Kio estas aŭtomobila turboŝarĝila kontrolo?
La stirmekanismo de la aŭtomobila turboŝarĝilo estas ĉefe realigita per la elektronike kontrolita sistemo por kontroli la premon de la ellasgasa turboŝarĝilo. La sistemo konsistas el solenoida valvo por redukti premkvietigon, pneŭmatika aktuatoro, pretervojo-valvo kaj superŝarĝilo. La kontrolo de la premo de la sistemo realiĝas per la malfermo kaj fermo de la pretervojo-valvo: kiam la pretervojo-valvo estas fermita, preskaŭ la tuta ellasgaso fluas tra la premo, kaj la premo pliiĝas; kiam la pretervojo-valvo estas malfermita, parto de la ellasgaso estas eligita rekte tra la pretervojo-kanalo, kaj la premo malpliiĝas.
La malfermo kaj fermo de la pretervojo-valvo estas atingitaj per la elektronika kontrola unuo (ECU) per la kontrolo de la premredukta solenoida valvo kaj la pneŭmatika aktuatoro. La ECU kontrolas la akcelpremon laŭ la premo en la ensuĉa multtubo, kaj la pretervojo-valvo malfermiĝas ĉe alta rapido kaj granda ŝarĝo por eviti troan mekanikan kaj termikan ŝarĝon de la motoro ĉe alta rapido. Krome, iuj modeloj ankaŭ uzas fermitcirklan kontrolsistemon, kiu per pozicia sensilo sendas la faktajn rezultojn al la ECU, alĝustigante laŭ la devio, por pli precize kontroli la motortordmomanton.
La funkciprincipo de turboŝarĝilo estas peli la turbinon tra la ellasgaso eligita de la motoro, kaj poste kunpremi la ensuĉan aeron por plibonigi la aerdensecon, tiel plibonigante la bruligefikecon kaj eligan potencon. La turboŝarĝilo uzas la inerciimpulson de la ellasgaso eligita de la motoro por puŝi la turbinon en la turbinĉambron, pelas la koaksialan padelradon por kunpremi aeron en la cilindron, pliigas la premon kaj densecon de aero, kaj tiel pliigas la eligan potencon de la motoro.
La ĉefaj funkcioj de aŭtomobilaj turboŝarĝiloj inkluzivas la jenajn aspektojn:
Pliigu motoran potencon kaj tordmomanton: Turboŝarĝiloj pliigas la kvanton da aero eniranta la cilindron, ebligante al la motoro injekti pli da fuelo je la sama delokiĝo, tiel pliigante motoran potencon kaj tordmomanton. Ĝenerale, turboŝarĝiloj povas pliigi la maksimuman potencon de la motoro je 20% ĝis 40%, kaj la maksimuman tordmomanton je 30% ĝis 50%.
Redukti fuelkonsumon kaj emisiojn: Turboŝarĝiloj reduktas fuelkonsumon kaj emisiojn optimumigante la bruligan efikecon de la motoro kaj plibonigante la termikan efikecon. Specife, la turboŝarĝilo povas redukti la fuelkonsumon de la motoro je 5% ĝis 10%, kaj la emisio de damaĝaj gasoj kiel CO, HC kaj NOx ankaŭ estas koresponde reduktita.
Plibonigita fuelefikeco: Motoroj kun turboŝarĝiloj brulas pli bone, ŝparante 3% ĝis 5% da fuelo. Krome, turboŝarĝiloj optimumigas motorajn kongruajn karakterizaĵojn kaj pasemajn respondajn karakterizaĵojn por plibonigita fuelefikeco.
Plibonigu la adaptiĝemon kaj fidindecon de la motoro: Turboŝarĝiloj povas funkciigi la motoron je malsamaj altitudoj, temperaturoj kaj ŝarĝkondiĉoj por konservi pli bonan rendimenton kaj stabilecon, por eviti motoran subpovon, frapadon, trovarmiĝon kaj aliajn problemojn. Samtempe, turboŝarĝiloj ankaŭ povas plilongigi la vivon de la motoro kaj redukti la paneoftecon.
Funkcio de kompenso de plateaŭo: en la plateaŭa areo, pro maldika aero, la rendimento de ordinaraj motoroj estos trafita kaj la potenco reduktiĝos. La turboŝarĝilo povas efike kompensi la potencoperdon kaŭzitan de maldika aero per pliigo de la ensuĉa denseco.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn pri laestas retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
