Kiel ŝanĝi la transmisian oleon de la krankoŝafto de Datong?
Anstataŭigi la krankoŝaftan transmisian oleon de SAIC Datong estas la jenaj paŝoj:
Preparu la taŭgan rapidumoleon: Unue, vi devas prepari rapidumoleon, kiu plenumas la specifojn de la veturilo kaj la postulojn de la fabrikanto. Elekti la ĝustan tipon kaj specifon de rapidumoleo estas tre grava por certigi la normalan funkciadon de la veturilo kaj plilongigi ĝian servodaŭron.
Preparo de la veturilo: Parkigu la veturilon en ebena kaj sekura loko, streĉu la manbremson, kaj levu la veturilon per levilstango por certigi, ke la subteno estas stabila. Ĉi tiu paŝo celas provizi sekuran labormedion dum la ŝanĝo de la rapidumoleo.
Elŝuto de uzita transmisioleo: Trovu la ŝraŭbon de la oleelŝuto, uzu la taŭgan ilon por malŝraŭbi ĝin, por ke la malnova transmisioleo tute elŝutiĝu. Atentu por eviti brulvundojn de varma oleo dum la elŝuta procezo, kaj streĉu la ŝraŭbon de la oleelŝuto post elŝuto de la malnova oleo.
Aldonu novan rapidumujon: Trovu la plenigan aperturon de la rapidumujo kaj malrapide injektu la novan rapidumujon ĝis la oleo nature superfluas. Ĉi tiu paŝo estas por certigi, ke la nova rapidumujo povas plene plenigi la rapidumujon por certigi la normalan funkciadon de la rapidumujo.
anstataŭiga ciklo : Modeloj kun aŭtomata transmisio SAIC Maxus G10 anstataŭigas la transmisian oleon kaj oleopelvon ĉiujn 100 000 kilometrojn. Tio signifas, ke posedantoj devas regule kontroli kaj anstataŭigi siajn veturilojn laŭ la rekomendita horaro por certigi la funkciadon kaj sekurecon de siaj veturiloj.
Per la supraj paŝoj, la krankoŝafta ilara oleo de SAIC Datong povas esti efike anstataŭigita por certigi la normalan funkciadon de la veturilo kaj plilongigi la servodaŭron.
Kiel forigi la krankoŝaftan dentradon de Datong?
La paŝoj por forigi la krankoŝaftan dentradon de la ĉasado ĉefe inkluzivas la jenajn ŝlosilajn punktojn:
Forigu la ventumilan pulion kaj la tempigan kovrilon: Unue, vi devas forigi la ventumilan pulion de la fronto de la krankoŝafto kaj forigi la kovrilon de la motora tempigo. Ĉi tiu paŝo estas por malkovri la krankoŝafton kaj tempigon por posta malmuntado.
Observu la tempigan markon: Dum la malmuntado, vi devas atente legi la tempigan markon sur la tempiga rado. Tio estas por certigi, ke kiam rekunmetita, la tempigilaro povas esti ĝuste vicigita por eviti motorpaneon.
Forigu la ŝlosilpecon kaj nukson: Post legado de la tempiga marko, forigu la ŝlosilpecon kaj nukson. Ĉi tiu paŝo estas malfiksi la fiksilon de la tempigilaro por ke ĝi povu esti forigita.
Forigo de la tempiga dentrado: Post kompletigo de la supraj paŝoj, vi povas komenci forigi la tempigan dentradon. Tio inkluzivas forigon de la marko de la kamŝafta tempiga dentrado kaj vicigon de ĝi kun la marko sur la kovrilo de la valvkamero, kaj vicigon de la marko de la krankoŝafta tempiga dentrado kun la marko sur la antaŭa kovrilo. Poste, la dentrimeno estas sinsekve ŝarĝita en la krankoŝaftan tempigan dentradon, akvopumpilpulion, rulpremilon, kamŝaftan tempigan dentradon kaj pulion. Fine, turnu la krankoŝafton 2 turnojn dekstrume por kontroli, ke la tempigaj markoj estas ĝuste vicigitaj.
Purigado kaj inspektado: La forigita krankoŝafto kaj lagroj kaj aliaj partoj bezonas esti purigitaj kaj inspektataj por vidi ĉu ili bezonas esti anstataŭigitaj. Ĉi tiu paŝo celas certigi la longdaŭran stabilan funkciadon de la motoro kaj ĝustatempan anstataŭigon de eluzitaj aŭ difektitaj partoj.
Per la supraj paŝoj, la krankoŝafta dentrado de Chase povas esti efike forigita, dum oni devas atenti sekurecon dum la operacio por certigi, ke ĉiuj paŝoj estas plenumitaj en la ĝusta ordo por eviti difekton al la motoro.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
