Fluidaĵo por aŭtomata transmisio - Oleo por aŭtomataj transmisioj.
Oni ĝenerale rekomendas ŝanĝi la fluidojn por aŭtomataj transmisioj ĉiujn 40 000 ĝis 60 000 kilometrojn aŭ ĉiujn du jarojn. Tamen, la specifa tempo por anstataŭigi la oleon devas esti determinita laŭ la uzo de la veturilo kaj la regularoj de la fabrikanto. Se la veturilo ofte veturas sub severaj kondiĉoj kiel alta temperaturo, alta rapideco, peza ŝarĝo, grimpado, ktp., la ciklo por anstataŭigi la oleon devas esti mallongigita; male, se la veturkutimoj estas bonaj kaj la vojkondiĉoj estas glataj, la ciklo por ŝanĝi la oleon povas esti konvene plilongigita.
Krome, la cikloj de ŝanĝo de la transmisia oleo povas varii de veturilo al veturilo, do estas plej bone rilati al la prizorgada manlibro de la respektiva veturilo por determini la plej bonan anstataŭigan tempon. Ĝenerale, ĝustatempa anstataŭigo de la transmisia oleo estas esenca por konservi la bonan funkciadon de la rapidumujo kaj plilongigi ĝian servodaŭron.
Ŝanĝo de oleo en gravita transmisio aŭ ŝanĝo de cirkulilo?
El la vidpunkto de ekonomiaj avantaĝoj, la transmisio uzas gravitan oleoŝanĝon. Gravita oleoŝanĝo kutime kostas 400 ĝis 500 juanojn, kaj cirkula oleoŝanĝo komenciĝas je 1500 juanoj. La diferenco inter la du metodoj: 1. Funkciado: La funkciiga metodo de gravita oleoŝanĝo estas relative simpla. Plej multaj aŭtomataj transmisioj havas olenivelan aperturon, tra kiu oni povas malplenigi la oleon, kontroli la olenivelon aŭ ŝanĝi la oleon. Kvankam la paŝoj estas relative simplaj, fakte la oleo en la aŭtomata transmisio ne povas esti malplenigita per gravito. Kun la ŝanĝmetodo de la cirkula maŝino, la konsumo de ĉiu oleoŝanĝo estas multe pli granda, kaj la procezo estas relative kompleksa. 2. Efiko: La gravita metodo povas anstataŭigi nur 50% ĝis 60% de la malnova oleo, la restanta oleo en la tordmomantokonvertilo kaj la oleradiatoro ne povas esti ŝanĝita. Kun la cirkula metodo, la oleo povas esti ŝanĝita pli detale.
Kio estas la diferenco inter la fluido por mana transmisio kaj la fluido por aŭtomata transmisio?
La diferenco inter oleo por mana transmisio kaj oleo por aŭtomata transmisio estas, ke la rolo de la oleo por mana transmisio estas nur lubrikado, kaj la ĉefa rolo de la oleo por aŭtomata transmisio estas, ke krom la lubrikado kaj varmodisradiado de planedaj ilargrupoj, ĝi ankaŭ ludas la rolon de hidraŭlika transmisio. La fluo de la fluido por aŭtomata transmisio estas tre bona, kaj la rezisto al vezikoj estas pli strikta ol tiu de la fluido por mana transmisio.
1. La viskozeco de la oleo por mana transmisio estas pli alta ol tiu de la oleo por aŭtomata transmisio, kaj estas pli facile lubriki la frotan surfacon de la ŝaltado de la ilaro de la mana transmisio. La fluida fluo de la oleo por aŭtomata transmisio estas pli alta ol tiu de la oleo por mana transmisio, kio faciligas pli rapidan kaj pli stabilan transdonon de la motora potenco. La varmodisradiado de la oleo por aŭtomata transmisio estas pli alta ol tiu de la oleo por mana transmisio, evitante troan temperaturon, reduktante la lubrikan damaĝon kaŭzitan de malfruo de la movaj partoj de la aŭtomata transmisio, glitado de la kluĉilaj partoj, elfluo de la sigelantaj partoj, ktp.
2, mana transmisia oleo apartenas al la veturila transmisia oleo. La transmisia oleo estas uzata por la transmisia oleo de la aŭto, la antaŭa kaj malantaŭa ponta diferencialo, la transiga skatolo kaj aliaj transmisioj. La elekto de aŭtomobila transmisia oleo estas dividita en viskozecon kaj GL-gradon, la unua estas viskozeco, viskozeco devas esti elektita laŭ la postuloj de la aŭtomanlibro. Post determinado de la viskozeco, elektu la taŭgan GL-gradon laŭ la postuloj, ekzemple, la viskozeco kaj APIGL-grado de la malantaŭa akso kaj transmisia transmisia oleo devas esti elektitaj laŭ la postuloj de la aŭtomanlibro, kaj malsamaj situacioj, lubrikaj partoj kaj malsamaj ŝarĝoj ne povas esti interŝanĝitaj hazarde laŭ la fakta situacio.
3, por la mana transmisio, multaj aŭtoj uzas specialan aŭtomobilan transmisioleon, ankaŭ estas la uzo de oleo, la uzo de tre malgranda kvanto da ATF-oleo, sed la specifa oleo devas esti elektita, devas plenumi la postulojn de la aŭtomanlibro kaj ne povas esti uzata laŭvole kiel la premiso.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
