Piŝta malvarmiga ajuta ago
Malhelpi trovarmiĝon de la piŝto, ŝprucigi lubrikan oleon
Ĉefa funkcio de la piŝta malvarmiga ajuto 1
La ĉefa funkcio de la malvarmiga ajuto de la piŝto estas malhelpi trovarmiĝon de la piŝto. Interne de la piŝto, ĝi ŝprucas motoroleon, por efike malaltigi la temperaturon de la piŝto kaj malhelpi trovarmiĝon. Se la malvarmiga ajuto de la piŝto estas difektita, tio kondukos al malbona malvarmigo de la piŝto, kiu kaŭzos problemojn kiel troa ekspansio de la piŝto, karbigado de lubrika oleo, adhero de glitsurfaco kaj brulado.
Funkciprincipo kaj aplika scenaro de piŝta malvarmiga ajuto
La piŝta malvarmiga ajuto utiligas la malvarmigan efikon de la motoroleo por malaltigi la temperaturon de la piŝto per atomigado kaj ŝprucado de la motoroleo ene de la piŝto. Ĉi tiu dezajno certigas, ke la piŝto povas konservi normalan funkciadon sub altaj temperaturoj kaj altaj ŝarĝkondiĉoj, tiel plilongigante la servodaŭron de la motoro. Piŝtaj malvarmigaj ajutoj estas vaste uzataj en aŭtomobilaj motoroj kaj estas gravaj komponantoj por certigi la normalan funkciadon de motoroj.
Superrigardo pri la funkciprincipo de la piŝta malvarmiga ajuto
La funkciprincipo de la piŝta malvarmiga ajuto ĉefe koncernas la provizadon kaj reguligon de oleo. Kiam la motoro funkcias, la olepumpilo sendas ĝin al la ajuto, kaj ŝprucas la oleon al la piŝta surfaco en formo de nebulo per la premregula mekanismo ene de la ajuto. Ĉi tiu ŝprucado certigas, ke la oleo estas egale kovrita sur la surfaco de la piŝto, formante efikan protektan filmon. Samtempe, la flueco kaj varmotransiga kapablo de la oleo povas plibonigi la varmotransigan efikon kaj la malvarmigan efikecon.
Specifa funkcia mekanismo sub malsamaj motortipoj
stato de malvarma aŭto:
En malvarma stato, la solenoidvalvo de la komputila kontrolplato de la motoro estas aktivigita, kaj la solenoidvalvo malfermas la oletrairejon al la premĉambro. La oleo eniras la premĉambron kaj, sub la ago de la olepremo kaj la risortpremo, puŝas la piŝton maldekstren, blokante la oletrairejon al la malvarmiga ajuto de la piŝto. Tiam ne estas olepremo en la olekanalo de la malvarmiga ajuto de la piŝto, kaj la piŝto ne estos malvarmigita.
Stato de varmega aŭto:
En la varma stato de la aŭto, la solenoida valvo estas malŝaltita, blokante la olean trairejon al la prema ĉambro. La oleo povas eniri nur la malvarmigan ajuton de la piŝto, ĉar la olepremo estas pli granda ol la risortpremo, do puŝu la piŝton dekstren, malfermante la olekanalon al la malvarmiga ajuto de la piŝto. Tiam, la olekanalo de la malvarmiga ajuto de la piŝto pleniĝas per oleo, kaj la piŝto malvarmiĝas.
Volvo-dizelo:
La piŝtaj malvarmigaj ajutoj de Volvo-dizelmotoroj malaltigas la piŝtan temperaturon per ŝprucado de malvarmiga oleo. La olepumpilo sendas la olepumpilon al la ajuto, kaj per la prema alĝustiga mekanismo interne de la ajuto, la oleo estas ŝprucita al la piŝta surfaco en la formo de nebulo, por certigi, ke la oleo estas egale kovrita, formante protektan filmon kaj plibonigante la malvarmigan efikecon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj de MG&MAUX bonvenajaĉeti.
