La viŝilmotoro estas movata de la motoro. Per la biela mekanismo, la rotacia movo de la motoro ŝanĝiĝas al la tien-reen-movo de la viŝilbrako, por realigi la viŝilfunkcion. Ĝenerale, la motoro povas esti ŝaltita por funkciigi la viŝilon.
La glacoviŝilo de la aŭto estas movata de la glacoviŝila motoro, kaj la potenciometro estas uzata por kontroli la motorrapidecon de pluraj ilaroj.
Ĉe la malantaŭa fino de la viŝilmotoro estas malgranda ilartransmisio enfermita en la sama enfermaĵo por redukti la eliran rapidon al la bezonata rapideco. Ĉi tiu aparato estas familiare konata kiel la viŝilmoviga asembleo. La elira ŝafto de la asembleo estas konektita kun la mekanika aparato ĉe la fino de la viŝil, kaj la tien-reen-mova svingo de la viŝil estas realigita per la forkmovigo kaj printempa reveno.
