Kio estas la rolo de la ensuĉa tubo de la aŭtoturboŝarĝilo?
La ĉefa funkcio de la ensuĉa tubo de la aŭtomobila turboŝarĝilo estas peli la turbinon tra la ellasgaso, kaj poste peli la padelradon por kunpremi aeron kaj liveri pli da freŝa aero al la motoro, tiel pliigante la potencon de la motoro. Specife, kiam la motorrapideco pliiĝas, la ellasgaso pelas la turbinon por akceli, kaj la pliiĝo de la turbinrapideco kunpremos pli da aero kaj igos pli da aero eniri la motoron, tiel pliigante la motorpotencon.
Tamen, ekzistas multaj turboŝarĝitaj produktoj sur la merkato, kiuj asertas plibonigi la rendimenton, redukti la fuelkonsumon kaj redukti la emisiojn, sed la efektiva efiko de ĉi tiuj produktoj ne estas tiel signifa, kiel asertas la entrepreno. Malmultekostaj turboŝarĝitaj produktoj ofte ne provizas adekvatajn RPM-ojn kaj kunpremajn efikojn, kaj povas konduki al reduktita motorrendimento kaj pliigita fuelkonsumo. Krome, ĉi tiuj produktoj povas uzi malaltkvalitajn materialojn por anstataŭigi la originalan aerfiltrilon de la veturilo, kio prezentas eblan minacon al la sano de la motoro.
Tial, ofte estas pli praktike kaj ekonomie por konsumantoj konservi siajn veturilojn en ilia originala stato kaj plibonigi sian rendimenton kaj fuelefikecon per bonaj veturkutimoj.
La ensuĉa tubo de la aŭtomobila turboŝarĝilo konsistas ĉefe el la jenaj partoj: suĉa tubo (aerfiltrilo), turbina suĉa tubo (elblova valvo) antaŭ la kunprema flanko de la turbino, interradiatoro, ensuĉa tubo antaŭ akcelilo kaj akcelilo.
Kiel funkcias la aerenprena sistemo
La funkciprincipo de la turboŝarĝilo estas uzi la ellasgason de la motoro por movi la turbinan klingon rotacii, kaj poste movi la kompresoran padelradon por kunpremi aeron. La kunpremita aero eniras la bruligĉambron de la motoro post malvarmiĝo tra la interradiatoro, tiel plibonigante la bruligefikecon kaj eligan potencon de la motoro.
La rolo de ĉiu parto de la ensuĉa sistemo
Aerfiltrilo: filtras la aeron enirantan la motoron por malhelpi malpuraĵojn eniri la motoron.
turbina suĉtubo: konektis la ensuĉan aerapartigilon kaj la kunpremitan flankon de la turbino por transdoni preman aeron.
Elblova valvo: liberigas premon kiam la turboŝarĝilo estas malŝarĝita por malhelpi troan premon difekti la sistemon.
Interradiatoro: malvarmigas premaeron por malhelpi, ke altaj temperaturoj influu la motoran rendimenton.
Ensuĉa tubo: konektas la interradiatoron al la akcelilvalvo por transdoni malvarmigitan aeron.
La akcelilo regas la kvanton da aero eniranta la motoron kaj reguligas ĝin laŭ la profundo de la akcelilo.
La rolo de aerensuĉa sistemo en veturila rendimento
La ensuĉa sistemo de la turboŝarĝilo pliigas la potencon kaj tordmomanton de la motoro per pliigo de la kvanto da aero eniranta la motoron. Pro la pliigita denseco de premaero, la fuelmiksaĵo brulas pli plene, tiel plibonigante la ĝeneralan rendimenton kaj akcelon de la veturilo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn pri laestas retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
