Kluĉu Majstran Cilindron
Kiam la ŝoforo deprimas la kuplilon, la puŝa vergo puŝas la majstran cilindran piŝton por pliigi la oleo -premon kaj eniras la sklavan cilindron tra la hoso, devigante la sklavan cilindran tiradon por puŝi la liberigan forkon kaj antaŭenpuŝi la liberigon antaŭen; Kiam la ŝoforo liberigas la kuplilon, la hidraŭlika premo estas liberigita, la liberiga forko iom post iom revenas al la originala pozicio sub la ago de la revena fonto, kaj la kuplilo denove okupiĝas.
Estas radia longa rondo tra truo en la mezo de la piŝto de la klaŭna mastro -cilindro. La direkto limiganta ŝraŭbon trapasas la longan rondan truon de la piŝto por malebligi la piŝton rotacii. La enira valvo de oleo estas instalita en la aksa truo ĉe la maldekstra fino de la piŝto, kaj la sidloko de la enira oleo estas enmetita en la piŝtan truon tra la rekta truo sur la piŝta surfaco.
Kiam la kuplilo -pedalo ne estas premita, ekzistas interspaco inter la majstra cilindra puŝo kaj la majstra cilindra piŝto. Pro la limo de la direkto limiganta ŝraŭbon sur la enireja valvo de oleo, ekzistas malgranda interspaco inter la enira valvo de oleo kaj la piŝto. Tiamaniere, la oleo -rezervujo estas konektita kun la maldekstra ĉambro de la majstra cilindro tra la tubo -artiko, oleo -pasejo kaj oleo -enireja valvo. Kiam la pedalo de la kuplilo estas premita, la piŝto moviĝas maldekstren, kaj la enireja valvo de oleo moviĝas dekstren rilate al la piŝto sub la ago de la revena fonto, forigante la interspacon inter la enira valvo de oleo kaj la piŝto.
Daŭre premu la kuplilon, la oleo -premo en la maldekstra ĉambro de la majstra cilindro pliiĝas, kaj la bremsa fluido en la maldekstra ĉambro de la majstra cilindro eniras la akcelon tra la oleo -tubo. La akcelilo funkcias kaj la kuplilo estas apartigita.
Kiam la kuplilo pedalo estas liberigita, la piŝto moviĝas rapide dekstren sub la ago de la sama pozicia fonto. Pro la certa rezisto de la bremsa fluido fluanta en la dukto, la rapideco de reveno al la majstra cilindro estas malrapida. Sekve, certa vakua grado formiĝas en la maldekstra ĉambro de la majstra cilindro, kaj la enira valvo de oleo moviĝas maldekstren sub la ago de la prema diferenco inter la maldekstra kaj dekstra oleo -ĉambroj de la piŝto, malgranda kvanto da bremsa fluido en la oleo -rezervujo fluas al la maldekstra ĉambro de la majstro. Kiam la bremsa fluido origine eniras la akcelon de la majstra cilindro fluas reen al la majstra cilindro, estas troa bremso -fluido en la maldekstra ĉambro de la majstra cilindro, kaj la ekscesa bremso -fluido fluos reen al la oleo -rezervujo tra la enireja valvo de oleo.
