Kion signifas la ŝaltila asembleo de la aŭto？
La ŝaltila asembleo de la aŭto rilatas al la ĉefa ŝaltilo uzata por regi diversajn elektronikajn ekipaĵojn, lumojn, kornojn, klimatizilon kaj aliajn instalaĵojn sur la aŭto. Ĝi estas grava parto de la aŭtomobila elektra kontrolsistemo, kiu kontrolas la funkciojn de la aŭtomobilo en formo de ŝaltiloj. Ĝi kutime inkluzivas ĉefan ŝaltilon kaj iujn malĉefajn ŝaltilojn, la ĉefa ŝaltilo povas kontroli la ŝaltilan staton de la veturila elektroprovizo, kaj la malĉefa ŝaltilo povas kontroli iujn specifajn funkciojn de la ŝaltilo, kiel nebulaj lumoj, renversado de radaro, ktp.
La ŝaltila asembleo de la aŭto havas multajn gravajn funkciojn kaj rolojn. Ĝi povas kontroli la potencan ŝaltilon de la aŭto, kiel komenci aŭ ĉesigi la motoron, fermi aŭ malfermi la pordojn, fenestrojn kaj aliajn aparatojn. Samtempe ĝi povas regi la ŝaltan staton de diversaj lumoj, kiel antaŭlumoj, malantaŭaj antaŭflugiloj, nebulaj lumoj, ktp. Krome, la ŝaltila asembleo ankaŭ povas regi la ŝaltilon de ŝaltilo de sidloko, klimatizilo, aŭdaj kaj aliaj instalaĵoj. Unuvorte, la ŝaltila asembleo povas fari la aŭton pli oportuna, komforta kaj sekura.
Estas iuj problemoj por konstati kiam vi uzas la ŝaltilon. Unue, certigu, ke la ŝaltila asembleo funkcias ĝuste kaj ne misuzas la ŝaltilon. Due, necesas eviti konservi la ŝaltilon en stato de etendaĵo sen efektiva uzo, por ne kaŭzi damaĝon al ekipaĵoj kiel kuirilaroj. Fine necesas eviti ofte malfermi aŭ fermi la ŝaltilon en la veturilo, por ne kaŭzi damaĝon al la veturila cirkvito kaj aliaj instalaĵoj. Nur per strikte plenumado de la uzaj specifaĵoj de la ŝaltila asembleo, ĝi povas ludi sian maksimuman rolon.
La kombinaĵo de aŭtomobilaj ŝaltiloj ĉefe kontrolas la lumigan sistemon, la luman signalan sistemon, la teksilon kaj fenestran tondilon kaj la fulmosistemon de Hazard Alarm.
La aŭto -kombina ŝaltilo estas integra aparato en la aŭto, kiu kombinas diversajn funkciojn en unu por provizi oportunan operacian sperton por la ŝoforo. Ĝiaj ĉefaj funkcioj inkluzivas:
Lumigado kaj lum -signala kontrolo : Kontrolu la turnan signalan lampon, antaŭlumon kaj aliajn lumojn tra la maldekstra tenilo, inkluzive de la kontrolo de la turna signalo (en la horloĝo por dekstra turno, kontraŭhorloĝe por maldekstra turno). Krome, ĝi ankaŭ inkluzivas la kontrolon de instrumentaj lumoj, antaŭaj lumoj, malantaŭaj lumoj, licencaj lumoj, same kiel la malfermon de lumturoj kaj la uzon de altaj traboj.
Kontrolo de Sistemo kaj Fenestro -Scrubber : La dekstra tenilo kontrolas la teksilon kaj fenestran tondilon, provizante malsamajn funkciajn modojn, kiel intermita, malalta rapideco kaj alta rapideco, kaj povas esti tirita per la tenilo por ŝprucigi la fenestran lavan likvaĵon.
DANGER Alarm Flash Control : Danĝera alarma butono en la mezo super la kombina ŝaltilo, premu malsupren por ŝalti la danĝeran alarman ekbrilon, kiu estas uzata por atentigi aliajn veturilojn.
La kombina ŝaltilo estas desegnita kun la operacia sperto kaj sekureco en menso, kaj ĝiaj malsamaj operaciaj trajtoj, inkluzive de selektado de iloj, transira forto kaj reakcia rapideco, estas zorge kalibritaj por certigi, ke la ŝoforo povas funkcii facile kaj precize. Krome, ĝia kontraŭinterfera kapablo ne povas esti subtaksita, kiel en pluvaj tagoj povas facile malfermi la teksilon, redukti interferon, konservi klaran vidon. Por ŝoforoj, kiuj ofte veturas nokte, estas aparte grave teni la veturilan kombinaĵon en bona stato, do regula inspektado kaj bontenado estas esenca, por certigi, ke la ŝaltilo ĉiam estas en la plej bona funkcianta kondiĉo por kaŭzi sekurecon .
La kialoj de la malsukceso de la aŭtomobila ŝaltila asembleo povas inkluzivi jenon:
Interna faŭlto : La internaj movaj kaj statikaj kontaktoj de la kombinita ŝaltilo ne estas en bona kontakto, aŭ la taksita kurento de la ŝaltilo estas malpli ol la kurento de la ŝarĝa buklo, rezultigante arkon de la internaj kontaktoj de la ŝaltilo. Ĉi tio povas postuli ĝustigi la movajn aŭ statikajn kontaktojn aŭ ŝanĝi al ŝaltilo kun pli alta taksita kurento .
Torsion Spring Problemo : La torda fonto sur la rotacianta ŝafto ene de la kombina ŝaltilo estas mola aŭ rompita, kaŭzante la movan kontakton malsukcesi rotacii, rezultigante la ŝanĝon de la pozicio de la kontakto. Ĉi tio devas esti anstataŭigita per nova torsia printempo de la sama specifo .
Malfiksa ripanta riglilo : La fiksa riglilo de la kombina ŝaltilo estas loza kaj la rotacianta operacio estas ofta, kaj la kondukta prema kontakto estas malfiksa, rezultigante malŝarĝon, ablacion aŭ rompon de la ekstera konekta punkto. La ripantaj rigliloj devas esti streĉitaj ĝustatempe, kaj la nombro de operacioj povas esti reduktita.
Liniaj problemoj : Inkluzivanta dratan nesolvon, dratan falon aŭ dratan enmetan glitadon, ĉi tiuj problemoj povas konduki al malpeza malsukceso aŭ malpeza ekbrilo .
Relay Problemo : Relata kontakto estas malriĉa aŭ damaĝita, kio povas kaŭzi problemojn de lumturo aŭ alia rilata funkcia fiasko .
Can Komunika Escepto : La kombina ŝaltilo eble malsukcesos. Vi bezonas plenumi respondan prizorgadon .
Eksteraj faktoroj : kiel mediaj faktoroj, malĝusta uzo aŭ maljuniĝo, ktp, povas ankaŭ kaŭzi la kombinitan ŝaltilon .
Solvi ĉi tiujn problemojn kutime postulas profesian teknologion kaj ilojn, se vi renkontas rilatajn difektojn, oni rekomendas kontakti profesian aŭton -riparan servon por inspektado kaj riparo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
