La forigaj paŝoj de la aro de MAXUS cilindra kapo ĉefe inkluzivas la jenajn ŝlosilajn paŝojn:
Forigi la kapuĉon : Ĉi tio estas la deirpunkto de la foriga procezo, kiu postulas, ke la kapuĉo estu zorge forigita de la cilindra kapo.
Disigi la ellasan dukto: Apartigi la ellasan dukto de la cilindra kapo estas grava paŝo en la foriga procezo.
Forigi konsuman dukton : Poste, vi devas forigi la konsuman dukto por certigi la glatan sekvan laboron.
Malbuki la temporimenon : La malbukado de la tempozono estas esenca por la posta forigo de la cilindra kapo kaj devas esti farita en la ĝustaj paŝoj.
Forigi la kovrilon de la kulminaĵo : La forigo de la kovrilo de la kulminaĵo faciligas plian forigon de la kulminaĵo.
Forigi kamŝaftan tempigilaron : La forigo de kamŝafta tempigilaro estas grava parto en la procezo de forigo de cilindra kapo.
Forigi aŭtomatan streĉilon de tempozono : Forigo de aŭtomata streĉilo de tempozono estas esenca por certigi glatan forigon de cilindra kapo.
Apartigi la kamŝaftan lagrokovrilon de la kamŝafto : Ĉi tiu paŝo helpas plu apartigi la individuajn partojn de la cilindra kapo.
malŝraŭbi la motorsubtenaj retenrigliloj : Forigo de la motorsubtenaj rigliloj preparas la cilindran kapon por fina forigo.
Uzante Allen-ŝlosilon, malstreĉu kaj forigu la cilindrajn riglilojn en diagonala ordo de flankoj al centro : Ĉi tiu estas la fina paŝo por forigi la cilindran kapon kaj postulas malstreĉigi la riglilojn kaj forigi la cilindrulon en specifa ordo.
Kiam oni forigas la cilindran kapon, oni zorgu milde frapi la ripojn de la cilindra kapo per plasta martelo, kaj sekure metu la forigitan cilindran kapon sur la lignan blokon sur la labortablo por eviti damaĝon aŭ perdon de malgrandaj partoj. Krome, certigu, ke la ĝusta sekvenco kaj paŝoj estas sekvataj dum la malmuntado por eviti nenecesan damaĝon al la motoro.
Malsukcesoj de la muntado de la kulminaĵo de MAXUS povas impliki kelkajn partiojn, inkluzive de sed ne limigitaj al malvarmigaj sistemoproblemoj, konsumad- kaj ellassistemaj problemoj, brulkameroproblemoj, kaj temoj ligitaj al la motora administradsistemo. La cilindra kapo estas grava parto de la motoro, kiu situas super la cilindrobloko, sigelas la cilindron kaj formas la brulkameron. Ĉar ĝi ofte estas en kontakto kun alta temperaturo kaj alta prema gaso, ĝi portas grandan termikan ŝarĝon kaj mekanikan ŝarĝon. Estas malvarmiga akvojako ene de la cilindra kapo, kiu cirkulas akvon por malvarmigi alt-temperaturajn partojn kiel la brulĉambro. Krome, la cilindra kapo ankaŭ estas ekipita per enirejo kaj ellasaj valvaj seĝoj, valvaj gvidtruoj, enirkanaloj kaj ellasaj kanaloj, kaj ankaŭ truoj por instali sparkilojn aŭ injektilojn. La cilindra kapo estas ĝenerale gisita per griza gisfero aŭ aloja gisfero, kaj en la lastaj jaroj, la aluminia aloja cilindra kapo estas vaste uzata pro sia bona termika kondukteco, kiu estas favora al plibonigo de la kunprema proporcio.
La juĝo kaj solvo de kulpo de kulmino estas unu el la ŝlosilaj problemoj de motoro. Cilindraj fiaskoj povas esti manifestitaj kiel reduktita malvarmiga sistemo-efikeco, malbona konsumado kaj ellasilo, kaj reduktita brulefikeco, kiuj siavice influas motoran efikecon kaj vivon. Ekzemple, se la malvarmiga akvotruo de la cilindra kapo estas blokita aŭ difektita, ĝi povas kaŭzi, ke la malvarmiga sistemo fariĝas malpli efika, kio povas trovarmigi la motoron. Problemoj kun la konsumado kaj ellassistemoj povas rezultigi reduktitan motoran potencon aŭ troajn emisiojn. Nekonvena dezajno aŭ difekto en la brulkameroformo povas influi brulefikecon, kiu en victurno influas motorefikecon kaj emisiojn.
Solvoj por misfunkciadoj de cilindra kapo povas inkluzivi kontroli kaj purigi malvarmigajn akvotruojn, anstataŭigi difektitajn partojn, ĝustigi konsumajn kaj ellasajn sistemojn, optimumigi brulĉambran dezajnon, ktp. Por specifa diagnozo kaj traktado de misfunkciadoj, estas rekomendite serĉi profesiajn prizorgajn servojn por certigi ke la motoro povas funkcii sekure kaj efike. Krome, regula prizorgado kaj prizorgado ankaŭ estas grava mezuro por malhelpi fiaskon de cilindra kapo, inkluzive de kontrolado de la malvarmiga sistemo, purigado de karbonaj kuŝejoj, anstataŭigo de eluzitaj partoj .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas devontigita vendi MG&MAUXS-aŭtopartojn bonvenonaĉeti.
