Korpa ago sur antaŭa bufro de aŭto
La korpo sur la antaŭa bufro havas multoblajn funkciojn en aŭtomobila dezajno, ĉefe inkluzive de protektado de la veturilo, beligado de la aspekto kaj plibonigado de la agado de la veturilo.
Unue, Protekti la veturilon estas unu el la ĉefaj funkcioj de la korpo sur la antaŭa bufro. Kutime farita el alt-fortaj plastaj kaj metalaj materialoj, ĝi kapablas sorbi kaj disvastigi la efikan forton en kazo de kolizio, tiel protektante la korpon kontraŭ rekta efiko . Ĉi tiu dezajno ne nur helpas malpliigi la damaĝon de la korpo, sed ankaŭ povas redukti la vundon de la pasaĝeroj en la kolizio ĝis iu mezuro .
Due, beligi la aspekton ankaŭ estas grava rolo de la antaŭa bufro sur la korpo. La bumper -ornama strio kutime kovras la randon de la bufra korpo, kiu estas uzata por beligi la aspekton de la veturilo kaj plibonigi la ĝeneralan vidan efikon de la veturilo . Krome, la lumaj aparatoj sur la antaŭa bufro, kiel dumtagaj funkciaj lumoj, turnaj signaloj, ktp., Ne nur provizas lumajn funkciojn, sed ankaŭ pliigas la belecon kaj rekonon de la veturilo. Fine, Plibonigas veturilan rendimenton Koncerne plibonigi veturilan rendimenton, la spoiler -projektado sur la antaŭa bufro helpas gvidi aerfluon kaj redukti aeran reziston, tiel plibonigante veturilan stabilecon kaj fuelan ekonomion . Ĉi tiu dezajno ne nur reduktas la ventan reziston en la vojo, sed ankaŭ igas la veturilon pli stabila je altaj rapidoj.
La antaŭa bufro supra korpo estas ofte nomata "antaŭa bufro supra garnizono" aŭ "antaŭa bufro supra garnizono" . Ĝia ĉefa rolo estas ornami kaj protekti la antaŭon de la veturilo, sed ankaŭ havas certan aerodinamikan funkcion .
Krome, la antaŭa bufra supra korpo estas strukture konektita al la bufro -plifortiga plato. Specife, la supra korpo de la antaŭa bufro estas konektita kun la kontraŭ-koliziita trabo tra meza plifortiga plato, kiu estas provizita per muntanta sidloko kaj kunliga parto. La liga parto estas konveksa al unu flanko de la korpo sur la bufro, kaj estas konektita kun la kontraŭ-kolizia trabo por formi kolizian evitan interspacon por certigi, ke ĝi ne estos deformita kiam ĝi estas submetita al pli granda gravito, por konservi la strukturan stabilecon de la korpo sur la antaŭa bufro .
La ĉefaj materialoj de aŭtomobila antaŭa bufro inkluzivas plaston, polipropilenon (PP), akrilonitril-butadien-stirenan kopolimeron (ABS) . Plasta bufro estas malpeza, daŭra, kontraŭ-efika kaj aliaj trajtoj, kaj malalta akvo-absorbo, povas konservi stabilan staton en humida medio .
Avantaĝoj kaj malavantaĝoj de diversaj materialoj
Plasto : Plasta bufro havas la avantaĝojn de malpeza, daŭra, kontraŭ-efika kaj tiel plu, taŭga por amasproduktado, malalta kosto. Krome, plastaj bufroj estas pli daŭraj en malaltaj rapidaj kraŝoj kaj malpli multekostaj por konservi, ĉar la plasto ne rustiĝas kaj ne bezonas ripariĝi post kraŝo .
Polipropileno (PP) : PP -materialo havas la avantaĝojn de alta fandopunkto, varmo -rezisto, malpeza pezo, koroda rezisto, produkta forto, rigideco kaj travidebleco estas bona, taŭga por aŭtomobila bufro .
Abs: ABS -materialo havas malaltan akvon, bonan efikan reziston, rigidecon, oleo -reziston, facilan platon kaj facilan formiĝon .
La materia diferenco de malsamaj modeloj
La antaŭa bufro -materialo povas varii de aŭto al aŭto. Ekzemple, la antaŭa bufro de la BYD Han estas farita el alta forto plasto kaj metalo, dum la antaŭa bufro de la cayenne estas farita el plasto . Krome, BMW, Mercedes-Benz, Toyota kaj Honda kaj aliaj markoj ankaŭ ofte uzas polipropilenon por fari bufrojn .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
