• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVAJ AŬTOMATAJ PARTOJ AŬTOJ KOMPARA BLOW BLOW RESISTOR-C00027281 Potenca sistemo AŬTOPARTO-PROVIZANTO pogranda maxus katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Apliko de produktoj: SAIC MAXUS G10

Org de loko: MADE IN CHINA

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO

Limtempo: Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato

Pago: TT Deponejo Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo de produktoj BLOVISTA RESISTINO
Apliko de produktoj SAIC MAXUS G10
Produktoj OEM NO C00027281
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Plumbotempo Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato
Pago TT Deponejo
Marko zhuomeng aŭtomobilo
Aplika Sistemo ĈIUJ

Produkta Montro

BLOW RESISTOR-C00027281
BLOW RESISTOR-C00027281

Scio pri produktoj

Kio estas la rolo de blovila rezistilo?

La rolo de la blovila rezistilo estas ĝustigi la aeran volumon kaj temperaturon. ‌
Blovrezistilo tra malsamaj rezistvaloroj por limigi la fluon al la ventumilo, por atingi la malsaman rapidon de la ventumilo, kontroli la rapidon de ventorapido. Ĉi tiu funkcia principo faras la ĉefan funkcion de la blova rezistilo estas ĝustigi la aeran volumon kaj temperaturon. Specife, blovigrezistiloj funkcias meĥanike ŝanĝante la rezistoreziston, aŭ elektronike ŝanĝante la ventumilan rapidon tra la klimatizilsistemo, kaj la ŝanĝo en rezisto limigas la kurenton pasantan tra la motoro, kiu determinas la rapidecon ĉe kiu la blovilo funkciigas. Sekve, la blovila rezistilo ne nur reguligas la grandecon de la aervolumo, sed ankaŭ influas la temperaturon de la aerelirejo kontrolante la fluon, por atingi la ĝustigon de la temperaturo en la aŭto.
Krome, la blovrezistilo kutime situas sur la dekstra malantaŭa flanko de la gaspedalo, inter la fajromuro kaj la balego. Ĉi tiu dezajno permesas al la blovila rezistilo funkcii samtempe, kiam estas vento por malvarmigi ĝin, helpante ke ĝi funkcias ĝuste. Por ke la blovilo funkcias normale, la klimatizila rapideco reguliga rezistilo devas esti instalita en la aerkanalo, tiel ke kiam la blovilo funkcias, estos vento por malvarmigi la rezistilon, tiel plilongigante ĝian funkcidaŭron ‌.
Blovrezisto ĉiam brulas kio estas la kialo?
Blovrezisto ĉiam brulanta povas havi la jenajn kialojn:
1. Kompresoro aŭ kontrola cirkvito fuŝkontakto, aŭ kondensila motoro, kompresoro elektromagneta kuplilo, vaporigilo motoro fiasko; 2. Aŭto klimatizila ventumilo fuzo ne plenumas la postulojn, la nuna valoro estas malgranda, la klimatizila sistemo kurta cirkvito, la kompresoro ŝarĝo estas tro granda, la blovila rezisto ĉiam rompiĝos; 3. Tro multe da kurento kondukas al malbona varmo disipado, tro da interna rezisto de la ventumilo, tro da fluo-rezista kurento kondukas al malfiksiĝo, kaj la servodaŭro de la rezistilo estas mallongigita. Oni rekomendas anstataŭigi la blovilon. Se la blovrezisto de via aŭto ĉiam brulas, vi povas konsideri kontroli la suprajn aspektojn por ekscii la problemon kaj ripari aŭ anstataŭigi ĝin ĝustatempe. Krome, por certigi la normalan funkciadon de la blovilo, oni rekomendas purigi kaj konservi ĝin regule por eviti la amasiĝon de polvo kaj malpuraĵoj, kiuj influas ĝian varmegan disipadon.
En la aŭtomobila klimatizilo, la blovilo estas unu el la tre gravaj komponantoj, kiu respondecas pri la malvarmeta aero aŭ varma aero al la aŭto. Se la blovilo malsukcesas, la klimatizilo ne funkcios normale, influante la veturkomforton. Tial, kiam la blovila rezisto ĉiam brulas, ĝi devas esti traktita ĝustatempe. Oni rekomendas ripari kaj anstataŭigi la aŭton en profesia aŭta riparejo por certigi la normalan funkciadon de la aŭta klimatizilo. Samtempe, por eviti ripetiĝon de similaj problemoj, ni devas regule konservi kaj konservi la aŭton, konservi la aŭtopartojn en bona stato kaj plibonigi la servodaŭron kaj sekurecon de la aŭto.
Se la blovis-rezisto de via aŭto ĉiam brulas, oni rekomendas, ke vi unue kontrolu la diversajn partojn de la klimatizilo de la aŭto, precipe la parton rilatan al la blovilo. Antaŭ ĉio, vi povas kontroli ĉu la kompresoro kaj kontrola cirkvito funkcias normale kaj ĉu estas mallonga cirkvito. Se estas problemo, ĝi devas esti riparita ĝustatempe.
Due, vi povas kontroli ĉu la fanfuzeo plenumas la postulojn kaj ĉu la nuna valoro estas normala. Se la nuna valoro estas tro malgranda, la klimatizila sistemo estas mallonga cirkvito, la kompresorŝarĝo estas tro granda, la blovila rezisto ĉiam rompiĝos, kaj ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe. Fine, vi povas kontroli ĉu la funkcidaŭro de la rezistilo estis longa kaj ĉu ĝi devas esti anstataŭigita. Mallonge, ĝustatempa detekto de problemoj kaj prizorgado aŭ anstataŭigo povas certigi la normalan laboron de la aŭtoklimatizila sistemo kaj plibonigi veturkomforton kaj sekurecon.

 

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.

Kontaktu nin

ĈION ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi konfuzis, pli detale bonvolu kontakti

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo2-1
atestilo6-204x300
atestilo 11
atestilo 21

Informoj pri produktoj

展会22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj