La paŝoj por forigi la kulminaĵon de MAXUS ĉefe inkluzivas la jenajn ŝlosilajn paŝojn:
Forigo de la kapuĉo: Jen la deirpunkto de la forigprocezo, kiu postulas, ke la kapuĉo estu zorge forigita de la kulminaĵo.
Apartigo de la degasa dukto: Apartigo de la degasa dukto de la kulminaĵo estas grava paŝo en la forigprocezo.
Forigi la ensuĉan dukton: Poste, vi devas forigi la ensuĉan dukton por certigi la glatan postan laboron.
Malfiksigu la dentozaŭgan rimenon: La malfiksigo de la dentozaŭga rimeno estas esenca por la posta forigo de la kulminaĵo kaj devas esti farita laŭ la ĝustaj paŝoj.
Forigu la kovrilon de la kulminaĵo: La forigo de la kovrilo de la kulminaĵo faciligas plian forigon de la kulminaĵo.
Forigi la kamŝaftan tempigilaron: La forigo de la kamŝafta tempigilaro estas grava parto en la procezo de forigo de la kulminaĵo.
Forigi la aŭtomatan streĉilon de la dentozaŭga rimeno: Forigo de la aŭtomata streĉilo de la dentozaŭga rimeno estas esenca por certigi glatan forigon de la kulminaĵo.
Apartigo de la kovrilo de la kamŝafto-lagro de la kamŝafto: Ĉi tiu paŝo helpas plue apartigi la individuajn partojn de la kulminaĵo.
malŝraŭbu la riglilojn retenantajn la motorsubtenon: Forigo de la rigliloj retenantaj la motorsubtenon preparas la kulminaĵon por la fina forigo.
Uzante Allen-ŝlosilon, malfiksigu kaj forigu la riglilojn de la kulminaĵo en diagonala ordo de flankoj al centro: Ĉi tiu estas la fina paŝo en forigo de la kulminaĵo kaj postulas malfiksigi la riglilojn kaj forigi la kulminaĵon laŭ specifa ordo.
Kiam oni forigas la kulminaĵon, oni zorgu milde frapi la ripojn de la kulminaĵo per plasta martelo, kaj sekure meti la forigitan kulminaĵon sur la lignan blokon sur la labortablo por eviti difekton aŭ perdon de malgrandaj partoj. Krome, certigu, ke la ĝusta sekvenco kaj paŝoj estas sekvataj dum la malmuntado por eviti nenecesan difekton al la motoro.
Paneoj de la kulminaĵa asembleo ĉe MAXUS povas impliki plurajn partiojn, inkluzive de, sed ne limigite al, problemoj pri la malvarmiga sistemo, problemoj pri la ensuĉa kaj ellasa sistemo, problemoj pri la bruligĉambro, kaj problemoj rilataj al la motora mastruma sistemo. La kulminaĵa kapo estas grava parto de la motoro, kiu situas super la cilindra bloko, sigelas la cilindron kaj formas la bruligĉambron. Ĉar ĝi ofte kontaktas kun alttemperatura kaj altprema gaso, ĝi portas grandan termikan ŝarĝon kaj mekanikan ŝarĝon. Interne de la kulminaĵa kapo estas malvarmiga akvojako, kiu cirkuligas akvon por malvarmigi alttemperaturajn partojn kiel la bruligĉambron. Krome, la kulminaĵa kapo ankaŭ estas ekipita per ensuĉaj kaj ellasaj valvseĝoj, valvgvidilaj truoj, ensuĉaj kanaloj kaj ellasaj kanaloj, same kiel truoj por instali sparkilojn aŭ injektilojn. La kulminaĵa kapo estas ĝenerale fandita el griza gisfero aŭ aloja gisfero, kaj en la lastaj jaroj, la aluminia aloja kulminaĵa kapo estas vaste uzata pro sia bona varmokonduktiveco, kiu kontribuas al plibonigo de la densigproporcio.
La prijuĝo kaj solvo de difektoj en la kulminaĵo estas unu el la ŝlosilaj problemoj de motoro. Paneoj en la kulminaĵo povas manifestiĝi kiel reduktita efikeco de la malvarmiga sistemo, malbona ensuĉado kaj ellasado, kaj reduktita bruligefikeco, kiuj siavice influas la rendimenton kaj vivdaŭron de la motoro. Ekzemple, se la malvarmiga akvotruo de la kulminaĵo estas blokita aŭ difektita, tio povas kaŭzi malpli efikan malvarmigan sistemon, kio povas trovarmigi la motoron. Problemoj kun la ensuĉado kaj ellasado povas rezultigi reduktitan motorpovon aŭ troajn emisiojn. Malĝusta dezajno aŭ difekto en la formo de la bruligkamero povas influi la bruligefikecon, kiu siavice influas la rendimenton kaj emisiojn de la motoro.
Solvoj al paneoj de la kulminaĵo povas inkluzivi kontroladon kaj purigadon de la malvarmigaj akvotruoj, anstataŭigon de difektitaj partoj, alĝustigon de la ensuĉaj kaj ellasaj sistemoj, optimumigon de la dezajno de la bruligkamero, ktp. Por specifa diagnozo kaj traktado de difektoj, oni rekomendas serĉi profesiajn prizorgajn servojn por certigi, ke la motoro povas funkcii sekure kaj efike. Krome, regula prizorgado kaj bontenado ankaŭ estas grava rimedo por malhelpi paneon de la kulminaĵo, inkluzive de kontrolado de la malvarmiga sistemo, purigado de karbonaj deponejoj, anstataŭigo de eluzitaj partoj.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
