Kiel pri la dizelolea akvoapartigilo SAIC Chase G10?
La dizeloleo-akva apartigilo de SAIC Datong G10 estas instalita sub la altprema olepumpilo maldekstre de la motoro, kaj la oleo-akva apartigilo de Datong V80 estas kune kun la dizela filtrilo. Se vi trovas la lignan filtrilon, vi vidos la oleo-akvan apartigilon. La rolo de la dizeloleo-akva apartigilo estas tre grava. Ĝi povas efike apartigi la humidon kaj malpuraĵojn en la dizeloleo kaj protekti la motoron kontraŭ difekto. Se estas problemo kun la oleo-akva apartigilo, tio povas konduki al malbona oleprovizo al la motoro, malpliigita potenco, kaj eĉ paneo. Por certigi la normalan funkciadon de la oleo-akva apartigilo, necesas kontroli kaj anstataŭigi ĝin regule. Ĝenerale, estas pli konvene anstataŭigi ĝin post ĉirkaŭ 20 000 kilometroj. Ĉe la elekto de oleo-akva apartigilo, ne povas esti malmultekoste uzi malsuperajn produktojn. Malbonkvalita oleo-akva apartigilo povas uzi malmultekostan filtrilpaperon, grandan aperturon, malbonan homogenecon, malaltan filtran efikecon, ne povas efike bloki damaĝajn malpuraĵojn, kaŭzos fruan motoreluziĝon. Krome, la malbona kvalito de la gluaĵo povas konduki al kurta cirkvito de la ligpunkto de la filtra elemento, permesante al malutilaj malpuraĵoj eniri la motoron kaj mallongigi la servodaŭron de la dizelmotoro. Krome, anstataŭigi oleorezistajn kaŭĉukajn partojn per ordinaraj kaŭĉukaj partoj kaŭzos internan kurtan cirkviton de la filtrilo pro interna sigela difekto, tiel ke la oleo aŭ gaso enhavantaj malpuraĵojn rekte en la motoron, rezultante en nesufiĉa motorlubrikado. Mallonge, la dizeloleo-akva apartigilo SAIC Maxus G10 estas esenca por la normala funkciado de la motoro, kaj oni devas atenti ĝian inspektadon, anstataŭigon kaj kvalitan elekton.
Jen la paŝoj por forigi la dizelfiltrilon Datong G10:
Preparado de iloj kaj materialoj: preparu necesajn ilojn, kiel ŝraŭbturnilojn, ŝraŭbturnilojn, filtrilŝraŭbilojn, kaj materialojn kiel novan dizelan filtrilementon kaj oleujon.
Estingu la motoron kaj atendu malvarmiĝon: Certigu, ke la motoro estas estingita kaj malvarmiĝis por redukti la premon en la dizela sistemo al sekura intervalo.
Trovu la dizelan filtrilon: Trovu la lokon de la dizela filtrilo, kutime sub la ĉasio de la veturilo aŭ proksime al la benzinujo. Konsultu la manlibron pri prizorgado de la veturilo por la specifa loko.
malfiksi la riglilon de la filtra elemento: Uzu ŝraŭbilŝlosilon por malfiksi la riglilon de la dizela filtra elemento, atentu ne tute malŝraŭbi ĝin por eviti dizelan elfluon.
Forigu la malnovan filtran elementon: Uzu la filtrilŝlosilon por forigi la malnovan filtran elementon el la enfermaĵo. Notu, ke la malnova filtra elemento povas enhavi malpuraĵojn kaj devas esti manipulita zorge.
Kontrolu la sigelon: certigu, ke ne estas likoj ĉirkaŭ la filtra elemento, se estas likoj, necesas restreĉi la ŝraŭbojn.
Aldoni dizeloleon: Aldonu la taŭgan kvanton da dizeloleo al la tanko por atingi la normalan nivelon.
kurado-testo: Startigu la motoron kaj ruligu la teston por kontroli ĉu la dizelsistemo estas nenormala.
Krome, la paŝoj por anstataŭigi la aerfiltrilon estas relative simplaj kaj bezonas nur ŝraŭbturnilon por plenumi. La specifaj paŝoj inkluzivas ŝraŭbi la gastuban agrafon, malstreĉi la ŝrapnelan agrafon malantaŭ la filtra elemento, poste apartigi la ensuĉan tubon, levi la filtrilkovrilon, elpreni la malnovan filtran elementon, meti la novan filtran elementon, reinstali la filtrilkovrilon, kaj certigi, ke la agrafo kaj la ŝrapnelkarto estas firme fiksitaj, kaj fine enmeti la ensuĉan tubon por kompletigi la anstataŭigon.
La antaŭaj paŝoj estas nur por referenco. Por detaloj, vidu la manlibron pri prizorgado de la veturilo aŭ rilatajn filmetojn pri kiel funkciigi ĝin.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
