• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MAXUS G10 NOVAJ AUTO-PARTOJ Aŭtomobila Direkta Oleo-Linio Back-C00063003 Potenco-Sistemo Aŭtomobila Parto Provizanto Pogranda Maxus Katalogo Pli malmultekosta Fabrika Prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC Maxus G10

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT Deponejo -Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj Direkta oleo -linio reen
Produkta Apliko Saic Maxus G10
Produktoj OEM Ne C00063003
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot/rmoem/org/copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Marko zhuomeng automobile
Aplika Sistemo Ĉio

Produkta ekrano

Direkta Oleo-Linio Back-C00063003
Direkta Oleo-Linio Back-C00063003

Produktaj Scioj

Kiel distingi la enirejan pipon kaj redoni pipon de Maxus G10?
La tubo sub la potenca pumpilo apartenas al la elira tubo, dum la oleo -tubo de la stirilo situas supre kiel la konsumanta tubo. Dum operacio, la stirilo bezonas uzi specialan elektran stirantan oleon. Ĝenerale, la enireja tubo situos super la cigaredingo de la brulaĵo, ĝia diametro estas iomete pli granda ol la revena tubo, kaj estas rekte konektita al la brula filtrilo. La reveno -tubo branĉas de sube kaj estas kutime sekurigita per krampo kaj la artiko estas kroĉita. La distribua cilindro konsistas el kvar oleo-tuboj, el kiuj du pli dikaj estas konektitaj al la akcelila pumpilo, unu kiel altprema enireja tubo kaj la alia kiel malaltprema reveno-tubo. La aliaj du pli maldikaj tuboj kondukas al la hidraŭlika cilindro de la ĉefa korpo de la stirilo. Oni devas rimarki, ke la revena tubo estas kutime pli longa en la direkto -maŝino, necesa por varmega disipado. Post kiam la oleo -tubo trapasas la potencan pumpilon, la pli mallonga tubo sube estas la oleo -tubo. Krome, ekzistas simpla maniero distingi inter la enireja tubo kaj la revena tubo, tio estas, post komenci la veturilon, uzi la pinĉojn por alglui ajnan hoson, se la veturilo estas malŝaltita post alkroĉado, estas pruvite, ke la tubo estas la enireja tubo.
Maxus G10 Hidraŭlika Potenco -Poto Kiu estas la revena oleo -tubo?
En la modelo Maxus G10, la hidraŭlika potenca poto estas unu el la kernaj komponentoj de la hidraŭlika potenca sistemo. La enirejaj kaj eliraj oleo -tuboj de la hidraŭlika potenca poto estas respektive la revena oleo -tubo kaj la elireja oleo -tubo, kaj ilia rolo estas translokigi la stirantan oleon de la akcelila pumpilo al la hidraŭlika cilindro por atingi la potencon de la stirilo. Inter ili, la revena tubo estas ŝlosila ero en la hidraŭlika potenca poto, kiu respondecas pri la stiranta oleo de la hidraŭlika cilindro reen al la oleo -poto, por certigi la normalan laboron de la hidraŭlika potenca sistemo.
La revenlinio estas kutime lokita flanke de la hidraŭlika potenca poto, kaj ĝia rolo estas redoni la stirantan oleon de la hidraŭlika cilindro al la oleo -poto. La revena tubo diferencas de la elireja tubo, ĝi kutime estas maldika kaj longa hoso, por ke ĝi estu strikte agordita al la interna muro de la hidraŭlika cilindro. La du ekstremoj de la revena tubo estas respektive konektitaj kun la hidraŭlika cilindro kaj la hidraŭlika potenca poto, tra kiu la stirilo estas redonita de la hidraŭlika cilindro al la oleo -poto.
La enirejo kaj elireja tubo de la hidraŭlika potenca poto estas du kaŭĉukaj hosoj, el kiuj la diametro de la elireja tubo estas pli dika ol tiu de la enireja tubo, kio estas certigi la funkcian efikecon de la hidraŭlika sistemo. La elireja linio respondecas pri transportado de la stiranta oleo de la hidraŭlika akcelilo al la hidraŭlika cilindro por provizi potencon. En la hidraŭlika potenca sistemo, la revena tubo kaj la elireja tubo ludas komplementan rolon por certigi la normalan funkciadon de la hidraŭlika sistemo.
La normala funkciado de la hidraŭlika potenca sistemo estas tre grava por la stiranta agado de la aŭto. Se estas problemo pri la revena tubo de la hidraŭlika potenca poto, kiel blokado, maljuniĝo, ktp., Ĝi kondukos al nesufiĉa stiranta potenco kaj eĉ ne povas funkcii normale. Tial necesas kontroli kaj anstataŭigi la revenan olean tubon de la hidraŭlika potenca sistemo ĝustatempe por certigi la sekurecon kaj veturantan komforton de la aŭto.
Mallonge, en la hidraŭlika potenca sistemo, la revena tubo estas grava parto de la hidraŭlika potenca poto, kiu respondecas pri la stiranta oleo de la hidraŭlika cilindro reen al la oleo -poto por certigi la normalan laboron de la hidraŭlika sistemo. La normala funkciado de la hidraŭlika potenca sistemo estas tre grava por la stiranta agado de la aŭto. Timema inspektado kaj anstataŭigo de la revena oleo -tubo de la hidraŭlika potenca sistemo estas la ŝlosilo por certigi la sekurecon kaj veturantan komforton de la aŭto.

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.kompromitas vendi MG & Mauxs Auto -partojn bonvenajnaĉeti.

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Atestilo

Atestilo2-1
Atestilo6-204x300
Atestilo11
Atestilo21

Informoj pri produktoj

展会 22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj