Ĝusta metodo de instalado de piŝtringo
Proceduro por instali piŝtringon
Iloj: Preparu specialajn ilojn por instali la piŝtringojn, kiel ekzemple dikecmezurilojn kaj ekspansorilojn.
Purigu partojn: Kontrolu, ke la piŝtringo kaj la ringokanelo estas puraj kaj tenu ilin puraj dum la instalado.
Instalo de la subŝtofa ringo: Unue instalu la subŝtofan ringon en la piŝtan kanelon, ĝia malfermaĵo ne havas specialajn postulojn, kaj povas esti metita laŭvole.
Instali la piŝtringon: Uzu la ilon por instali la piŝtringon sur la kanelon de la piŝtringo, notante la ordon kaj orientiĝon. Plej multaj motoroj havas tri aŭ kvar piŝtringojn, kutime komencante per la oleringo ĉe la fundo kaj poste sekvante la sinsekvon de la gasringo.
Ordo kaj orientiĝo de piŝtringoj
ordo de gasringoj: kutime instalita laŭ la ordo de la tria gasringo, la dua gasringo kaj la unua gasringo.
gasringo direktita: la flanko markita per literoj kaj ciferoj devas fronti supren, se ne estas koncerna identigo, ne estas orientiĝa postulo.
Instalo de la oleoringo: ne estas reguligo de la oleoringo, ĉiu piŝtringo devas esti ŝovita je 120° dum instalado.
Antaŭzorgoj pri piŝtringoj
Tenu pura: Tenu la piŝtringon kaj ringan kanelon puraj dum la instalado.
Kontrolu la liberan spacon: la piŝtringo estu instalita sur la piŝto, kaj laŭlonge de la alto de la ringa kanelo estu certa flanka libera spaco.
ŝanceligita angulo : Ĉiu piŝtringa malfermaĵo devas esti ŝanceligita je 120° unu rilate al la alia, ne kontraŭ la piŝtstifta truo.
Speciala ringotraktado: ekzemple, la kromizita ringo estu instalita en la unua linio, la malfermaĵo ne estu kontraŭ la direkto de la kirlotruo sur la supro de la piŝto.
La ĉefa rolo de la piŝtringo
Sigela funkcio: la piŝtringo povas konservi la sigelon inter la piŝto kaj la cilindra muro, minimumigi la aerelfluon, malhelpi la elfluon de gaso el la bruligĉambro al la krankujo, kaj samtempe malhelpi lubrikan oleon eniri la bruligĉambron.
Varmokonduktado: La piŝtringo povas disigi la altan varmon generitan de brulado al la cilindra muro kaj malaltigi la temperaturon de la motoro per la malvarmiga sistemo.
oleokontrolo: la piŝtringo povas konvene skrapi la oleon algluitan al la cilindra muro, konservi normalan fuelkonsumon kaj malhelpi tro multe da lubrikoleo eniri la brulkameron.
subtena funkcio: la piŝtringo moviĝas supren kaj malsupren en la cilindro, kaj ĝia glita surfaco estas portata de la ringo por malhelpi la piŝton rekte kontakti la cilindron kaj ludi subtenan rolon.
Specifa rolo de malsamaj tipoj de piŝtringoj
gasringo: ĉefe respondecas pri sigelado, por certigi la streĉecon de la cilindro, malhelpi gaselfluon kaj varmotransigon al la cilindrotegaĵo.
oleringo: ĉefe respondecas pri oleokontrolo, stokas malgrandan kvanton da oleo por lubriki la cilindran tegaĵon, kaj forigas troan oleon por teni la olefilmon sur la cilindra muro.
Tipoj kaj karakterizaĵoj de piŝtringoj
Piŝtringoj estas dividitaj en du specojn: kunpremringojn kaj oleringojn. La kunpremringo estas ĉefe uzata por sigeli la bruligeman gasmiksaĵon en la brulkamero, dum la oleringo estas uzata por skrapi troan oleon el la cilindro. Piŝtringo estas speco de metala elasta ringo kun granda eksterena ekspansio-deformado, kiu dependas de la premdiferenco de gaso aŭ likvaĵo por formi sigelon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.