Kio estas sub la antaŭa bufro de aŭto
La korpo sub la antaŭa bufro de aŭtomobilo kutime nomiĝas "deviigilo". La deviigilo estas plasta plato instalita sub la bufro. Ĝia ĉefa funkcio estas redukti la aerreziston generitan de la aŭto ĉe alta rapideco kaj plibonigi la stabilecon kaj manovradon de la veturilo. La deviigilo kutime estas fiksita al la korpo per ŝraŭboj aŭ agrafoj kaj povas esti facile forigita.
La dezajno de la deviigilo povas efike redukti la levpovon de la veturilo kaj malhelpi la flosi la postradon, tiel certigante la sekurecon de la veturilo. Krome, ĝi direktas la aerfluon tiel ke ĝi pasas pli glate sub la aŭton, reduktante aerfluoreziston kaj plibonigante fuelefikecon. La deviigilo kutime havas la formon de malsupren-dekliva konektilo muntita sub la antaŭa bufro.
La ĉefaj funkcioj de la antaŭa bufro inkluzivas protekti la antaŭon de la veturilo, redukti damaĝon en kolizio, plibeligi la aspekton de la veturilo, redukti levoforton je altaj rapidoj kaj plibonigi la aerdinamikajn karakterizaĵojn de la veturilo.
Unue, protekti la antaŭon de la veturilo estas unu el ĝiaj bazaj funkcioj. La antaŭa bufro estas desegnita por absorbi kaj mildigi eksterajn ŝokojn en kazo de kolizio, tiel protektante la antaŭajn kaj malantaŭajn partojn de la karoserio de gravaj damaĝoj. Krome, la antaŭa bufro ankaŭ havas ornaman rolon, plibeligante la aspekton de la veturilo.
Due, redukti la levpovon je alta rapideco estas alia grava rolo de la antaŭa bufro sub la karoserio. Deviigilo (plasta panelo) instalita sub la antaŭa bufro reduktas la levpovon je altaj rapidecoj, tiel malhelpante la postajn radojn flosi kaj plibonigante la veturilstabilecon. Optimumigante la aerfluon sub la veturilo, la deflektanto ne nur plibonigas la stabilecon de la veturilo, sed ankaŭ iagrade plibonigas la fuelefikecon.
Fine, plibonigi la aerdinamikajn karakterizaĵojn de la veturilo estas ankaŭ grava funkcio de la karoserio sub la antaŭa bufro. La deviigilo plibonigas la aerdinamikan rendimenton de la veturilo malfermante la taŭgan aerenprenon, pliigante la troan aerfluon kaj reduktante la premon sub la veturilo. Ĉi tiu dezajno ne nur plibonigas la aerdinamikan rendimenton de la veturilo, sed ankaŭ reduktas la reziston je altaj rapidecoj, tiel reduktante la fuelkonsumon.
La ĉefa kaŭzo de la paneo de la karoserio sub la antaŭa bufro estas ekstera efiko kiel kolizio aŭ gratvundo. Kiel protekta aparato sur la fronto de la veturilo, la bufro facile difektiĝas en trafikakcidentoj aŭ hazardaj kolizioj, rezultante en fendetiĝo aŭ difektiĝo.
La manifestiĝoj de la difekto inkluzivas fendadon, difektiĝon kaj tiel plu en la bufro sub la karoserio. Ĉi tiuj difektoj ne nur influas la aspekton de la veturilo, sed ankaŭ povas influi ĝian protektan funkcion.
Riparmetodoj inkluzivas plastan veldadon, metalan veldadon aŭ specialajn vitrofibrajn veldajn teknikojn, depende de la materialo de la bufro. Post la riparo, ĝi ankaŭ devos esti pentrita por restarigi la originalan aspekton.
Preventaj rimedoj inkluzivas regulan inspektadon de la antaŭa bufro de la veturilo por detekti kaj trakti eblajn difektojn ĝustatempe. Krome, zorgi eviti koliziojn kaj gratvundojn dum veturado povas efike redukti la riskon de bufrodifekto.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
