blokita?
manieroj determini ĉu la ellasa tubo estas blokita inkluzivas :
Dull Sound Kiam reprovizanta : Se la sono fariĝas obtuza kiam reprovizas rapide, ĝi eble estas signo de blokita ellasilo.
Ruĝa elĉerpa tubo : Se la ellasa tubo brulas ruĝe post kelkaj minutoj da reprovizado, ĉi tio ankaŭ estas signo de blokado.
Uzu aŭtomatan endoskopon : Vi povas forigi la ellasan tubon kaj uzi la aŭtomatan endoskopon por vidi ĉu estas blokado.
Metodo pri cilindra rompo : Tra cilindro per inspektado de cilindra oleo, trovu eksternorman cilindron kaj damaĝitajn partojn.
Malforta akcelo : Se la veturilo sentas mankon de potenco kiam akcelas, ĝi eble estas blokado en la ellasa tubo.
Aŭtomata transdona anomalio : Se la aŭtomata veturilo ofte devigas malsupren, ĝi eble estas la ellasa tubo -blokado, kiu kaŭzas la motoron de la motoro malpliiĝi.
Motoro eksternorma sono : en kriz -akcelo aŭ reprovizado, se la motoro havas etan stalon aŭ eksternorman sonon, ĝi eble estas problemo kun la ellasa tubo.
Anormala elĉerpa sono : En la rapida akcelo aŭ rapida akcelo, se la ellasa tubo faras eksternorman sonon, kutime estas problemo kun la ellasa tubo.
Motoro malsukcesas funkciigi : Se la motoro ambaŭ ŝprucas oleon kaj ekbruligas, sed ne ekas, povas esti, ke la ellasa sistemo estas tute blokita.
Specifaj simptomoj de ellasa tubo -blokado
Specifaj simptomoj de blokita ellasa tubo inkluzivas :
Malforta akcelo : La veturilo estas malforta en la akcelprocezo kaj la potenco -eligo estas nesufiĉa.
Oftaj devigitaj malsuprenfluoj de aŭtomata transdono : La ŝtopita ellasa tubo kaŭzas, ke la motora potenco malpliiĝas, kaj la aŭtomata transdono ofte devigas malsuprenfluojn adaptiĝi al la akcelaj bezonoj de la ŝoforo.
Malgranda hardado de la motoro dum urĝa reprovizado : Blokado de la ellasa tubo kaŭzas, ke parto de la ellasa gaso restas, la miksita benzino fariĝas pli maldika, la bruliga rapideco malrapidiĝas, kaj la hardita fenomeno okazas.
Anormala elĉerpa bruo : En la rapida akcelo aŭ rapida akcelo de la akcelo, la ellasa tubo faras eksternorman sonon, kutime kaŭzita de damaĝo al la tri-flanka kataliza konvertilo.
Komenca Malfacileco : Eĉ post kiam la motoro estas pafita kaj injektita, ĝi ne povas funkciigi, eble ĉar la ellasa sistemo estas tute blokita.
Solvo por elĉerpi tuban blokadon
Solvoj al ŝtopita elĉerpa tubo inkluzivas :
Purigu karbonon : Se la blokado estas pro troa karbona amasiĝo, vi povas forigi la ellasan tubon, uzi kaŭĉukan malleton milde frapu la eksteraĵon, tiel ke la interna karbona amasiĝo kaj elverŝita de la alia fino.
Uzante ilojn : Uzu ilojn, kiel maldikaj bastonoj kaj feraj dratoj, por purigi la kongeston, sed zorgu eviti damaĝi la ellasan tubon aŭ aliajn komponentojn.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.kompromitas vendi MG & Mauxs Auto -partojn bonvenajnaĉeti.
