• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MAXUS G10 NOVAJ AUTO-PARTOJ Aŭto-Ŝparema Klimatizilobelt-6pk2201 Potenco-Sistemo Auto Partoj Provizanto Pogranda Maxus Katalogo Pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC Maxus G10

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT Deponejo -Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj Klimatizilobelo
Produkta Apliko Saic Maxus G10
Produktoj OEM Ne 6pk2201
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot/rmoem/org/copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Marko zhuomeng automobile
Aplika Sistemo Ĉio

Produkta ekrano

Klimatizilobelt-6pk2201
Klimatizilobelt-6pk2201

Produktaj Scioj

Aŭtomata klimatizilo pumpilo zono.

Aŭtomobila klimatiza pumpilo -zono -funkcio estas stiri la motoron ventumilon kaj akvan pumpilon. La plur-venda zono, ankaŭ konata kiel la klimatizila zono, estas uzata por funkciigi la generatoron, klimatizilon, stirilon, pendigitan sur la krankoŝafta pulio, streĉita de la klimatizilo streĉanta radon.
Ekzistas tri specoj de zonoj ofte uzataj en aŭtoj, ventolaj zonoj, plur-ventaj zonoj kaj sinkronaj zonoj. Instalado -pozicio de Aŭtomobila Zono: En Aŭtomobilaj Aplikoj, ĝi estas ĉefe instalita en CAM, akvopumpilo, generatoro, klimatizilo, stiranta akcelilo kaj tiel plu. La ventumilo estas zono movita de la krankoŝafto kaj ĝia ĉefa celo estas stiri la motoron ventumilon kaj akvan pumpilon. La plur-venda zono, ankaŭ konata kiel la klimatizila zono, estas uzata por funkciigi la generatoron, klimatizilon, stirilon, pendigitan sur la krankoŝafta pulio, streĉita de la klimatizilo streĉanta radon. Kiam ĉi tiu zono difektiĝos, ĝi sentos, ke la potenco estas tre peza kaj ne ekzistas stiranta forto; Se la klimatizilo estas enŝaltita, la klimatizilo ne komenciĝos, do ĝi ne malvarmigos.
La tempa zono estas grava parto de la motoro -distribua sistemo, kiu estas konektita kun la krankoŝafto kaj kongruita kun certa transdona rilatumo por certigi la precizecon de la konsumado kaj ellasa tempo. La funkcio de la sinkrona zono estas la streko de la piŝto kiam la motoro funkcias, la aperturo kaj fermo de la valvo kaj la vico de ŝaltado. Sub tempigita konekto, necesas ĉiam teni sinkronigitan funkciadon. La motoro pelas diversajn helpajn mekanismojn per transdono de zono, kiel klimatizaj kompresoroj, potencaj direktaj pumpiloj, alterniloj, ktp. Se la zono glitas aŭ rompas, la koncernata helpa mekanismo ne funkcios kutime, tiel influante la normalan uzon de la aŭto. Tial necesas regule kontroli la transdonan zonon. La generatora zono estas la plej grava zono en la aŭto, kiu ligas la generatoron, klimatizilon, akcelan pumpilon, idler, streĉan radon kaj krankon. Ĝia fonto estas la krankoŝafta pulio, la potenco estas provizita per la rotacio de la krankoŝafto, kaj tiam la aliaj partoj estas kunigitaj. Kiam estas malgranda fendo en la kontakta surfaco inter la zono kaj la pulio, ĝi devas esti anstataŭigita. Se ĝi ne estas anstataŭigita, ĝi kaŭzos la generatoron malsukcesi generi elektron, kaj la akcelila pumpilo ne povas moviĝi en la direkto, kio estas tre danĝera situacio.
Jen kelkaj sugestoj por zonaj anstataŭaj cikloj en via aŭto:
1 Ĝenerale, aŭtomobilaj zonoj rekomendas esti anstataŭigitaj post 60 ĝis 70 mil kilometroj aŭ ĉirkaŭ 5 jaroj da uzo. Por certigi sekurecon kaj eviti akcidentojn aŭ damaĝon al la motoro kaŭzita de rompo de la zono dum uzo, oni rekomendas anstataŭigi ĝin anticipe kiam ĝi estas proksima al la rekomendinda anstataŭa tempo.
2. Alia ofta anstataŭa ciklo estas anstataŭigi ĝin ĉiun 50.000 ĝis 60.000 kilometrojn. Tamen la specifa anstataŭa tempo ankaŭ devas rilati al la manlibro pri prizorgado de veturiloj. Se la zono estas trovita havi multoblajn fendojn, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe. Ĉi tiuj zonoj estas ĉefe uzataj por klimatizaj kompresoroj, kvankam ili ne rekte influas la ĝeneralan funkciadon de la veturilo, sed modernaj veturiloj pli kaj pli dependas de klimatizilo.
3. Por la tempa zono, oni kutime rekomendas anstataŭigi ĝin kiam ili vojaĝas 160.000 kilometrojn. Simile, la anstataŭa ciklo de la ekstera klimatizilo estas ankaŭ 160.000 kilometroj.
4. La anstataŭa ciklo de la generatora zono estas kutime ĉiun duan jaron aŭ kiam la veturanta distanco estas pli ol 60.000 kilometroj. Ĉi tio ankaŭ estas rutina prizorgada rekomendo por certigi la taŭgan funkciadon de la zono.
5. Oni devas rimarki, ke la anstataŭa ciklo de la aŭta zono ne estas fiksa valoro. La posedanto devas decidi ĉu anstataŭigi ĝin anticipe laŭ siaj veturaj kutimoj kaj veturanta medio. En severaj veturaj kondiĉoj, ĝi eble bezonos esti anstataŭigita post malpli ol 60.000 kilometroj.

 

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Atestilo

Atestilo2-1
Atestilo6-204x300
Atestilo11
Atestilo21

Informoj pri produktoj

展会 22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj