Aŭtomobila alterngeneratoro - la ĉefa komponanto de la elektra sistemo de eksplodmotoro.
Aŭtomobila alterngeneratoro, la generatoro estas la ĉefa elektrofonto de la aŭto, pelata de la motoro, ĝi estas en normala funkciado, krom la startigilo ĉiuj elektraj aparatoj elektrofontaj, se estas troa energio, kaj tiam ŝargas la baterion.
Kiel mi scias, ĉu la generatoro estas difekta
Kiam oni suspektas, ke la generatoro paneas, ĝi povas esti antaŭe testita sur la aŭto, kaj la motoro povas esti malmuntita por plia testado. La iloj uzataj por detekto povas esti multmezuriloj (tensio, rezistanco), ĝenerala kontinukurenta voltmetro, kontinukurenta ampermetro kaj osciloskopo, ktp., ankaŭ povas esti uzataj por fari malgrandajn testajn lampojn per aŭtoampoloj, torĉlampoj, ktp., kaj ankaŭ povas esti detektitaj per ŝanĝo de la funkcia stato de la aŭto. 1 Kiam oni suspektas, ke la generatoro ne generas elektron, la generatoro ne povas esti malmuntita, kaj la generatoro povas esti detektita sur la aŭto por malglate determini ĉu estas difekto. 1.1 Testo de la tensioprofilo de la multmezurilo Turnu la multmezurilon al 30V kontinua tensio (aŭ uzu la taŭgan profilon de ĝenerala kontinua voltmetro), konektu la ruĝan skribilon al la konekta kolumno de la generatoro "armaturo", kaj konektu la nigran skribilon al la enfermaĵo, tiel ke la motoro funkcias super meza rapideco. La norma tensiovaloro de la 12V elektra sistemo estu ĉirkaŭ 14V, kaj la norma tensiovaloro de la 24V elektra sistemo estu ĉirkaŭ 28V. Se la mezurata tensio estas la bateria tensio, ĝi indikas, ke la generatoro ne generas elektron. 1.2 Detekto de ekstera ampermetro Kiam ne estas ampermetro sur la instrumentpanelo de la aŭto, ekstera kontinua ampermetro povas esti uzata por detekto. Unue forigu la konektildraton de la generatoro "armaturo", kaj poste konektu la pozitivan poluson de la kontinua ampermetro kun distanco de ĉirkaŭ 20A al la generatoro "armaturo", kaj la negativan draton al la supre menciita malkonekta konektilo. Kiam la motoro funkcias super meza rapideco (sen uzi alian elektran ekipaĵon), la ampermetro havas ŝargan indikon de 3A~5A, indikante ke la generatoro funkcias normale, alie la generatoro ne generas elektron. 1.3 Metodo de testlampo (aŭtolampo) Kiam ne estas multmezurilo kaj kontinukurenta mezurilo, la aŭtolampo povas esti uzata kiel testlampo por detekti. Veldu dratojn de taŭga longo al ambaŭ finoj de la ampolo kaj alkroĉu aligatoran krampon al ambaŭ finoj. Antaŭ ol testi, forigu la konduktilon de la generatora "armaturo"-konektilo, kaj poste krampu unu finon de la testlampo al la generatora "armaturo"-konektilo, kaj prenu la alian finon de la fero. Kiam la motoro funkcias je meza rapideco, la testlampo indikas ke la generatoro funkcias normale, alie la generatoro ne generos elektron.
Kiel ripari la aŭtogeneratoron
La prizorgada procezo de aŭtomobila alterngeneratoro ĉefe inkluzivas preparon, malmuntadon, inspektadon, riparon, muntadon, testadon kaj alĝustigon.
Preparo: Certigu, ke la alterngeneratoro estas tute malŝaltita por eviti elektrajn sparkojn dum riparado. Preparu necesajn ilojn, kiel ŝraŭbilŝlosilojn, ŝraŭbturnilojn kaj multmezurilojn, kaj portu protektajn vestaĵojn kaj gantojn.
Malmuntado: malŝaltu la ŝaltilon de la veturilo kaj malkonektu la negativan baterian linion. Forigu la ŝraŭbojn laŭ certa ordo, zorgante ne perdi iujn ajn partojn, kaj metu la forigitajn partojn en puran kaj facile alireblan lokon.
Kontrolo: Uzu multmezurilon por mezuri la tension kaj magnetkampan forton de la alterngeneratoro. Kontrolu la lagrojn kaj karbonajn brosojn por eluziĝo kaj anstataŭigu ilin se necese. Samtempe, kontrolu ĉu la karbona brosa krampo kaj la kondukta folio estas difektitaj, kaj faru necesan prizorgadon.
riparo: Laŭ la detektita difekto, faru la necesajn riparlaborojn, kiel ekzemple anstataŭigo de la eluzita lagro, karbonbroso kaj aliaj partoj.
muntado : Instalu la forigitajn komponantojn laŭ la originala sinsekvo, kaj kontrolu ĉu la rigliloj estas fiksitaj por certigi, ke ili ne estas lozaj. Reinstalu la negativan kablon de la baterio.
Testo kaj alĝustigo: Uzu multmezurilon por denove kontroli ĉu la tensio kaj magneta kampa forto estas normalaj. Kontrolu ĉu la alterngeneratoro funkcias normale, kaj observu ĉu la baterio estas ŝargita. Se anomalioj troviĝas, necesas alĝustigi kaj prizorgado.
Per la supraj paŝoj, la aŭtomobila alterngeneratoro povas esti efike riparita kaj prizorgata por certigi ĝian normalan funkciadon kaj certigi la stabilan funkciadon de la aŭtomobila elektra sistemo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
