• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MAXUS G10 NOVA AUTO-PARTOJ Aŭto-Ŝparemo Aŭtomobilo RR Brake Sub Pump-L-C00021899 R-C00021900 Partoj Provizanto Pogranda Maxus Katalogo malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC Maxus G10

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT Deponejo -Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj RR -bremso -subpumpilo
Produkta Apliko Saic Maxus G10
Produktoj OEM Ne

L-C00021899 R-C00021900

Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot/rmoem/org/copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Marko zhuomeng automobile
Aplika Sistemo Ĉio

Produkta ekrano

RR Brake Sub Pump-L-C00021899 R-C00021900
RR Brake Sub Pump-L-C00021899 R-C00021900

Produktaj Scioj

Laboranta Principo de Aŭtomobila Maldekstra Bremsa Helpa Pumpilo

Hidraŭlika veturado, vakua potenco
‌ La funkcia principo de aŭtomobila maldekstra bremso helpa pumpilo ‌ baziĝas ĉefe sur la principo de hidraŭlika transdono kaj vakua potenco. La maldekstra bremsa helpa pumpilo estas grava parto de la aŭtomobila bremssistemo, kaj ĝia funkcia principo estas kiel sekvas:
Hidraŭlika Transdona Principo ‌: Kiam la ŝoforo premas la bremsan pedalon, la bremsa majstra pumpilo generos antaŭenpuŝon kaj sendos la bremsan oleon hidraŭlika al ĉiu bremso-sub-pumpilo. La maldekstra bremsa helpa pumpilo, kiel unu el la sub-pompoj, havas internan piŝton. Kiam la bremso -oleo puŝas la piŝton, la piŝto komencos moviĝi, kaj tiam puŝos la bremsan kusenon por kontakti la bremsan diskon, realigante la bremsadon de la veturilo ‌.
Principo de Vakua Booster ‌: Brems Booster Pump (ofte konata kiel Brake Booster Pump) ludas ŝlosilan rolon en la bremsada procezo. Ĝi uzas la principon de inhalado de aero kiam la motoro funkcias por formi vakuan staton sur unu flanko de la akcelilo, rezultigante preman diferencon rilate al la normala aerpremo aliflanke, tiel plibonigante la bremsan antaŭenpuŝon. Eĉ se estas nur malgranda prema diferenco inter la du flankoj de la diafragmo, pro la granda areo de la diafragmo, granda kvanto da antaŭenpuŝo ankoraŭ povas esti generita por puŝi la diafragmon al la fino de la malalta premo ‌.
Laboranta Procezo ‌: Kiam la motoro funkcias, premante la bremsan pedalon fermos la vakuan valvon kaj malfermos la aeran valvon ĉe la alia fino de la puŝa vergo, tiel ke aero eniros la ĉambron kaj kaŭzos la aerpremon. Sub la ago de negativa premo, la diafragmo estas tirita al unu fino de la majstra bremspumpilo, pelante la puŝan vergon de la majstra bremspumpilo, por realigi la amplifon de la kruro -forto ‌.
En resumo, la funkcia principo de la maldekstra bremsa helpa pumpilo implikas la kombinaĵon de hidraŭlika transdono kaj vakua potenco, kaj la glata bremsado de la veturilo estas atingita per la prema transdono de la bremso -oleo kaj la rolo de la motora vakua potenco.

 

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.kompromitas vendi MG & Mauxs Auto -partojn bonvenajnaĉeti.

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Atestilo

Atestilo2-1
Atestilo6-204x300
Atestilo11
Atestilo21

Informoj pri produktoj

展会 22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj