Kiel instali la puŝoklingon de la motoro MAXUS G10?
1, la unua paŝo: unue instalu la krankoŝafton en la aksokeston, aldonu lubrikan oleon. Paŝo 2: Instalu la krankoŝafton. Paŝo 3: Lubriku la puŝoplaton. Paŝo 4: Lubriku la lokon, kie la puŝoplato estas instalita. Paŝo 5: Metu la puŝoplaton en la centron de la krankoŝafto.
2, la krankoŝafta puŝoplato konsistas el du partoj, instalitaj nur sur la antaŭa kaj malantaŭa puŝosurfaco de la ĉefa lagrosido de la cilindra korpo; Aldonu motoroleon al la fendita surfaco de la puŝoplato antaŭ la instalado; Metu la senolean surfacon direkte al la cilindra bloko kaj la olekanelan surfacon direkte al la krankoŝafto en la puŝoplato-kanelon de la kvara ĉefa lagrosido; Notu, ke la olekanela surfaco de la puŝoplato frontas la krankoŝaftan flankon.
3, Instalu la puŝoplaton de la Santana-motoro, unue instalu la krankoŝaftan skatolon ene de la grasaĵo, instalu la krankoŝafton, la specifaj paŝoj estas jenaj: Unue instalu la krankoŝaftan skatolon ene de la grasaĵo. Instalu la krankoŝafton. Grasu la puŝoplaton. Grasu la areon, kie la puŝoplato estas instalita.
4. La paŝoj por instali la puŝoplaton de la motoro B12 estas jenaj: Purigu la kontaktan surfacon de la korpo kaj la muntan interfacon de la puŝoplato. Tio estas por certigi, ke la puŝoplato estas plene integrita kun la kontakta surfaco de la fuzelaĝo por certigi normalan funkciadon. Enmetu la reakciantojn en la fuzelaĝon, certigante, ke ili estas plene enmetitaj kaj ne havas konusformajn flankojn, fendetojn aŭ aliajn difektojn.
5. Preparu ilojn kaj materialojn. La iloj necesaj por instali krankoŝaftan puŝoplaton inkluzivas ŝraŭbilŝraŭbturnilon, ŝraŭbturnilon, kaŭĉukan maleon kaj lubrikan oleon. La materialoj inkluzivas krankoŝaftan puŝoplaton, ŝraŭbojn por munti la puŝoplaton, kusenetojn por munti la puŝoplaton, ktp. Purigado. Antaŭ ol instali la krankoŝaftan puŝoplaton, purigu la krankoŝafton kaj rilatajn partojn.
6. Instalmetodo: La puŝoplato agordas la aksan liberiĝon de la krankoŝafto kaj formas O-tipan pakadon inter la kahela sidloko kaj la ŝaftablo. Se vi povas meti unu, vi povas meti du. Notu, ke la muelita flanko frontas la krankoŝafton. Poste kontrolu, ĉu la dikeco de la pakado kaj la interspaco kongruas.
1. Malgranda efiko. Mi ne scias ĉu vi aludas al anstataŭigo de la meza parto de la motoro, tio estas, la cilindrbloko. Se tio estas la kazo, la efiko devas esti tie, la bezono refunkciigi povas redukti la motorpovon.
2, ŝanĝu la cilindron, sed ankaŭ ŝanĝu la piŝtan asembleon, ne influos la aŭton, sed ĝi devas esti re-funkciigita. Notu la samon kiel ĉe nova aŭto-rulado. Anstataŭigi la oleon post la rulado povas esti uzata normale. La motoro konsistas el kovrilo de la valva ĉambro, kulminaĵo, cilindrbloko (meza cilindro) kaj oleujo de supre ĝis sube. La meza cilindro estas la pli granda gisfera afero en la motoro.
3, la efiko de anstataŭigo de motorcilindroj sur la anstataŭigo de motorcilindroj sur la efiko de anstataŭigo de motorcilindroj sur la anstataŭigo de motorcilindroj. Atentu ne malĝuste instali, la nombro de ofte uzataj aŭtomotorcilindroj estas 12.
4, la malavantaĝo de anstataŭigo de la motorbloko estas: la funkciado de la motoro povas esti trafita: la anstataŭigo de la cilindrbloko povas influi la strukturon kaj funkciadon de la motoro, ĉar la nova cilindrbloko povas esti malsama ol la malnova cilindrbloko, kaj povas esti necese realĝustigi la valvon, funkciigtempon kaj aliajn teknikajn parametrojn.
simptomoj de nenormala sono pro eluziĝo de la puŝoplato de la motoro
Eluziĝo de la puŝoplato de la krankoŝafto de la motoro kaŭzos la jenajn nenormalajn sonsimptomojn:
nenormala sono: Kiam la krankoŝafta puŝoplato estas eluzita, povas okazi movado inter la krankoŝaftoj, kaŭzante ke la motoro elsendas nenormalan sonon.
potencmalkresko: eluziĝo de la krankoŝafta puŝoplato influos la ekvilibron de la motoro, rezultante en reduktita povumo.
tremado : La ekvilibro de la motoro estas detruita, kaŭzante tremadon de la veturilo dum veturado.
estingiĝo: grava krankoŝafto-fiasko povas kaŭzi subitan motorestingiĝon, influante vetursekurecon.
La kaŭzo de eluziĝo de la puŝoplato de la krankoŝafto de la motoro
Kaŭzoj de krankoŝafta puŝeluziĝo povas inkluzivi:
eluziĝo: Longtempa uzado kaj frotado kaŭzas eluziĝon de la puŝoplato, kiu influas la stabilecon de la krankoŝafto kaj la rendimenton de la motoro.
malbona lubrikado: paneo de la lubrika sistemo aŭ malbona kvalito de lubrika oleo akcelas la eluziĝon de la puŝoplato.
Neĝusta instalado: Neĝusta funkciado aŭ dezajnaj difektoj dum instalado ankaŭ povas kaŭzi eluziĝon de la puŝoplato.
La metodo por solvi la nenormalan sonon de eluziĝo de la puŝplato de la motora krankoŝafto
Solvoj por krankoŝafta puŝeluziĝo inkluzivas:
Anstataŭigu la puŝoplato: Anstataŭigu la eluzitan puŝoplato ĝustatempe por restarigi la ekvilibron kaj rendimenton de la motoro.
Kontrolu la lubrikadan sistemon: kontrolu la kvaliton kaj provizon de la lubrikada sistemo por certigi bonan lubrikadon kaj redukti eluziĝon.
regula prizorgado: Kontrolu kaj prizorgu la motoron regule por trovi kaj solvi problemojn ĝustatempe kaj eviti pli gravajn difektojn.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
