La ĉefa kaŭzo de la motorkovrilo ne ŝlosiĝas ĝuste.
Paneo de la kapotŝlosilo: La kapotŝlosilo eble ne ŝlosiĝas ĝuste pro eluziĝo, difekto aŭ misfunkciado. Tio povas postuli anstataŭigon de la seruro aŭ de la tuta subtena stangosistemo de la kapoto.
Motorkovrilo ne plene fermita: Kiam vi fermas la motorkovrilon, certigu, ke ĝi estas plene fermita kaj fiksita. Se la motorkovrilo ne estas plene fermita, la seruro ne funkcios ĝuste.
seruroblokiĝo: Partoj de la motorkovrila ŝlosilo povas esti kaptitaj en polvo, malpuraĵo aŭ aliaj substancoj, kaŭzante ĝian ĝustan funkciadon. La seruro devas esti purigita kaj inspektita por ia ajn difekto.
malfiksaj ŝlosŝraŭboj: la ŝlosŝraŭboj de la motorkovrilo ne estas fiksitaj, malfiksaj ŝraŭboj kaŭzas, ke la motorkovrilo ne povas esti firme ŝlosita.
Ekstera influo: Tuberoj aŭ kolizioj en la veturilo povas kaŭzi paneon de la seruro de la motorkovrilo, rezultante ke la seruro ne povas funkcii normale.
Kabina malfermilo ne rekomenciĝas: La kabina malfermilo ne plene rekomenciĝas, kio rezultas en tio, ke la tirkablo de la kapoto ne revenas al sia pozicio.
La serurmaŝino estas rusta aŭ blokita de fremda materialo: la serurmaŝino estas blokita pro rusto aŭ blokita de fremda materialo, kaj loza ŝraŭbo de la serurmaŝino ankaŭ povas kaŭzi falon de la pozicio de la serurmaŝino.
Fronta akcidento: Se la fronto de la veturilo havas akcidenton, la lado eble ne estas ĝuste vicigita, rezultante en la delokiĝo de la riglilo kaj la serurmaŝino.
Problemo kun la subtena stango de la kapuĉo: La subtena stango de la kapuĉo ne ĝuste rekomenciĝis, kio kaŭzis, ke la kapuĉo ne fermiĝis bone.
Malalta kapuĉnivelo: La kapuĉnivelo estas malalta, rezultante larĝajn interspacojn, kiujn oni ne povas fermi firme.
Metodo por solvi motorkovrilon ne ĝuste ŝlositan
Kontrolu kaj purigu la ŝlosilmaŝinon: purigu la polvon kaj malpuraĵon de la ŝlosilmaŝino por certigi, ke ĝiaj partoj funkcias ĝuste.
Kontrolu la ŝraŭban fiksadon: Kontrolu kaj streĉu la ŝraŭbon de la motorkovrilo por certigi, ke ĝi estas sekura.
Kontaktu profesian prizorgteknikiston: Se la problemo estas komplika, oni rekomendas kontakti profesian aŭtoprizorgteknikiston por inspektado kaj riparo.
Alĝustigu la subtenlevilon de la kapuĉo: Certigu, ke la subtenlevilo de la kapuĉo estas ĝuste rekomencita kaj alĝustigu se necese.
Regula veturilprizorgado: Regula veturilprizorgado, kontrolo kaj prizorgado de la kapotseruro, ĝustatempa detekto kaj solvo de eblaj difektoj.
Kiel streĉi la riglilon de la kapuĉo?
1. Unue, trovu la riglilon sur la kapuĉo. Kutime ĝi troviĝas inter la antaŭa bufro kaj la motorkovrilo kaj videblas malfermante la kapuĉon.
2. Trovu alĝustigeblan tenilon aŭ ŝraŭbon proksime al la riglilo. Ĉi tiu tenilo aŭ ŝraŭbo estas uzata por alĝustigi la streĉecon de la seruro.
3. Uzu taŭgan ilon (kiel ekzemple ŝraŭbilŝlosilon) por streĉi aŭ malstreĉi la tenilon aŭ ŝraŭbon por ĝustigi la streĉecon de la seruro. Se la ŝraŭboj estas tro streĉaj, la kovrilo malfacile malfermiĝos; Se la ŝraŭboj estas tro malstreĉaj, la kovrilo aŭtomate leviĝos.
4. Kiam ĝi estas alĝustigita al la ĝusta pozicio, fermu kaj remalfermu la kapuĉon por certigi, ke la riglilo funkcias ĝuste.
5. Se pluaj alĝustigoj estas necesaj, ripetu la suprajn paŝojn ĝis kontentigaj rezultoj estas atingitaj.
6. Fine, certigu, ke la riglilo plene funkcias por malhelpi, ke la kapuĉo hazarde malfermiĝu dum veturado.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
