La antaŭa protekta strukturo de la RX5 konsistas el la ekstera haŭto de la antaŭa protekta stango, subtena kadro, protekta stango kaj energiabsorba skatolo. La ekstera haŭto de la protekta stango el ABS-materialo estas dividita en tri tavolojn, la supra tavolo estas fiksita per meza reto kaj protekta stango, la malsupra tavolo estas senfarba kontraŭtranĉa tavolo. La longituda plifortiga strukturo de la meza pozicio, kiu malhelpas frotadon, povas ludi certan rolon en la krurosubteno de la piedirantoj dum kolizio inter veturilo kaj piediranto. Tri neegallarĝaj metalaj subtenaj kadroj estas desegnitaj interne de la ekstera haŭto de la protektaj stangoj por anstataŭigi la malaltrapidan bufrotavolan strukturon. La antaŭa protekta stango estas farita el ŝtalo, kaj la transversa protekta larĝo konsistigas 85% de la antaŭa larĝo. La du flankoj de la protekta stango estas respektive konektitaj per dekroĉeblaj energiabsorbaj skatoloj. La supre menciita strukturo estas relative matura dezajno, kaj en ĉi tiu rilato la rendimento de la RX5 estas relative perfekta.
