Kio estas sub la antaŭa bufro de aŭto
La korpo sub la antaŭa bufro de aŭtomobilo kutime nomiĝas la "deflankilo" . La deflankilo estas plasta plato instalita sub la bufro. Ĝia ĉefa funkcio estas malpliigi la aeran reziston generitan de la aŭto je alta rapideco kaj plibonigi la stabilecon kaj uzadon de la veturilo . La deflankilo estas kutime ligita al la korpo per ŝraŭboj aŭ fermilo kaj povas esti facile forigita .
La dezajno de la deflankilo povas efike redukti la lifton de la veturilo kaj malhelpi la malantaŭan radon flosi, tiel certigante la sekurecon de la veturilo . Krome, ĝi direktas aerfluon tiel ke ĝi pasas pli glate sub la aŭton, reduktante aerfluan reziston kaj plibonigante fuelan efikecon . La deflankilo estas kutime en la formo de malsupren-dekliva konektilo muntita sub la antaŭa bufro .
La ĉefaj funkcioj de la antaŭa bufro -korpo inkluzivas protekti la antaŭon de la veturilo, redukti damaĝon en kolizio, beligi la aspekton de la veturilo, reduktante lifton ĉe altaj rapidoj kaj plibonigante la aerodinamikajn trajtojn de la veturilo.
Unue, Protekti la fronton de la veturilo estas unu el ĝiaj bazaj funkcioj. La antaŭa bufro estas desegnita por sorbi kaj mildigi eksterajn koliziojn kraŝe, tiel protektante la antaŭajn kaj malantaŭajn partojn de la korpo kontraŭ grava damaĝo . Krome, la antaŭa bufro ankaŭ havas ornaman rolon, igante la veturilon aspekti pli bela .
Due, redukti la lifton je alta rapideco estas alia grava rolo de la antaŭa bufro sub korpo. Deflector (plasta panelo) instalita sub la antaŭa bufro reduktas lifton ĉe altaj rapidoj, tiel malebligante la malantaŭajn radojn flosi kaj plibonigi veturilan stabilecon . Optimumigante la aerfluon sub la veturilon, la defalilo ne nur plibonigas la stabilecon de la veturilo, sed ankaŭ plibonigas la fuelan efikecon en iu mezuro .
Fine, Plibonigi la aerodinamikajn trajtojn de la veturilo ankaŭ estas grava funkcio de la korpo sub la antaŭa bufro. La deflankilo plibonigas la aerodinamikan rendimenton de la veturilo malfermante la taŭgan konsumadon de aero, pliigante la troan aerfluon kaj reduktante la premon sub la veturilo. Ĉi tiu dezajno ne nur plibonigas la aerodinamikan rendimenton de la veturilo, sed ankaŭ reduktas trenadon je altaj rapidoj, tiel reduktante konsumadon de brulaĵo .
La ĉefa kialo de la malsukceso de la korpo sub la antaŭa bufro estas ekstera efiko kiel kolizio aŭ skrapado. Kiel protekta aparato ĉe la fronto de la veturilo, la bufro estas facile damaĝita en trafikaj akcidentoj aŭ akcidentaj kolizioj, rezultigante krakadon aŭ krakadon .
La manifestiĝoj de la kulpo inkluzivas la bufron sub la korpa krakado, krakado kaj tiel plu. Ĉi tiuj damaĝoj ne nur influas la aspekton de la veturilo, sed ankaŭ povas influi ĝian protektan funkcion .
Riparaj metodoj inkluzivas plastan veldadon, metalan veldadon aŭ specialajn fibrovitrajn veldajn teknikojn, depende de la materialo de la bufro. Post la riparo, ĝi ankaŭ bezonos esti pentrita por restarigi la originalan aspekton .
Preventaj mezuroj inkluzivas regulan inspektadon de la antaŭa bufro de la veturilo por detekti kaj trakti eblajn damaĝojn en oportuna maniero. Krome, zorgi eviti koliziojn kaj skrapojn dum veturado povas efike redukti la riskon de bumper -damaĝo .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
