Kiel ŝanĝi la ilaron-oleon de Datong-krankoŝafto?
Anstataŭigi SAIC Datong krankoŝafto oleo paŝoj estas kiel sekvas:
Preparu la taŭgan ilaron-oleon : Antaŭ ĉio, vi devas prepari la ilaron-oleon, kiu plenumas la specifojn de la veturilo kaj la postulojn de la fabrikanto. Elekti la ĝustan olean tipon kaj specifon estas tre grava por certigi la normalan funkciadon de la veturilo kaj plilongigi la funkcidaŭron.
Veturila preparo : Parku la veturilon en plata kaj sekura loko, streĉu la manbremson kaj levu la veturilon per jako por certigi, ke la subteno estas stabila. Ĉi tiu paŝo estas provizi sekuran labormedion dum la procezo de ŝanĝo de oleo.
Senŝargiĝo de uzita ilara oleo : Trovu la olean drenan riglilon de la ilara oleo, uzu la taŭgan ilon por malŝraŭbi ĝin, tiel ke la malnova ilara oleo estas tute eligita. Atentu por malhelpi varmajn oleajn brulvundojn dum la senŝargiĝa procezo, kaj streĉu la oleon drenan riglilon post drenado de la malnova oleo.
Aldonu novan ilaron-oleon : Trovu la plenigpordeton de la ilara oleo kaj malrapide injektu la novan ilaron-oleon ĝis la oleo superfluas nature. Ĉi tiu paŝo estas certigi, ke la nova ilara oleo povas plene plenigi la rapidumujon por certigi la normalan funkciadon de la ilaro.
anstataŭiga ciklo : SAIC Maxus G10 aŭtomataj dissendaj modeloj anstataŭigas dissendan oleon kaj oleon ĉiujn 100,000 kilometrojn. Ĉi tio signifas, ke posedantoj devas regule kontroli kaj anstataŭigi siajn veturilojn laŭ la rekomendita horaro por certigi la agadon kaj sekurecon de siaj veturiloj.
Tra la supraj paŝoj, la oleo de krankoŝafto de SAIC Datong povas esti efike anstataŭigita por certigi la normalan funkciadon de la veturilo kaj plilongigi la funkcidaŭron .
Kiel forigi la krankoŝaftan ilaron de Datong?
La paŝoj por forigi la ĉasan krankoŝaftan ilaron ĉefe inkluzivas la jenajn ŝlosilajn punktojn:
Forigi ventumilan pulion kaj tempan ilarkovrilon : Unue, vi devas forigi la ventumilan pulion de la fronto de la krankoŝafto kaj forigi la motoran tempan ilarkovrilon. Ĉi tiu paŝo estas elmontri la krankoŝafton kaj tempigilon por posta malmuntado.
Observu la tempigmarkon : Dum la malmuntado, vi devas atente legi la tempigmarkon sur la tempigrado. Ĉi tio estas por certigi, ke kiam rekunmetita, la tempiga ilaro povas esti ĝuste vicigita por eviti motorpaneon .
Forigi serurpecon kaj nukson : Post legado de la tempomarko, forigu serurpecon kaj nukson. Ĉi tiu paŝo estas malstreĉi la fiksadon de la tempiga ilaro tiel ke ĝi povas esti forigita.
Forigi la tempigan ilaron : Post plenumi la suprajn paŝojn, vi povas komenci forigi la tempan ilaron. Ĉi tio inkluzivas forigi la markon de la kamŝafto-tempigi ilarmarkon kaj vicigi ĝin kun la marko sur la valvkamerkovrilo, kaj vicigi la krankoŝaftan tempigilarmarkon kun la antaŭa kovrilmarko. Tiam, la tempiga zono estas sinsekve ŝarĝita en la krankoŝaftan tempigilaron, akvopumpilan pulion, malrapidan radon, kamŝaftan tempigilaron kaj pulion. Fine, turnu la krankoŝafton 2 turnojn dekstrume por kontroli, ke la tempomarkoj estas ĝuste vicigitaj .
purigado kaj inspektado : La forigitaj krankoŝafto kaj lagroj kaj aliaj partoj devas esti purigitaj kaj inspektitaj por vidi ĉu ili devas esti anstataŭigitaj. Ĉi tiu paŝo estas certigi la longdaŭran stabilan funkciadon de la motoro kaj ĝustatempa anstataŭigo de eluzitaj aŭ difektitaj partoj .
Tra la supraj paŝoj, la Chase-krankoŝafta ilaro povas esti efike forigita, dum sekureco devas esti atentita dum la operacio por certigi, ke ĉiuj paŝoj estas faritaj en la ĝusta ordo por eviti damaĝon al la motoro.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas devontigita vendi MG&MAUXS-aŭtopartojn bonvenonaĉeti.
