Kion faras aŭtoturboŝarĝilo
La ĉefa rolo de la aŭtomobila turboŝarĝilo estas plibonigi la rendimenton de la motoro per pliigo de la ensumo de aero. Ĝi uzas la ellasgasojn de la motoro por movi la turbinon por rotacii, kaj poste pelas la koaksialan padelradon por kunpremi aeron, tiel ke pli da aero eniras la cilindron, tiel plibonigante la bruligan efikecon kaj pliigante la eligan potencon de la motoro. Turboŝarĝiloj funkcias per uzado de energio el ellasgasoj por movi la turbinon, kiu kunpremas aeron kaj provizas ĝin al la motoro, procezo kiu ne nur pliigas la eligan potencon de la motoro, sed ankaŭ plibonigas la potencon kaj respondemon de la aŭto.
Turboŝarĝilo konsistas el du partoj: turbino kaj kompresoro. La turbino situas en la ellasa tubo, la ellasa gaso estas rotaciigita tra la turbino, kaj la kompresoro estas konektita al la ensuĉa aperturo de la motoro, kaj la potenco generita per la rotacio de la turbino kunpremas la alvenantan aeron kaj sendas ĝin al la motoro. Krome, por trakti problemojn pri altaj temperaturoj, interradiatoro kutime estas aldonita al la sistemo por malvarmigi la kunpremitan aeron por plibonigi efikecon.
Turbŝarga teknologio estas vaste uzata en la aŭtomobila industrio, kiu ne nur plibonigas la potencon de la motoro, sed ankaŭ plibonigas la funkciadon de la aŭto dum akcelado kaj grimpado de montetoj. Kun la progreso de teknologio, novaj turbŝargaj teknologioj kiel varia miksflua turbŝargado kaj varia duŝtupa turbŝarga teknologio ankaŭ aperas, plue plibonigante la funkciadon kaj efikecon de la motoro.
Aŭtomobila turboŝarĝilo estas aerkunpremilo, kiu kunpremas aeron por pliigi la ensuĉan volumenon, tiel pliigante la potencon de la motoro. Ĝi uzas la inercian impulson de la ellasa gaso eligita de la motoro por puŝi la turbinon en la turbinon, kaj la turbino pelas la koaksialan padelradon. La padelrado kunpremas la aeron en la cilindron, tiel pliigante la ensuĉan densecon, igante la fuelon bruli pli plene, kaj tiel pliigante la eligan potencon de la motoro.
Turboŝarĝilo konsistas ĉefe el turbino kaj kompresoro, la du kombinitaj en unuopan unuon. La turbino uzas elĉerpan energion de la motoro por funkcii, dum la kompresoro provizas premaeron. Ŝlosilaj komponantoj inkluzivas rotorojn, pendaĵojn, lubrikajn kaj malvarmigajn sistemojn, sigelojn kaj izoladon. Malsamaj tipoj de turboŝarĝiloj inkluzivas radialan fluon kaj aksan fluon. Kun la disvolviĝo de teknologio, novaj turboŝarĝiloj kiel varia miksflua kaj varia duŝtupa superŝarga teknologio ankaŭ aperas.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn pri laestas retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
