Kio kaŭzas trempantan akvon en la ellasilo de la motoro?
Estas normale, ke la ellasilo de la motoro elfluas , kio kutime indikas, ke la motoro funkcias ĝuste kaj la benzino estas plene bruligita. Jen la ĉefaj kaŭzoj de ellasilo de la motoro kaj solvoj:
La ĉefa kialo
Steam Condensation :
Kiam benzino brulas, ĝi produktas karbonan dioksidon kaj akvan vaporon. Kiam ĉi tiu akva vaporo renkontas la pli malvarmetan ellasan tubon, ĝi rapide malvarmas kaj kondensas en akvajn gutojn, kiuj trempas al la tero.
Normala akva elfluo de la ellasa sistemo :
Kiam la brulaĵo kaj aero en la ellasa sistemo estas miksitaj kaj bruligitaj, oni produktas certan kvanton da akva vaporo. Kiam la akva vaporo trapasas la ellasan sistemon, ĝi kondensas en likvan akvon kaj trempas la ellasan tubon en la malalta temperatura medio.
Tanko -filtrado (nenormala kondiĉo):
Se estas liko en la malvarmiga akvotubo en la motoro, la malvarmiga akvo povas flui en la brulan ĉambron, kaŭzante la ellasan tubon. Ĉi tiu situacio postulas rapidan inspektadon kaj bontenadon.
Brulaĵaj aldonaĵoj kaj vosto -gasa puriga planto :
Iuj aldonaĵoj de brulaĵo kaj elĉerpaj gasaj purigaj aparatoj enhavas akvon, kiu ankaŭ povas kaŭzi akvon de akvo -gutoj formiĝi kaj guti post miksado kun la ellasa gaso en la ellasa tubo.
Solvo
Normalaj cirkonstancoj ne bezonas esti pritraktitaj :
Se la ellasa tubo de la ellasilo estas kaŭzita de kondensado de akvo -vaporo aŭ normala elfluado de akvo el la ellasa sistemo, tiam ĉi tio estas normala fenomeno kaj neniu speciala traktado necesas.
Kontrolu la benzinujon por likoj :
Se oni suspektas, ke la filtrado de la akvotubo kondukas al la trempado de la ellasa tubo, ĝi devas esti ĝustatempe kontrolita, ĉu la akvo en la malvarmiga akva tanko de la motora ĉambro filtris, kaj se necese, riparo.
Atentu akvon en la ellasa tubo :
Kvankam la ellasa tubo de la tubo reflektas la veturilon en iu mezuro, tro da akvo povas damaĝi la oksigenan sensilon en la tri-kataliza konvertilo, influante la precizecon de la motora oleo-provizo, kaj tiel influante la veturilan rendimenton. Krome, longtempa akumulado povas akceli la korodon de la ellasa tubo. Sekve, se estas granda kvanto da akvo en la ellasa tubo, vi devas iri al la butiko aŭ riparo de la 4S por inspektado ĝustatempe.
En resumo, la elfluanta tubo de la motoro estas normala en la plej multaj kazoj, sed ankaŭ necesas atenti, ĉu ekzistas eksternormaj kondiĉoj, kiel akvokonduktila filtrado kaj ĝustatempa kuracado.
Nigra fumo el la vosto. Kio okazas?
Nigra fumo indikas, ke la ellasa gaso enhavas tro multajn karbonajn erojn, kaŭzitajn de nekompleta brulado dum funkciado de motoroj. Estas kutime pluraj kialoj por ĉi tio:
1. La brula miksaĵo estas tro forta;
2, la miksaĵo de benzino kaj oleo en la miksita oleo ne ĝustas, aŭ la uzo de oleo -grado ne ĝustas, kiam la oleo estas tro multe aŭ la oleo -kvalito estas malriĉa, la oleo en la brula miksaĵo ne povas esti tute bruligita, rezultigante nigran fumon;
3, la du-streĉa motoro kun aparta lubrikaĵo, la oleo-pumpilo estas ekster la forĵetaĵo, kaj la oleo-provizo estas tro multe;
4, du-streĉa motora krankoŝafta oleo-sigelo-damaĝo, ilaro-oleo en la kranko, kun la miksaĵo en la brula ĉambro, rezultigante tro multe da oleo en la miksaĵo;
5. La oleo-ringo en la piŝta ringo de la kvar-streĉa motoro estas serioze eluzita aŭ rompita, kaj la oleo eniras la brulan ĉambron;
6, la kvar-streĉa motoro kun tro da oleo. Granda kvanto da oleo enkanaligita al la supra parto de la piŝto en la brula ĉambro por partopreni bruladon;
7, la akvo-malvarmetigita motora cilindra tegaĵo estas damaĝita, malvarmiga akvo en la cilindron, tuŝante normalan bruladon. Se la fumo estas iomete blanka, kaj la akvo en la tanko konsumas tro rapide.
Problemoj:
(1) Se la ellasilo de la motoro elsendas malgrandan kvanton da nigra fumo kaj estas akompanata de ritma sono, oni povas konkludi, ke kelkaj cilindroj ne funkcias aŭ la ŝaltita tempigo estas kaŭzita de misregado. Ĝi povas esti uzata por ekscii la ne-funkciantan cilindron per cilindra rompa metodo, aŭ kontroli kaj korekti la ŝaltilon;
2, se la ellasilo de la motoro elfluas multe da nigra fumo kaj akompanata de la sono de pafo, oni povas determini, ke la miksaĵo estas tro forta. Kontrolu, ĉu la sufokado estas plene malfermita ĝustatempe, kaj efektivigu altrapidan bontenadon se necese; Post flamado, rigardu la ĉefan cigaredingon el la karburila haveno, se estas oleo -injekto aŭ trempanta oleo, la oleo -nivelo de la flosĉambro estas tro alta, devas esti alĝustigita al la specifita gamo, streĉi aŭ anstataŭigi la ĉefan mezuran truon; La aera filtrilo estas blokita kaj devas esti purigita aŭ anstataŭigita.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.kompromitas vendi MG & Mauxs Auto -partojn bonvenajnaĉeti.
