MAXUS kondukŝakto dek bajtoj da ago.
Atingu ŝanĝiĝeman Angle-potencan transdonon
La ĉefa funkcio de la transversa krucvojo de la ŝakto estas atingi la transdonon de ŝanĝiĝema angula potenco, por la pozicio, kiu bezonas ŝanĝi la direkton de la transdona akso, ĝi estas la "kuna" parto de la universala transdona aparato de la aŭtomobila stirado. sistemo.
La transversa ŝafto, ankaŭ konata kiel la krucŝafta universala junto, estas decida komponento en la aŭtoveturadsistemo. Ĝiaj ĉefaj funkcioj inkluzivas:
Variebla Angula potenco-transsendo : kiam la aŭto bezonas ŝanĝi la direkton de la transdona akso, la kruca nodo povas flekseble ĝustigi la direkton de la veturadŝakto por certigi, ke la aŭto povas funkcii glate. Ĝi permesas al la maksimuma intersekciĝo-Angulo de du apudaj aksoj esti 15° ĝis 20°, kaj estas vaste uzata neegala rapideca universala junto en aŭtoj.
Konektu du levilojn : La kruca nodo konsistas el paro da ordinaraj ĉarniroj kun kontraŭa orientiĝo de 90°, permesante al la levilo libere turni en ajna direkto. Ĉi tiu dezajno permesas al la veturadŝakto adaptiĝi al diversaj Angulŝanĝoj kaj konservi la kontinuecon de potenco-transsendo.
Certigu la stabilecon de potenco-transsendo : la veturadŝakto kaj universala artiko ne nur transdonas tordmomanton, sed ankaŭ certigas la stabilecon de la potenco-transsendo de la veturilo dum la veturado. Ili evitas la efikon de supren kaj malsupren movado de la malantaŭa akso sur la veturado, plibonigas la komforton kaj sekurecon de veturado.
La graveco de dinamika ekvilibro : Ĉar la veturadŝakto estas rotacia korpo kun alta rapideco kaj malpli subteno, ĝia dinamika ekvilibro estas tre grava. Antaŭ ol foriri de la fabriko, ĉiu veturadŝakto devas esti strikte provita pri dinamika ekvilibro kaj ĝustigita per speciala ekvilibra aparato por certigi ĝian stabilecon kaj sekurecon kiam ĝi rotacias al alta rapideco.
Resume, la kruca nodo de la vetur-ŝafto ludas gravan rolon en la aŭtoveturadsistemo, kiu certigas la flekseblecon kaj stabilecon de la potenco-transsendo de la aŭto dum la veturado, kaj estas nemalhavebla parto de modernaj aŭtoj.
Antaŭulo de damaĝo de dek bajtoj de veturado
Signoj de difekto de dek-bajta kondukŝafto inkluzivas:
metala trafo : kiam la aŭto startas aŭ ŝanĝas rapidecon, precipe kiam ĝi veturas malrapide en alta rapido, aperas la sono de metala trafo sur la veturadŝakto. Zumado: Dum veturado, la ĉasio faras "zuman" sonon, kaj ju pli rapida la rapideco, des pli laŭta la bruo. Problemo pri dinamika ekvilibro : Se estas problemo kun la dinamika ekvilibro de la veturadŝakto, ĝi povas konduki al nenormala eluziĝo de la krucŝafto, kaj tiam produkti eksternorman bruon aŭ tremon. Manko de lubrikado : difekto de krucŝafto de veturado estas kutime pro longdaŭra manko de lubrikado kaŭzita de troa ŝaftra eluziĝo.
Veturadŝafto dek bajta damaĝo specifa rendimento
dek-bajta difekto de la veturadŝakto inkluzivas:
metala trafo : kiam la aŭto startas aŭ ŝanĝas rapidecon, precipe kiam ĝi veturas malrapide en alta rapido, aperas la sono de metala trafo sur la veturadŝakto. Zumado: Dum veturado, la ĉasio faras "zuman" sonon, kaj ju pli rapida la rapideco, des pli laŭta la bruo. Tremo : La malsukceso de la veturadŝakto igos la aŭton produkti signifan tremiĝon dum veturado, precipe dum kresko aŭ malrapidiĝo. Malkresko de potenco : kiel la kernkomponento de veturila potenco-transsendo, la damaĝo de la veturadŝakto malhelpos la glatan transdonon de potenco, rezultigante nesufiĉan potencon kiam la aŭto funkcias, kaj la rapido malrapidiĝas.
La kaŭzo de la difekto de la dekbito-ŝakto
La ĉefaj kialoj de la dek-bajta damaĝo de veturado-ŝakto estas:
loza flanĝkonekto : Loza flanĝkonekto de la veturadŝakto povas kaŭzi damaĝon al la krucŝafto.
Longdaŭra manko de lubrikado : Manko de lubrikado de la veturadŝafto kondukos al troa eluziĝo inter la ŝaftoj, kio kondukos al damaĝo al la krucŝafto.
dinamika ekvilibroproblemo : dinamika ekvilibro de la veturadŝakto povas konduki al nenormala eluziĝo de la krucŝafto, nenormala bruo aŭ tremo.
Kiel determini ĉu la veturadŝakto dek bajtoj estas difektita
Kiel scii ĉu la veturadŝakto dek bajtoj estas difektitaj, la metodoj inkluzivas:
metala trafo : kiam la aŭto startas aŭ ŝanĝas rapidecon, precipe kiam ĝi veturas malrapide en alta rapido, aperas la sono de metala trafo sur la veturadŝakto.
Nenormala stirrado sono : turnante la stirilon, se vi aŭdas la sonon de klakado, ĝi povas esti la agado de la kruca ŝafto-damaĝo.
ĉasio nenormala sono : dum la veturprocezo, la ĉasio faras "zuman" sonon, kaj ju pli rapida la rapideco, des pli granda la bruo.
Kiel solvi la dek-bajtan damaĝon de stirado-ŝakto
Kiel solvi la dek-bajtan damaĝon de stirado-ŝakto, metodoj inkluzivas:
regula inspektado kaj lubrikado : La posedanto devas regule kontroli la lubrikadon de la veturadŝakto por certigi, ke ĝi estas en bona funkcia stato.
Profesia prizorgado : Se vi trovas ke estas problemo kun la veturadŝakto, vi devus iri al la profesia bontenado stacio ĝustatempe por inspektado kaj prizorgado.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas devontigita vendi MG&MAUXS-aŭtopartojn bonvenonaĉeti.
