• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MAXUS G10 NOVA AUTO-PARTOJ Aŭto-Ŝparemo Aŭtomobilo Motoro-10345633-C00017987 PARTOJ Provizanto Pogranda Maxus-Katalogo Pli malmultekosta Fabrika Prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC Maxus G10

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT Deponejo -Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj Vipanta motoro
Produkta Apliko Saic Maxus G10
Produktoj OEM Ne

10345633-C00017987

Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot/rmoem/org/copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Marko zhuomeng automobile
Aplika Sistemo Ĉio

Produkta ekrano

Wiper Motor-10345633-C00017987
Wiper Motor-10345633-C00017987

Produktaj Scioj

Kio estas la aŭto -vira motoro

Aŭtomobila teksa motoro ‌ estas la kerna komponento de aŭtomobila teksa sistemo. Ĝia ĉefa funkcio estas konverti elektran energion en mekanikan energion, kaj konverti la rotacian movadon de la motoro en la reciprokan movadon de la teksa brako tra la liganta vergo -mekanismo, por realigi la agadon. Ĝi kutime uzas DC -permanentan magnetan motoron, kiu povas konverti la rotacian movadon de la motoro en la reciprokan movadon de la skrapa brako, por forigi pluvon, polvon, ktp., Por certigi, ke la vido de la ŝoforo estas klara ‌.
Tipo kaj strukturo
Aŭtovoja motoro estas ĉefe dividita en DC -motoron kaj AC -motoron. La DC -motoro havas simplan strukturon kaj estas facile konservebla. La elektrodo sur la motora rotoro pelas la teksilon por svingi tra la grafita peniko kaj rektifilo. AC -motoro povas funkcii senĉese kaj potenco estas granda, ŝanĝante la elektran direkton de la bobeno en la motoro aŭ la interna strukturo por atingi elektromotivan forton reverti, tiel pelante la forvelkantan movadon ‌.
Funkcianta principo kaj kontrolreĝimo
La funkcia principo de la teksa motoro estas konverti elektran energion en mekanikan energion por funkciigi la teksilon por reciproka moviĝo. Ĝia kontrolreĝimo estas dividita en mekanikan rotacian tipon kaj elektronikan kontrol -tipon. Mekanika rotacia malalta kosto, simpla strukturo, taŭga por malaltaj modeloj; La elektronike kontrolita tipo kontrolas la brosan frekvencon per la ECU por atingi aŭtomatajn kaj protektajn funkciojn, taŭgajn por altkvalitaj modeloj ‌.
Prizorgado kaj Problemoj
Se la teksilo -motoro malsukcesas, kiel la konekta ŝafto estas rompita, ĝi povas esti anstataŭigita per si mem. Antaŭ ol anstataŭigi, preparu ilojn kiel ekstera heksa ŝlosilo, forigu la antaŭan kovrilon, viŝilon, ornaman teleron kaj ŝraŭbojn laŭ la ŝtupoj, malŝlosu la potencan kablon kaj forigu la viŝilon de la konektanta vergo. Certigu, ke la konektanta vergo estas en rekta linio dum instalado de la nova motoro, kaj restarigu la teksan motoron post la instalado, kaj certigu, ke la pozicio de la teksilo estas ĝusta ‌.
La ĉefa rolo de la motoro estas provizi potencon por la teksilo kaj certigi la normalan funkciadon de la teksilo ‌. Ĝi transformas la rotacian movadon en la reciprokan movadon de la skrapa brako tra la liganta vergo -mekanismo, por realigi la purigan funkcion de la viŝilo ‌. Specife, kiam la motoro estas konektita, la teksilo povas komenci funkcii, agordante la rapidan ilaron, vi povas kontroli la kurenton de la motoro, kaj tiam ĝustigi la movan rapidon de la skrapa brako ‌.
Tipo kaj strukturo
Aŭtovojaj motoroj estas kutime dividitaj en du specojn: DC -motoroj kaj AC -motoroj. DC -motora strukturo estas simpla, facile konservebla, per la grafita peniko kaj rektifilo por translokigi potencon al la motora rotor -elektrodo -veturanta svingo; La AC -motoro kontinue funkcias kaj la potenco estas granda, kaj la elektromotora forto estas inversigita ŝanĝante la potencan direkton de la bobeno en la motoro aŭ la interna strukturo, por funkciigi la forvelkantan movadon ‌. Krome, iuj veturiloj uzas senbridajn DC -motorojn, kiuj estas pli precizaj kaj energi -efikaj, reduktas frikcion kaj eluziĝon kaj plilongigas vivon ‌.
Laborantaj principoj kaj aplikaj scenaroj
La funkcia principo de la teksa motoro estas konverti la rotacian potencon de la motoro en la reciprokan movadon de la teksilo -brako tra la konektanta vergo -mekanismo. La altrapida reĝimo estas uzata por peza pluvo, kaj la viŝilo svingiĝas rapide por certigi, ke la ventoflago estas pura; Malalta rapideca reĝimo por malpeza pluvo por eviti troan eluziĝon. Krome, iuj aŭtoj ankaŭ uzas nano-kovrantan teknologion por plibonigi la purigan efikecon kaj vivon de la teksilo, dum aŭtonomaj veturiloj uzas lidar kaj progresintajn sensilojn por pli precize kaj efike kontroli la forman operacion ‌.

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn priestas retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.kompromitas vendi MG & Mauxs Auto -partojn bonvenajnaĉeti.

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Atestilo

Atestilo2-1
Atestilo6-204x300
Atestilo11
Atestilo21

Informoj pri produktoj

展会 22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj