Kio estas la aŭtomobila turboŝarĝa solenoida valvo
Aŭtomobila turboŝarĝa solenoida valvo estas ŝlosila parto de la aŭtomobila potenca sistemo, ĝia ĉefa rolo estas reguligi la premon de la akcelila sistemo por certigi, ke la motoro povas funkcii stabile en malsamaj laborkondiĉoj. Turboŝarĝa solenoida valvo estas ofte konata kiel N75 -solenoida valvo, ĝi ricevas instrukciojn de la motora kontrolo -unuo (ECU), per la kombinaĵo de elektronika kaj mekanika, por atingi precizan reguladon de akcelpremo .
Laboranta Principo
Turbocharger -solenoida valvo ludas gravan rolon en ellasa pretervoja valva sistemo. Kiam la solenoida valvo estas fermita, la akcelila premo rekte agas sur la prema tanko por certigi ĝian stabilecon kaj kontrolon; Kiam la solenoida valvo malfermiĝas, la atmosfera premo eniras la akcelan sistemon, formante la kontrolan premon sur la prema tanko . Je malalta rapideco, la solenoida valvo aŭtomate ĝustigos la akcelan premon; Sub akcelitaj aŭ altaj ŝarĝaj kondiĉoj, pli potenca kontrolo estas provizita per devo -ciklo por plibonigi la premadon . Krome, la solenoida valvo ankaŭ administras la aeran reciklan sistemon, tenante ĝin fermita en malaltaj ŝarĝaj kondiĉoj por eviti nenecesan premon sur la akcelila sistemo; En la kazo de alta ŝarĝo, ĝi estas malfermita por gvidi la altpreman aeran revenon por certigi la rapidan respondon kaj efikan laboron de la superŝargilo .
Damaĝa efiko
Se la turboŝarĝa solenoida valvo estas difektita, ĝi kondukos al serio de problemoj. Unue, la turbina premo estos nenormala, kio povus konduki al difekto de turbinoj. La specifa agado estas, ke la aŭto elsendas bluan fumon de la ellasa tubo senaktive, kio estas pli serioza kiam akcelas, kaj la konsumado de oleo pliiĝas.
La ĉefa funkcio de la aŭtomobila turboŝarĝa solenoida valvo estas reguligi la fluon de ellasa gaso, por kontroli la akcelan premon. En turboŝarĝaj sistemoj ekipitaj per ellasaj preterpasaj valvoj, la solenoidaj valvoj respondas al la motora kontrolo -unuo (ECU) por precize kontroli la tempigon de la liberigo de atmosfera premo, kreante kontrolan premon sur la prema tanko. La motora kontrolo -unuo ĝustigas la premon de la diafragma valvo de la akcelprema reguliga unuo provizante potencon al la solenoida valvo, tiel realigante la fajnan reguladon de la akcelpremo .
Specife, turboŝarĝitaj solenoidaj valvoj plenumas ĉi tiun funkcion venkante printempajn fortojn. Je malalta rapideco, la solenoida valvo estas konektita al la fino de la premo, tiel ke la prema reguliga aparato povas aŭtomate adaptiĝi kaj ĝustigi la akcelan premon. En akcelo aŭ alta ŝarĝa kondiĉoj, la motora kontrolo -unuo uzos devon -ciklon por provizi potencon al la solenoida valvo, tiel ke la malalta prema fino estas konektita al la aliaj du ekstremoj, por atingi rapidan kreskon de akcelpremo. En ĉi tiu procezo, la redukto de premo igas la malfermon de la diafragma valvo kaj ellasa preterpasa valvo de la akceliga prema alĝustiga unuo, tiel pliigante la akcelan premon .
Krome, la turboŝarĝa solenoida valvo ankaŭ realigas la ampleksan administradon de la akcelpremo per preciza elektronika kontrolo kaj mekanika agado por certigi, ke la motoro povas montri la idealan agadon en diversaj laborkondiĉoj .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn priestas retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.kompromitas vendi MG & Mauxs Auto -partojn bonvenajnaĉeti.
