Maxus Drive Shaft Ten Bytes of Action.
Atingi ŝanĝiĝeman angulan potencan transdonon
La ĉefa funkcio de la kruc -kruca krucvojo estas atingi la transdonon de ŝanĝiĝema angula potenco, por la pozicio, kiu bezonas ŝanĝi la direkton de la transdona akso, ĝi estas la "komuna" parto de la universala transdona aparato de la aŭtomobila stiranta sistemo.
La kruc -arta artiko, ankaŭ konata kiel la kruc -arta universala artiko, estas kerna komponento en la aŭtomobila veturadsistemo. Ĝiaj ĉefaj funkcioj inkluzivas:
Variabla angula potenco -transdono : Kiam la aŭto bezonas ŝanĝi la direkton de la transdona akso, la kruca nodo povas flekseble ĝustigi la direkton de la veturado por certigi, ke la aŭto povas funkcii glate. Ĝi permesas, ke la maksimuma interspaca angulo de du apudaj aksoj estas 15 ° ĝis 20 °, kaj estas vaste uzata neegala rapideca universala artiko en aŭtomobiloj.
Konektu du levilojn : La kruca nodo konsistas el paro de ordinaraj ĉarniroj kun kontraŭa orientiĝo de 90 °, permesante al la levilo libere turniĝi en iu ajn direkto. Ĉi tiu dezajno permesas al la veturado -ŝafto adaptiĝi al diversaj angulŝanĝoj kaj konservi la kontinuecon de potenco -transdono.
Certigu la stabilecon de potenco -transdono : La veturanta ŝafto kaj universala artiko ne nur transdonas paron, sed ankaŭ certigu la stabilecon de la potenco -transdono de la veturilo dum la veturanta procezo. Ili evitas la efikon de supren kaj malsupren movado de la malantaŭa akso sur la veturado, plibonigas la komforton kaj sekurecon de veturado.
La graveco de dinamika ekvilibro : Ĉar la veturanta ŝafto estas rotacianta korpo kun alta rapideco kaj malpli da subteno, ĝia dinamika ekvilibro estas tre grava. Antaŭ ol forlasi la fabrikon, ĉiu veturanta ŝafto devas esti strikte testita pri dinamika ekvilibro kaj alĝustigita sur speciala ekvilibra aparato por certigi ĝian stabilecon kaj sekurecon dum rotacio kun alta rapido.
Resume, la Knofto -Kruco -Knofto ludas gravegan rolon en la aŭto -veturadsistemo, kiu certigas la flekseblecon kaj stabilecon de la potenco -transdono de la aŭto dum la veturanta procezo, kaj estas nemalhavebla parto de modernaj aŭtoj.
Veturu Shaft Ten Byte Damage -pioniron
Signoj de Dek-Bajta Drive Shaft Damage Inkluzivi:
Metala efiko : Kiam la aŭto ekas aŭ ŝanĝas rapidon, precipe kiam ĝi veturas je malalta rapideco en alta ilaro, aperas la sono de metala efiko sur la veturado. Hum : Dum veturado, la ĉasio "bruas" sono, kaj ju pli rapide estas la rapideco, des pli laŭta estas la bruo. Dinamika ekvilibra problemo : Se estas problemo kun la dinamika ekvilibro de la veturanta ŝafto, ĝi povas konduki al eksternorma eluziĝo de la kruca ŝafto, kaj tiam produkti eksternorman bruon aŭ ĵetilon. Manko de lubrikado : Damaga kruca ŝafto-damaĝo estas kutime pro longtempa manko de lubrikado kaŭzita de troa eluziĝo de ŝafto.
Drive Shaft Ten Byte Damage Specifa Rendimento
Dek-bajtaj damaĝoj de la veturanta ŝafto Inkluzivas:
Metala efiko : Kiam la aŭto ekas aŭ ŝanĝas rapidon, precipe kiam ĝi veturas je malalta rapideco en alta ilaro, aperas la sono de metala efiko sur la veturado. Hum : Dum veturado, la ĉasio "bruas" sono, kaj ju pli rapide estas la rapideco, des pli laŭta estas la bruo. Jitter : La fiasko de la veturanta ŝafto kaŭzos la aŭton produkti signifan ĵetilon dum veturado, precipe en la momento de kresko aŭ malrapidiĝo. Potenco -Malkresko : Kiel la kerna komponento de transdono de la veturilo, la damaĝo de la veturanta ŝafto malhelpos la glatan transdonon de potenco, rezultigante nesufiĉan potencon kiam la aŭto funkcias, kaj la rapideco malrapidiĝas.
La kaŭzo de la damaĝa ŝafto Decbyte
La ĉefaj kialoj de la Deka Dek-Baja Damaĝo estas:
Loza flanga konekto : Loza flanga konekto de la veturanta ŝafto povas kaŭzi damaĝon al la kruca ŝafto.
Longtempa manko de lubrikado : Manko de lubrikado de la veturado-ŝafto kondukos al troa eluziĝo inter la ŝafoj, kio kaŭzos damaĝon al la kruca ŝafto.
Dinamika ekvilibra problemo : Dinamika ekvilibro de la veturado povas konduki al eksternorma eluziĝo de la kruca ŝafto, eksternorma bruo aŭ jitter.
Kiel determini ĉu la veturado de dek bajtoj estas difektita
Kiel scii, ĉu la veturado de dek bajtoj estas damaĝita Metodoj inkluzivas:
Metala efiko : Kiam la aŭto ekas aŭ ŝanĝas rapidon, precipe kiam ĝi veturas je malalta rapideco en alta ilaro, aperas la sono de metala efiko sur la veturado.
Anormala stirilo sono : Kiam vi turnas la stirilon, se vi aŭdas la sonon de klakado, ĝi eble estos la agado de la kruca ŝafta damaĝo.
Chassis Annormal Sound : Dum la veturanta procezo, la ĉasio faras "bruan" sonon, kaj ju pli rapide la rapideco, des pli granda estas la bruo.
Kiel solvi la damaĝon de Dek-bajta Dek-Bajto
Kiel solvi la damaĝon de Dek-bajta Dek-Bajto Metodoj inkluzivas:
Regula inspektado kaj lubrikado : La posedanto devas regule kontroli la lubrikadon de la veturado por certigi, ke ĝi estas en bona funkcia stato.
Profesia Prizorgado : Se vi trovas, ke estas problemo kun la veturado, vi devas iri al la profesia prizorgada stacio ĝustatempe por inspektado kaj bontenado.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.kompromitas vendi MG & Mauxs Auto -partojn bonvenajnaĉeti.
