Kio pri SAIC Chase G10 dizelolea akvo-apartilo?
La dizeloleo-akva apartigilo de SAIC Datong G10 estas instalita sub la altprema oleopumpilo sur la maldekstra flanko de la motoro, kaj la oleo-akva apartigilo de Datong V80 estas kune kun la dizelfiltrilo. Se vi trovos la lignan filtrilon, vi vidos la oleo-akvan apartigilon. La rolo de dizeloleo-akva apartigilo estas tre grava. Ĝi povas efike apartigi la humidon kaj malpuraĵojn en la dizeloleo kaj protekti la motoron kontraŭ damaĝo. Se estas problemo kun la oleo-akva apartigilo, ĝi povas konduki al malbona oleoprovizo al la motoro, malpliigita potenco kaj eĉ fiasko. Por certigi la normalan funkciadon de la oleo-akva apartigilo, estas necese kontroli kaj anstataŭigi ĝin regule. Ĝenerale, pli taŭgas anstataŭigi ĝin unufoje ĉirkaŭ 20.000 kilometrojn. En la elekto de oleo-akva apartigilo, ne povas esti malmultekosta uzi malsuperajn produktojn. Malbonkvalita oleo-akva apartigilo povas uzi malmultekostan filtrilpaperon, grandan aperturon, malbonan unuformecon, malaltan filtran efikecon, ne povas efike bloki malutilajn malpuraĵojn, kaŭzos fruan eluziĝon de la motoro. Plie, la malbona kvalito de la gluo povas konduki al kurta cirkvito de la filtrila elemento-liga punkto, permesante al malutilaj malpuraĵoj eniri la motoron kaj mallongigi la servodaŭron de la dizelmotoro. Krome, anstataŭi oleo-rezistemaj kaŭĉukaj partoj kun ordinaraj kaŭĉukaj partoj kaŭzos internan mallongan cirkviton de la filtrilo pro interna sigelo-malsukceso, tiel ke la oleo aŭ gaso enhavanta malpuraĵojn rekte en la motoron, rezultigante nesufiĉan lubrikadon de motoro. Mallonge, SAIC Maxus G10 dizeloleo-akva apartigilo estas kerna por la normala funkciado de la motoro, kaj oni devas atenti ĝian inspektadon, anstataŭigon kaj kvalitan elekton.
La forigo paŝoj de Datong G10 dizelfiltrilo estas kiel sekvas: :
Preparado de iloj kaj materialoj : preparu necesajn ilojn, kiel ŝlosilojn, ŝraŭbturnilojn, filtrilojn kaj materialojn kiel nova dizelfiltrila elemento kaj oleo-baseno.
Malŝaltu la motoron kaj atendu malvarmigon : Certigu, ke la motoro estis malŝaltita kaj malvarmiĝis por redukti la premon en la dizelsistemo al sekura intervalo.
Trovu la dizelfiltrilon : Trovu la lokon de la dizelfiltrilo, kutime sub la veturila ĉasio aŭ proksime de la benzinujo. Raportu la manlibron pri prizorgado de veturiloj por la specifa loko.
malfiksi la riglilon de la filtrila elemento : Uzu ŝlosilon por malstreĉi la riglilon de la dizelfiltrila elemento, zorgu ne tute malŝraŭbi ĝin por eviti dizelelfluon.
Forigu la malnovan filtrilan elementon : Uzu la filtrilan ŝlosilon por forigi la malnovan filtrilan elementon el la loĝejo. Notu, ke la malnova filtrila elemento povas enhavi malpuraĵojn kaj devas esti zorge pritraktata.
Kontrolu la sigelon : certigu, ke ne estas likoj ĉirkaŭ la filtrila elemento, se estas likoj necesas restreĉi la riglilojn.
Aldonu dizelon : Aldonu la taŭgan kvanton da dizeloleo al la tanko por atingi la normalan nivelon.
funkcianta testo : Ekfunkciigu la motoron kaj rulu la teston por kontroli ĉu la dizelsistemo estas nenormala.
Krome, la paŝoj por anstataŭigi la aerfiltrilon estas relative simplaj kaj nur bezonas ŝraŭbturnilon por kompletigi. La specifaj paŝoj inkluzivas ŝraŭbi en la gastuba klipo, malstreĉi la ŝrapnelan klipon malantaŭ la filtrila elemento, tiam apartigi la konsuman tubon, levi la filtrilon, elpreni la malnovan filtrilan elementon, meti la novan filtrilan elementon, reinstali la filtrilan kovrilon. , kaj certigante, ke la klipo kaj la ŝrapnelkarto estas firme fiksitaj, kaj finfine enigante la konsuman tubon por kompletigi la anstataŭaĵon.
La antaŭaj paŝoj estas nur por referenco. Por detaloj, vidu la manlibron pri prizorgado de veturiloj aŭ rilatajn videojn lernilojn por funkcii .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas devontigita vendi MG&MAUXS-aŭtopartojn bonvenonaĉeti.
