• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MAXUS G10 NOVAJ AUTO-PARTOJ Aŭto-ŝparema alternatoro-10048259 Potenco-sistemo Aŭtomobila Parto Provizanto Pogranda Maxus Katalogo Pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC Maxus G10

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT Deponejo -Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj Alternilo
Produkta Apliko Saic Maxus G10
Produktoj OEM Ne 10048259
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot/rmoem/org/copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Marko zhuomeng automobile
Aplika Sistemo Ĉio

Produkta ekrano

Alternator-10048259
Alternator-10048259

Produktaj Scioj

Aŭtomobila Alternatoro - La ĉefa ero de la elektra sistemo de interna brula motoro.
Aŭtomobila alternatoro, la generatoro estas la ĉefa elektroprovizo de la aŭto, movita de la motoro, ĝi estas en normala funkciado, aldone al la startigilo ĉiuj elektraj ekipaĵoj, se estas troa energio, kaj tiam ŝarĝu la kuirilaron.
Kiel mi scias, ĉu la generatoro misfunkcias
Kiam la generatoro estas suspektata pri fiasko, ĝi povas esti antaŭvide testita sur la aŭto, kaj la motoro povas esti malmuntita por plua testado. La iloj uzataj en detekto povas esti multimetroj (tensio, rezisto), ĝenerala DC -voltmetro, DC -ampermetro kaj osciloskopo, ktp., Ankaŭ povas esti uzataj por fari malgrandajn testajn lumojn per aŭtoj, fulmilo, ktp, kaj ankaŭ povas esti detektitaj ŝanĝante la funkciantan staton de la aŭto. 1 Kiam oni suspektas, ke la generatoro ne generas elektron, la generatoro ne povas esti malmuntita, kaj la generatoro povas esti detektita sur la aŭto por proksimume determini ĉu ekzistas faŭlto. 1.1 Multimetra tensia profilo -testo Turnu la multimetran butonon al 30V DC -tensio (aŭ uzu la taŭgan profilon de ĝenerala DC -voltmetro), konektu la ruĝan plumon al la generatoro "armatura" konekta kolumno, kaj konektu la nigran plumon al la loĝejo, tiel ke la motoro funkcias super la meza rapideco, la tensia norma valoro de la 12V. Se la tensio mezurita estas la bateria tensio, ĝi indikas, ke la generatoro ne generas elektron. 1.2 Ekstera ampermetro -detekto Kiam ne ekzistas ampermetro sur la panelo de la aŭto, ekstera DC -ampermetro povas esti uzata por detekto. Unue forigu la konektilon "armatura" de la generatoro, kaj poste konektu la pozitivan poluson de la DC -ampermetro kun gamo de ĉirkaŭ 20A al la generatoro "armaturo", kaj la negativan draton al la supra malkonektanta konektilo. Kiam la motoro funkcias super la meza rapideco (sen uzi aliajn elektrajn ekipaĵojn), la ampermetro havas 3A ~ 5A -ŝarĝan indicon, indikante ke la generatoro funkcias kutime, alie la generatoro ne generas elektron. 1.3 Test -Lumo (Aŭto -Lampo) Metodo Kiam ne ekzistas multimetro kaj DC -metro, la aŭto -lampo povas esti uzata kiel testlumo por detekti. Weld -dratoj de taŭga longo al ambaŭ ekstremoj de la ampolo kaj alligu aligator -krampon al ambaŭ ekstremoj. Antaŭ testado, forigu la konduktilon de la "armatura" konektilo de la generatoro, kaj poste alkroĉu unu ekstremon de la testo -lumo al la "armatura" konektilo de la generatoro, kaj prenu la alian finon de la fero, kiam la motoro funkcias je meza rapideco, la testo -lumo indikas, ke la generatoro funkcias kutime, alie la generatoro ne generos elektron.
Kiel ripari la aŭton -alternilon
‌ La bontenada procezo de aŭtomobila alternatoro inkluzivas ĉefe preparadon, malmuntadon, inspektadon, riparon, muntadon, testajn kaj alĝustigajn paŝojn. ‌
‌ Preparo ‌: Certigu, ke la alternilo estis tute fermita por eviti elektrajn fajrerojn dum bontenado. Preparu postulatajn ilojn, kiel ŝlosilojn, ŝraŭbturnilojn, kaj multimetrojn, kaj portu protektajn vestaĵojn kaj gantojn.
‌ malmuntado ‌: Malŝaltu la ŝaltilon de la veturilo kaj malkonektu la negativan baterian linion. Forigu la riglilojn en certa ordo, zorgante ne perdi iujn ajn partojn kaj meti la forigitajn partojn en puran kaj facile alireblan lokon.
‌ Kontrolu ‌: Uzu multimetron por mezuri la tension kaj magnetan kampan forton de la alternilo. Kontrolu rulumojn kaj karbonajn brosojn por eluziĝo kaj anstataŭigu ilin se necese. Samtempe, kontrolu, ĉu la karbona brosa krampo kaj kondukta folio estas damaĝitaj, kaj efektivigu necesan bontenadon.
‌ Riparo ‌: Laŭ la damaĝo detektita, efektivigu la necesan riparon, kiel anstataŭigi la eluzitan portadon, karbonan penikon kaj aliajn partojn.
‌ Asembleo ‌: Instalu la forigitajn komponentojn laŭ la originala sinsekvo, kaj kontrolu ĉu la rigliloj estas fiksitaj por certigi, ke ili ne estas malfiksaj. Reinstali la negativan kablon de la kuirilaro.
‌ Testu kaj alĝustigi ‌: Uzu multimetron por kontroli ĉu la tensio kaj magneta kampo -forto estas normalaj. Kontrolu, ĉu la alternatoro funkcias kutime, kaj observu ĉu la kuirilaro estas ŝarĝita. Se oni trovas anomaliojn, necesaj alĝustigoj kaj bontenado estas bezonataj.
Per ĉi -supraj paŝoj, la aŭtomobila alternilo povas esti efike riparita kaj konservita por certigi ĝian normalan laboron kaj certigi la stabilan funkciadon de la aŭtomobila elektra sistemo ‌.

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Atestilo

Atestilo2-1
Atestilo6-204x300
Atestilo11
Atestilo21

Informoj pri produktoj

展会 22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj