Aŭta alternatoro - la ĉefa komponanto de la elektra sistemo de interna brulado.
Aŭto alternatoro, la generatoro estas la ĉefa nutrado de la aŭto, pelita de la motoro, ĝi estas en normala funkciado, krom la startigilo ĉiuj elektraj ekipaĵo nutrado, se estas troa energio, kaj tiam ŝarĝi la kuirilaron.
Kiel mi scias ĉu la generatoro estas misa
Kiam la generatoro estas suspektita de fiasko, ĝi povas esti antaŭprovita sur la aŭto, kaj la motoro povas esti malmuntita por plia testado. La iloj uzataj en detekto povas esti multmetroj (tensio, rezisto), ĝenerala DC-voltmetro, DC-ampermetro kaj osciloskopo, ktp., ankaŭ povas esti uzataj por fari malgrandajn testlumojn kun aŭto-ampoloj, torĉlamponoj ktp., kaj ankaŭ povas esti detektitaj. ŝanĝante la funkcian staton de la aŭto. 1 Kiam oni suspektas, ke la generatoro ne generas elektron, la generatoro ne povas esti malmuntita, kaj la generatoro povas esti detektita sur la aŭto por proksimume determini ĉu estas misfunkciado. 1.1 Testo de profilo de tensio de multmetro Turnu la multimetron al 30V DC-tensio (aŭ uzu la taŭgan profilon de ĝenerala DC-voltmetro), konektu la ruĝan plumon al la generatora "armatura" konektokolono, kaj konektu la nigran plumon al la loĝejo, tiel ke la motoro kuras super la meza rapido, la tensio norma valoro de la 12V elektra sistemo devus esti proksimume 14V, kaj la tensio norma valoro de la 24V elektra sistemo devus esti proksimume 28V. Se la tensio mezurita estas la bateria tensio, ĝi indikas ke la generatoro ne generas elektron. 1.2 Ekstera ampermetro-detekto Kiam ne estas ampermetro sur la instrumentpanelo de la aŭto, ekstera DC-ampermetro povas esti uzata por detekto. Unue forigu la generatoran "armaturan" konektilon draton, kaj poste ligu la pozitivan polon de la DC-ampermetro kun gamo de ĉirkaŭ 20A al la generatoro "armaturo", kaj la negativan drato al la supre malkonekti konektilo. Kiam la motoro funkcias super la meza rapido (sen uzi aliajn elektrajn ekipaĵojn), la ampermetro havas 3A~5A-ŝargan indicon, indikante, ke la generatoro funkcias normale, alie la generatoro ne generas elektron. 1.3 Metodo de prova lumo (aŭta lampo) Kiam ne ekzistas multimetro kaj DC-mezurilo, la aŭtolampo povas esti uzata kiel prova lumo por detekti. Veldu dratojn de taŭga longo al ambaŭ finoj de la bulbo kaj aligu aligatorkrampon al ambaŭ finoj. Antaŭ testado, forigu la konduktilon de la generatoro "armatura" konektilo, kaj poste krampo unu fino de la testa lumo al la generatoro "armatura" konektilo, kaj prenu la alian finon de la fero, kiam la motoro funkcias kun meza rapido, la prova lumo indikas, ke la generatoro funkcias normale, alie la generatoro ne generos elektron.
Kiel ripari la aŭtan alternatoron
La prizorgado de aŭtomobila alternatoro ĉefe inkluzivas paŝojn de preparado, malmuntado, inspektado, riparo, muntado, testado kaj alĝustigo.
Preparo : Certigu, ke la alternatoro estis tute malŝaltita por eviti elektrajn sparkojn dum prizorgado. Preparu postulatajn ilojn, kiel ŝlosilojn, ŝraŭbturnilojn kaj multmetrojn, kaj portu protektajn vestaĵojn kaj gantojn.
Malmuntado : malŝaltu la ŝaltilon de la veturilo kaj malkonektu la negativan baterian linion. Forigu la riglilojn en certa ordo, zorgante por ne perdi iujn partojn, kaj metu la forigitajn partojn en pura kaj facile alirebla loko.
Kontrolu : Uzu multimetron por mezuri la tension kaj magnetan kampan forton de la alternatoro. Kontrolu lagrojn kaj karbonajn brosojn por eluziĝo kaj anstataŭigu ilin se necese. Samtempe, kontrolu ĉu la krampo de karbona broso kaj kondukta tuko estas difektitaj, kaj faru necesan bontenadon.
riparo : Laŭ la detektita damaĝo, faru la necesajn riparlaborojn, kiel anstataŭi la eluzitan lagron, karbonbroson kaj aliajn partojn.
asembleo : Instalu la forigitajn komponantojn laŭ la originala sinsekvo, kaj kontrolu ĉu la rigliloj estas fiksitaj por certigi ke ili ne estas malfiksitaj. Reinstalu la negativan kablon de la baterio.
Testo kaj alĝustigo : Uzu multimetron por kontroli denove ĉu la tensio kaj magneta kampo-forto estas normalaj. Kontrolu ĉu la alternatoro funkcias normale, kaj observu ĉu la baterio estas ŝargita. Se anomalioj estas trovitaj, necesaj alĝustigoj kaj prizorgado estas postulataj.
Per la ĉi-supraj paŝoj, la aŭtomobila alternatoro povas esti efike riparita kaj prizorgata por certigi sian normalan laboron kaj certigi la stabilan funkciadon de la aŭtomobila elektra sistemo .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
