Turboŝargilogaso inklina al fiasko.
La ĉefaj kaŭzoj de gasfluo de turboŝarĝilo-gaso
La ĉefaj kaŭzoj de gaselfluo en turboŝarĝilgasketoj inkluzivas:
maljuniĝo de sigelaj elementoj : kun la pliiĝo de la veturila uzadotempo, oleofoka sigela ringo kaj aliaj komponantoj iom post iom maljuniĝos, perdos elastecon, rezultigante gas-elfluon.
malbona lubrikado : Malbona lubrikado ene de la superŝargilo povas konduki al pliigita frotado inter komponentoj, rezultigante partan eluziĝon kaj naftofluadon.
Ekstera damaĝo : Se la veturilo estis trafita en la pasinteco, la superŝargilo povas esti difektita, rezultigante gasofluon.
Influo de elfluado de turboŝargilo-gaso
Elfluado de turboŝarĝilo-gaso kondukos al manko de potenco de motoro, aerkarburaĵo-proporcio ne estas preciza, kaj eĉ motora misfunkciado. Se ne traktita ĝustatempe, ĝi povas kaŭzi pli gravan damaĝon al la motoro.
La solvo estas
Anstataŭigi la sigelan elementon : se la aerfluo estas kaŭzita de la maljuniĝo de la sigela elemento, vi povas anstataŭigi la novan sigelan ringon aŭ sigelan garkon.
Plibonigita lubrikado : Certigu, ke la interno de la superŝargilo estas bone lubrikita, vi povas aldoni oleon aŭ anstataŭigi eluzitajn partojn.
Inspektu kaj riparu damaĝon: Se la superŝargilo estas difektita pro trafo, inspektu kaj riparu aŭ anstataŭigu la difektitan parton.
Profesia prizorgado : Se la supraj metodoj ne solvas la problemon, vi devus serĉi profesiajn prizorgajn servojn.
La parametroj de turboŝarĝilo-ŝelo implikas multajn aspektojn, inkluzive de materialo, strukturo, rendimento, ktp., por certigi, ke la turboŝarĝilo povas funkcii firme kaj efike sub alta temperaturo kaj alta premo labormedio. Jen superrigardo de kelkaj el la ĉefaj parametroj:
materialo : turboŝarĝilo-ŝelo estas kutime farita el alttemperaturaj eluziĝorezistaj materialoj, kiel ekzemple alojo-718, ktp. Ĉi tiuj materialoj povas elteni eluziĝon kaj oksidadon ĉe alta temperaturo dum longa tempo kaj konservi bonajn mekanikajn ecojn. Ekzemple, duobla tavola Alojo 718/NiCrAlY tegaĵo deponita uzante altrapidan oksigen-fuelon (HVOF) termika ŝprucprocezo plibonigas la alt-temperaturajn korodajn kaj korodajn eluzaĵojn de griza gisfero (GCI) komponentoj .
konstruo : La turboŝargilo-gasodomo estas dizajnita por esti de plurtavola konstruo inkluzive de almenaŭ unu temperaturloĝigomodulo kiu parte ĉirkaŭas la turbinloĝigon kaj/aŭ la kompresorloĝigon kaj/aŭ la lagrodomon radiale kaj akse. Krome, interna eksplod-rezista loĝejo-modulo kaj ekstera eksplod-rezista loĝejo-modulo estas inkluzivitaj por plia protekto kaj sekureco .
rendimento : turboŝarĝilo-gasodomo devas havi bonan alttemperaturan reziston, kapablan konservi stabilecon ĉe temperaturoj ĝis 900 °C, reziston al oksigenado kaj korodo. Rezisto al alta temperatura erozio kaj oksigenado povas esti signife plibonigita per la uzo de altnivelaj tegaĵoj, kiel Alloy-718, danke al ĝia bona aliĝo al la substrato, alta malmoleco kaj la formado de protekta fazo ĉe altaj temperaturoj .
En resumo, la parametrika dezajno de la turboŝarĝila gastejo estas desegnita por certigi ĝian fidindecon kaj fortikecon sub ekstremaj funkciaj kondiĉoj, per la uzo de alt-efikecaj materialoj kaj altnivela teknologio, kaj ankaŭ zorge desegnita plurtavola konstruo, por plenumi ĉi tiujn postulojn. .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
